ＤＩＹたかのブログ一覧

日課の早朝ランを終わらして改めてレガもいいなと思い直してからの試乗記です。ちょっと冷却期間がほしかったので。

まず昨日はBMW118dに試乗しにいきました。


この４気筒ディーゼルターボは、さすがに洗練されており、エンジンかけたぐらいではディーゼル特有のチリチリ音はしなく、ガソリン特と変わらないアイドリングでした。乗ってたらさすがヨーロッパ車、ズッシリ安定していて、


ハンドリングも癖がなく重厚という感じです。８速オートマの変速ショックもなく、いい感じでした。唯一気になるのが後席の狭さでしたね。これは頂けない。うちのまいレガよりかなり狭かった。ただお値段がね〜〜400万近かったので背が届かないです。・°°・(＞_＜)・°°・。

次に乗りにいったのが日産ノートe-POWERでした。


私はここで生まれて初めての経験をしました。BMWですらまあこんなもんやろなーと予測の範囲内でしたが、ノートは想像を絶してました。エンジンは発電のためのエンジンで駆動はモーターだけ。全然期待してなかったんですが





一度アクセルを全開にすると、Gでシートに張り付くくらいの加速力。まえランエボ８を試乗した際に比較するくらいの加速感です。片足でアクセルを抜くとブレーキがかかるぐらいの回生ブレーキがかかり、これは近未来だ、、、と電気自動車の時代を予感させられました。貯金があれば即契約って形とったでしょうね。見積もりにはノートNISMOの見積もり出してもらいました。280万くらいです。金さえあれば〜〜とちょっと嘆く瞬間です。

次にマツダでデミオ15XDの試乗をしました



これもディーゼルなのですが、さすがにBMW118dと比べるとアイドリングの最中エンジンがディーゼル独特の音がしました。しかし乗ってみるとBMWに勝るとも劣らない感じでした。


ハンドリングもG-ペダリングコントロールで直進安定性やコーナーがスムーズで安全装備も充実しており２５０万くらいで一番安かった。これもありです。

とまあ３件行ったのですが、スイフトも乗ってみようと思ってましたがこの３車に比較するならスイフトスポーツしかない。って思いいってません。

しかしこれからは電気自動車時代の到来を予感させられるノートe-POWERの存在が強烈でした。

今年車検なんでどうしようか本気で悩んだ一日でした。あのままやったらノートe-POWER買いにいきかねんと思い一日冷却期間をとりレガで山走ってきて、ああ、レガシィもやはりいいな。と思い直してからブログ書いてます。

２月１日から出勤ですがこの日から一カ月の燃料消費量を控え、ちょっとこのまま乗り続けた方が得か、乗り変えた方が得か判断して次の車検の時判断します。

といっても多分乗り変えないでしょうけど(笑)なぜって、それはビンボーだから。