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全然わかりませんでした。ちゃんと締まってないからかな？まあリアロアアームバーとセットで付けるとわかるでしょう。
来週まで持ち越しです。

1時間半の格闘でもはや私のライフは30%を切っております。昨日の方向とは逆につければ良かったんですが、私がこの方向を選ばなかったことには訳があります。それはタワーバーの取り付けスペースがあまりにもなさすぎるからです。(多分BHなら楽勝なんだろうな)
六角レンチ⇨シートに当たる。
袋ナット⇨シートに当たる。って具合でね。
結局六角レンチ側をシートにしてウォータープライヤーで思いっきり挟んでナットを強引に締めて終わりました。
これで良かったのかなぁ(＞人＜;)
まあ無事に取り付けられました


後で内張りちょっときらなければね。つかれきったうえに今日は昼から滋賀にいかなければならないのでそこでインプレします(￣◇￣;)

ううっ、痛い〜〜もはやこれまでか。完全に傷が治るまで筋金くんの取り付けは諦めよう。。。
とりあえず筋金くんさえつければ一応B4のチューンは完成する。
ブーストが1出るということはコンピュータはやっている。
C型はアルミボンネットなのでこれは無理にカーボンボンネットに替える必要はないと判断。
あとは各オイル漏れや細かいメンテナンスですむ。
とりあえずは自分の身体治さないと！
今日はタコ焼きだー

朝１０時、阪奈〜清滝間の緑の文化園の駐車場で集合。１１時神豚(ゴットン)でラーメン。１時頃解散予定です。遅刻早退大歓迎ですが１１時の神豚(ゴットン)の参加できなかったら魅力半減です。
誰か来て〜

朝涼しいうちから作業と思い


かっちょいい！さてこれを取り付けと思い、ストラットのボルトを外し、穴を合わせるが合わない。ストラットなのになぜ？と思い


このガゼットというのかな？この上の２本に取りつけることが判明。このガゼットを取り外そうとすると・・・外れんばい(￣◇￣;)どうやら下のダンパーを外さないと取れないらしい。ということで

たかは逃げ出したε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
また作業費がかかる(＞人＜;)