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■所有車両についてお答えください（車名、型式、年式、グレード）

車名：マツダ　ロードスター
型式：ＮＢ８Ｃ
年式：平成１０年式
グレード：ＲＳ

■Permaluxeを知っていましたか？

すみません知りませんでした

■フリーコメント

ボディだけでなくレザーにも使えるとのことで、ロードスターのホロのコーティングに使いたいです。
当たりますように…(-人- )

※この記事はスーパーワックス未来型 Permaluxeを試したい！について書いています。

学生生活最後の夏休みに入りました。
今年は就職の内定も無事決まり、最後の夏休みだし何かやろうと思っていました。

夏休みといえば小学校の頃には毎年のように頭を悩ませていた自由研究。
前回の筑波ジムカーナでどうしてもパワーが足りず２速でドリフトが続かなかったのでパワーをもう少し上げたい！ということでロードスターを研究し、エンジンに手を入れることを決意しました。

パワーを上げるにはターボ化が一番ですがそんな資金はないのでシリンダーヘッドを面研し、圧縮比を上げて出力を出します。目標は１０馬力アップ！
面研は相場が１万円前後のようで、ガスケット類とあわせてもターボ化よりはだいぶ費用が抑えられます。

これまで書いてませんでしたが私は整備関係の専門学校に通っているのである程度のところまでであればできたりします。もちろん本職の整備士の方に比べるとまだまだだと思いますが…(汗

３日かけて分解・清掃を行い、昨日内燃機関屋さんへヘッドを提出してきました。
どうやら仕事がたまっているようで出来上がるのは来週になるとのこと。
…ロードスター乗りたい病が発症しそうです。

私のタイトルは「腰痛ロードスター」となってますが、その名のとおり腰痛もちです。
最近はそんなに悪くなかったのですが、昨夜は友達と呑みに行ってそのまま友達の家の床で寝てしまった為か腰痛が再発しました。

そもそも腰痛になった原因は、あるイベントで自動車に着いているホイールの脱着の速さを競う競技に参加していたときのことでした。
ルールは自動車１台につき２人ずつ配置され片側の２本を外し、別の２本に付け替える、という単純なものです。

ガソリンスタンドでバイトをしていて慣れていたこともあり、２本外し終わったときにはその組ではトップでした。外したホイールは１６インチ、付け替えるホイールは１７インチで重量アップしていました。

いつもならマイペースな私ですが、競技なので急いでつけようと一気に力をかけてホイールを持ち上げた瞬間…バキッといういやな音が体に響きました。そしてすさまじい激痛が走り、立ち上がることすらできなくなりました。
が、スタンドマンの意地で座りながらホイールを持ち上げて冷や汗かきながら着けました。…結果は言うまでもなく惨敗でしたが。。

その後はほんの少しずつ回復し、２ヶ月ほどでほぼ直りました。
でも完治することはなく、今でも前傾姿勢を続けたり長時間運転すると痛むので気を使わなければなりません。

腰は割りと簡単に壊すようですので気をつけましょう！
重いものを持つときはゆっくり持ち上げ、腰に負荷をかけないよう持ちましょう！

昨日は筑波ジムカーナ場で友達のスケサンと共にドリフト練習会へ参加してきました。
台風が心配でしたが当日は晴れ、トラブルもなく無事に帰ってくることができました。
今回の主催者であるHUSTLERさんの走行会は初の開催だそうで、走行台数も少なめで結構な本数を走ることができました。

今回の課題は今までずっと１速でしかできなかったドリフトを２速でもできるようにすることと、２速からきっかけを作り流しながら１速へ落としスムーズに継続させること。

結果は…、１速で流しながら２速へ上げると最初は滑っていても途中でドリフトが止まってしまうことがほとんどでした。うまくクラッチ蹴りで回転数を上げ続けてなんとか継続しても成功率は２０％といったとこです。

もう一つの２速からの進入はサイドやシフトロック、ブレーキングできっかけを作ってやって、こちらはだいぶ上達してきたと思います。ただ、１度ミスしてスピンしまうと焦って２回、３回と立て続けにスピンしてしまうので今後の課題になりそうです。

車載映像を撮りましたがもう少し上からのほうが見やすいですね。これも次回に改善していきます。





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