<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Jinjinny / Jinjinnyのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/</link><description>Jinjinnyです。よろしくお願いします。車も好きですが、バイクも大好きで常に複数台を乗りまわしています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 08:46:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Jinjinny / Jinjinnyのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/</link></image><item><title>軒並み高評価の車ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/48286087/</link><description><![CDATA[試乗です。セコいディーラーで試乗コースはディーラー廻りのわずか数キロでしかも左折コースのみという最低条件の試乗。こんな試乗でなにが解るねん！というセコい試乗でレビューするのもおこがましいのですが軒並みの高評価の車なので期待をしました。メインはドイツ車ながら街乗り買い物にと狭い道では最強のスズキ車をソ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 01:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>インド生産ゆえの個体差か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/48285860/</link><description><![CDATA[国内外と50台以上のバイクを所有してきましたが近年は事情があって下駄のＰＣＸ以外はあまり乗っていませんでした。久々にキャンプに熱中している子供の利用にもと、2025年式のレッドを購入しました。足つきの悪さは定評がありますが以前に同じく足つきの悪いXmaxに乗っていたこともありＯＫかと思いましたがさら ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2025 23:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>コストダウンと劣化が目立つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/46544604/</link><description><![CDATA[初めにＡＷポロは製造段階での個体差、また年式による違いが多いとの噂を聞きます。当方のＡＷは2019年式です。６Ｒからの乗換えであり、また様々なドイツ車の所有歴があっての感想です。まずこの車はドイツ車として完成度が高いとは到底思えません。６Ｒは良い車でしたがＡＷは様々に劣化、肝心の部分でのコストダウン ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2022 07:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>優秀なツアラーバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/45048165/</link><description><![CDATA[過去所有のバイクレビューではありますが、近年は自分に合ったバイクに出会わないのであえてレビューすることにしました。今までの所有バイク数は５０台を軽く超えていますが、一番長く乗っていたのがこのバイクでした。過去は長距離ツーリングが多かったので使い方として自分には一番合っているバイクだったと思います。リ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 01:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>辛口評価になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/45042432/</link><description><![CDATA[スクーターとしての長所も色々とありますが、残念な点も多いと感じました。走行性能から言えば通勤通学やのんびりツーリングには疲労感も少なく適した車両だと思います。
ただ個人的にはこのサス性能ではあまり攻めた走りはしたくないとの印象です。ストックのタイヤ性能も今一。両眼点灯ＬＥＤヘッドライトながら照射範 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2021 03:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>FZF-R3新旧比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/44186933/</link><description><![CDATA[中型車ではＲ３を所有しており旧型の初期型に乗っていましたが２回目の車検を向かえるにあたり乗り換えました。Ninja400を検討しましたが、かなりコンパクトなライポジが自分にはキツイのでＲ３を乗り継ぐことに。Ｒ２５では新旧比較のインプレも多数あるようですが、Ｒ３は見かけないので参考になればと書いてみま ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2020 05:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>コスパの良い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/44141594/</link><description><![CDATA[初心者の子供と共用するのに３年落ちの中古でハイラインを購入しました。初心者に新車はもったいないので。新車価格から考えても車の基本性能においてはベンチマークとされるだけあって完成度の高い車だと思います。想像していた以上に足回りのデキも良くファミリーカーと思っていたのですが意外や結構なスポーティさがあり ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 08:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>別の意味で体格を選ぶバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/44141438/</link><description><![CDATA[250の車体に400のエンジンという荒業に出たカワサキで評判がすこぶる良いので購入目的でディーラーへ。さすがに軽くパワーもあります。ただ身長180㎝程の自分にはいかんせんコンパクトなライポジがきつい。特に脚の屈折がきつく以前のninjaSLに近い印象を受けました。オプションのハイシートに変えてもどれ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 07:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>脚に問題あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/42276141/</link><description><![CDATA[家族で使うお買い物バイクとして大型の他に原２スクーターを２台所有しています。以前はＮＭＡＸとＰＣＸでしたがＮＭＡＸは走りは良かったのですが積載性からリード１２５に変更しました。以前にリードＥＸに乗っていたこともあり不安なく現行型のリード１２５新車に買い換えたのですが、サスの悪さに驚いています。ＥＸの ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 02:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>PCXと比較して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/41122960/</link><description><![CDATA[NMAX125とPCX125を平行所有していたことがあるので購入を検討される方のお役に立てればと比較インプレをすることにしました。素人の個人的見解に過ぎませんが。PCXと比較して純粋に走りの面ではパワーは同スペックながらNMAXが勝っていると思います。トルク感、加速性、安定性、ブレーキ、コーナリング ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 09:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>シンプルながら思ったより懐が深い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/41122644/</link><description><![CDATA[対抗車に挙げられるMT-07にも乗っていたことがありますが、私には０７は良いバイクながら面白みが薄く、またステップ位置が前方過ぎたことやメーターがしょぼい印象で半年位で手放しました。グラ６５０の経験からハンドル振動などを懸念しながらの購入でしたが、グラで感じたネガな部分の大方が改善されています。クラ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 07:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>２年乗った感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/38930443/</link><description><![CDATA[当然、短所もありますが車としての基本性能はきっちりと作られている車だと思います。質実剛健な実用車です。また実用車ながら、その気になればある程度ならスポーティにも走れ、退屈感は無く、走りにもチープ感は感じません。街乗りは無論、２人までの乗車なら遠出も不満無く走れる実力を持っています。小ぶりながらドイツ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2016 10:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>手放した車ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/38803483/</link><description><![CDATA[この車を買った時は国産車と他（主にBMW/BENZ）に欲しいと思える車がなかった事、またクワトロの所有経験がなかった事、それと一番はやはり流麗なフォルムが魅力で購入しました。無論、試乗もそれなりの時間をしての決定でしたが、やはり購入してからでないと解らないことも多いと思います。どんな車でも長短がある ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 03:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>マイナー車種ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2308422/blog/38724580/</link><description><![CDATA[当初は評判の良いＣクラスＷ２０５を候補に挙げており様々なラインナップに長時間試乗しましたが、どうしても走りの質が私好みではなかったので、車格を上げてＥクラスにしました。とかく先代ＣクラスシャシーのＥクラスと揶揄される車ですが、実際に乗るとＣクラスとは別格の乗り味です。Ｅセダンと比較するとクーペという ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2016 23:13:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>