マフラー交換

久々に車弄りの作業をしました＾＾

何をかというと、マフラー交換を。

我家のビートについてるマフラーは無限のセンター出しマフラーなのですが、購入時からサビも酷く、穴の補修跡もあったりと、状態はお世辞にもいいものではありませんでした。




センター出しのかっこ良さと３０００ｒｐｍ辺りから響いてくる音は刺激的だったのですが、やっぱり物足りないし、場所柄またいつ穴が開くか分からないので、購入を。

交換品はRSマッハのGTマフラーです。

んで、久々に作業をしたわけですが、バンパー外すのに苦労して、結構時間と体力を食いました＾＾；

リアバンパーは無限なのですが、ジャッキアップしないとアクセスできないネジがあったりと、
なかなかに悪戦苦闘しました。ビートの車高自体が低いのでジャッキアップも一苦労です；；

マフラー自体はすぐに交換できたのですが、ここで見慣れないものが。

写真からは分かりづらいですが、プロサービスのマッスルフレームR1が入ってました。
フロントにマッスルフレームR2が入っているのは確認していたのですが。
ちなみにマッスルフレームC1も入ってます。

前オーナーはかなり手を入れてたっぽいです＾＾；
フレーム代だけでもいいお値段しますし・・・


話を元に戻して、マフラーのインプレッションですが。
サイレンサーを入れた状態でもかなりの音量ですｗ

アイドリング時にはそれほど大きくありませんが、踏むと男前な音量になります。

低回転時の存在感は半端無いです。逆に高回転域ではエンジンのほうがうるさかったり。
トルク感はあまり違いを感じず。１０００～3０００回転付近で感じていた「ふん詰まった」感はなくなりました。抜けが良くなったせいかな。

サイレンサーを外すと印象が変わりそうなので、どこかで確認してみたいと思います＾＾
ただ、常用できる音量に納まる気がしませんが・・・ｗ