Ａ.Ｉ.のブログ一覧

ガトテール作製の自分向けの備忘録です（笑
一回書いてたの消してしまった＾＾；ショック；；

材料一覧
・広角度赤色ＬＥＤ ５ｍｍ ＯＳＨＲ５１６１Ｐ　１８ｃｄ（１４～２２ｃｄ）
　ボディー：ウォータークリア
　半減角：６０°
　ＶＦ：２．２Ｖ（１．８～２．６）
　ＩＦ：最大定格１００ｍＡ（ハイパワー１００ｍＡ）

・整流ダイオード
　1N4007　1000V/1A

・定電流ダイオード
　E-103
　　最大印可電圧：30V
　　定格電流：10mA（8～12mA）
　　定格電力：300mW

　E-153
　　最大印可電圧：25V
　　定格電流：15mA（12～18mA）
　　定格電力：300mW

・５φＬＥＤ用反射板＆ブッシング

・BA15dダブル口金

・Ｔ１０型ウェッジベース

・配線コード　０．７５ｓｑ

・リフレクター　丸型　小３６φ

・住友3Ｍ社メタルシート（裏粘着）
　プラチナミラー、ポリエステル　アクリル樹脂

・エアウェイブ用テーランプ一式（中古）

道具一覧
・半田ゴテ　３０Ｗ
・ホットナイフ　５５Ｗ
・円切りカッター
・ＬＥＤ点灯確認用テスト電源アダプター12Ｖ
・ホットボンド
・シーリング材（バスコーク）
・ピンセット
・電動ドリル

こんなものかなぁ。何か忘れてるような気がしないでもないｗ
ここに書いてるのは最終的に採用した材料たちです。これの他にステンレスシートや１００均のキラキラシートやＢＡ１5sのシングル口金やら、買ったけど使えなかったものや、間違って買ったものなど多数あります＾＾；材料選定のチェックは重要ですね＾＾；

今週は寒くなるらしいですねぇ。
ホワイトクリスマスに向かってまっしぐら？（笑

ガトリングテール、ようやく終了しました。

出来は素人のDIYなので、推して知るべしと言ったところですが、個人的には満足できるレベルです＾＾；


今回、材料集めから道具集め、情報集めなど初めてのDIYでした。
LEDを何個燃やしたかも分からないし、シートの材料ミスやら色々ありましたが
なんとか完成させることができました。いやはや感無量です＾＾

いろいろと改良したいけど、それは来年の課題ということで。

これにてガトテール終了＾＾整備手帳は後ほど。

寒いせいか、仕事のしすぎか、テール作製に嵌り過ぎたのか、また体調崩してしまったぁ＾＾；

年末は何かと体調崩しやすいですかねぇ・・・
気を付けましょう；；


テールは内側二つが完成しました～。
もう作業自体は繰り返しなんで、ぱぱっと終わりました。
仕事終わってからの作業なんで一日に出来るの作業はちょっとでしたが＾＾；

ユニットの固定が意外に難しくて、思ったような位置に設置できなかったです。
内よりになっちゃったけど、試作品ということで、納得することにします～＾＾；

あとは取り付けだけです。テールゲートの内張りはがすのがめんどくさそうだなぁ。

ファイト、オレ（笑

今日の福岡は寒かったですねぇ＾＾；雨で風も強かったし。
マリノアにイルミ観がてら買い物に行ったら、
カップルが多かったです＾＾バーゲンで安かったし、
みんな幸せそうだった（笑

そういやドォーモ（福岡のローカル番組）のロケやってた。
買ったものの値段当てるコーナーのやつかな。

ガトテールのほうはようやく進みました。
材料選定ミスや配線ミスなどから一から作り直しになっちゃったので、やる気充電するのが大変だった＾＾；


いろいろと試行錯誤した結果、テール制御用に１０ｍACRD、ブレーキ制御用に６０ｍAを入れて、LED直列５個を２系統並列に接続して計１０個光らせることにしました。配線図は整備手帳UP時にでも。

んで、とりあえず１ユニットできました＾＾テールライト内に配置して点灯試験も完了。
ここ数日悩んでたのが嘘のように簡単に行ったｗ整流Dがキモだったのかなぁ。
やっぱ素人は基礎からしっかりやるべきですね＾＾；；

やる気でてきた～＾＾

今日は良い天気ですねぇ。気持ち良い＾＾

反射シートの選定ミスで、何だかスタートに戻ってしまった感じですが、やはり、すべて解決とは行かなさそう。

とりあえず点灯試験のために写真のようなものを作製して、車体のソケットに繋いでみました。

回路は「電源プラス→CRD10mA→CRD60mA（CRD15mA×４並列）→LED→電源マイナス」を４つ並列で接続してます。これを口金に結線してます。

結果ですが、以下の通り。
・ポジション点かない
・ブレーキ踏むとブレーキランプの明るさ（たぶん）で点灯、ヘッドライトも点灯。
・ポジション点灯時、CRD10mAの前はテスターで通電確認、CRD60mAのあとは通電確認できず。

うーん、ブレーキ踏んでヘッドライトが点いてしまうのは電流の逆流？だろうから、整流D入れるとして
、もしかしたらアース不良もあり得るのかな・・・ネットで見ると似たような事例があるっぽいし。
ポジションが点かないのは、やはりアース不良なのかなぁ。

とりあえず、次のチェック項目はアースだな。口金への配線が悪いのかな。
ソケットの端子ということも考えられるけど、電球は正常に点くしなぁ。

整流Dと抵抗だと、もっと簡単に行くんだろうか。
CRD高いんだよなぁ・・・

追記：整流Dが着いたので、回路に組み込みテール用とブレーキ用のCRDを並列にしました。
　　　　んで、車のテール／ブレーキランプソケットに挿して試験したところ、無事点灯しました＾＾
　　　　fumi☆sanさん、アドバイスありがとうございました＾＾