Ａ.Ｉ.のブログ一覧

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：トヨタ / プリウスPHV
選んだ理由：
何と言ってもＰＨＶを搭載して、トータルな使い勝手が向上したことです。一般消費者としては充電設備不十分から常に「電池切れ」を心配しなくてはいけないＥＶよりもこちらのほうがより実用的です。またエコカーながら純正オプションパーツやサードパーティ製パーツで一味違ったスタイリングにできることも魅力だと思います。リーフよりも、より近未来のライフスタイルを彷彿させる車というわけで、プリウスＰＨＶに一票です。

輸入車部門：メルセデス・ベンツ / SLKクラス
選んだ理由：
おっさんの車と言う印象のベンツが、若くても乗りたくなる車になったという印象があり、ハンドルを握ってゆっくりと街中を流してみたい衝動に駆られる一台です。

エコ賞部門：トヨタ / プリウスPHV
選んだ理由：
デミオスカイアクティブと迷いましたが、エコカーという本職の土俵において他の追随を許していない、単に燃費が良いというだけに留まらない魅力を加味して、こちらに一票です。

久しぶりにゲームネタを。

最近はＫＩＬＬＺＯＮＥ２と３をやってＦＰＳおもしれーとか思ってたんですが、
このゲームすぐ終わっちゃうんですよね。ＦＰＳのオンラインはさすがにやる気にならなかったので
（人の形したキャラに蜂の巣にされるのってなんかね・・・）最近はＰＳ３も放置気味でしたが
12月1日に発売された「ガンダムエクストリームバーサス」を購入したので感想を。

このゲームの概要を手っ取り早く語るとガンダムを使った2 on 2 格闘ゲームってところです。
ＰＳ３版にはアーケードモードやトライアルミッションモードなどが追加されていて
1人でも遊べるようにはなっていますが、こいつの醍醐味はやっぱりオンラインでしょうね。

プレイアブルな機体の数はかなり多いので、「おぉ、こいつも使えるんだ」なんて思うことも。
アッガイとかネタ機かと思ったら意外と使えるし。他にＭＳイグルーのヅダやヒルドルプなんかも。
ＯＶＡ見てなきゃなんだこれ？って感じですよね。ヅダの悲壮感なんか伝わんないだろうなぁ。
大塚明夫ファンは問答無用で試作２号機を選びましょう。
そして「ソロモンよ！わたしは帰ってきたぁぁぁぁぁ！！」と叫ぶのです。奥さんの居ないとこでｗ

さてオンラインですが・・・このシリーズは昔アーケードでやったことはあるとはいえ、
ブランクが長すぎていろいろと化石化してるので、一から操作系を覚え直しです。
しかもテクニックが増えてる？のか覚えることが多過ぎ＆おじさんには難しすぎｗ
１００戦ぐらいはもうそりゃー出撃しては一方的に撃ち落とされの、繰り返し。
機体を固定してオフでテクニックを練習してからは勝率３割～４割ぐらいの人には連勝したり、
勝った負けたを繰り返せるようにはなりました。

ただこのゲーム上述したように2 on 2なので相方の技量や連携に勝敗が大きく左右されます。
自分が上手くなればなるほど、それは顕著に感じるようなります。
もう少しで勝てる！っていうところで、相方撃沈⇒敗北みたいな。その逆もしかり。
下手すると相方に撃ち落とされたりｗ　まぁ僕も散々足引っ張ってるうちの１人なんですが＾＾；
でもコンビネーションで敵機を落とせた時は最高ですね～。

ガンダム好きだけどアーケードでやるのはちょっとって人もＰＳ３とソフトがあれば気軽に対戦できるし、機体ごとに特徴があるのできちんと理解することが必要で、格闘ゲームながら戦略も必要なので、じっくり遊ぶのがおすすめです。負けが続いても、基本を覚えて考えながらやれば勝機が見えてきます。
テンションＭＡＸで遊んでも良いけど、常に冷静にですｗ

ちなみオンラインの回線ステータスが赤（最悪）⇒オレンジ（悪）⇒黄（普通）⇒緑（良）⇒青（最良）と
分類されますが、うちは黄色でほぼラグなしでやれてます。赤の方が混ざってもやれますがラグがでますね。

今年のお正月は寒そうだし、家でゲームでもどうですか～？
初代ガンダムのラストシューティングとか敵機に決められたら、
「今年良いことあるわぁ」って思えますよ、きっとｗ

昨日発表になりましたね～。杉内選手巨人移籍。

最初から巨人に傾いていたとは思いますが、一応ホークス残留も匂わせてましたね。
会見で移籍の理由を語っていましたが、一ファンとしての感想は「ふーん」でした。

ホークスのフロントがちょっとずれてるってのは昔からだし、杉内選手だって我儘な印象でしたし。

しかし、色々と煮え切らない移籍話になってしまいましたねｗ

ホークスフロントへの不信感が理由なら、わざわざお金を要求する必要ないと思うし巨人への要求も行き過ぎた感がありますしね。巨人だって今季は不振だったとしても杉内選手レベルの投手は抱えているでしょうに。４年連続二桁勝利という過去の成績に目を瞠るとしても、今季の杉内選手は８勝ですよ？エースと呼べるかといえば・・・

今季ホークスの先発陣の成績は
（）は登板試合数
ホールトン　１９勝６敗　防御率　２．１９　（２６）　投球回１７２．１
和田　　　　 １６勝５敗　防御率　１．５１　（２６）　投球回１８４．２
摂津　　　　 １４勝８敗　防御率　２．７９　（２６）　投球回１７７．２
杉内　　　　　 ８勝７敗　防御率　１．９４　（２３）　投球回１７１．１
山田　　　　　 ７勝７敗　防御率　２．８５　（１７）　投球回１１０．２
大場　　　　　 ７勝２敗　防御率　２．５５　（２３）　投球回　７０．２

防御率は和田に次いで２位、奪三振数はチーム内トップではありますが、ホールトンを獲得した巨人が手を尽くしてほしがるほどかと言えば・・・うーんって感じですが。

ちなみに山田は投球回は杉内に及びませんが７勝で、しかも２３歳と若い。日本シリーズでも好投を見せましたし、来季に期待できる選手です。あとは大場、大隣あたりが頑張ってくれれば、今季のような圧勝でなくとも上位に食い込める戦いはできるんじゃないでしょうか。

和田・杉内・ホールトンと投手の３枚看板が抜けたホークスですが、３人とも３０代だし逆に若手の台頭を促す良いきっかけになるんじゃないかなぁって思ってます。兆候も見えますしね＾＾

なんにせよホークスから移籍した選手は自分の成績を汚さないよう頑張ってほしいですね～。

あぁ、あと巨人の内紛騒動はどうなったんだろ？

終わっちゃいましたね～CWC。

戦前の僕の予想は２－１でバルサだったんですが、予想外に一方的な試合になっちゃいましたね。

サントス vs 柏戦の印象からサントスのDF陣が速いパスワークから攻められるのに対して、苦手な感じを受けましたが、あそこまで対応できないとは思えませんでした。なんつっても南米Champなんだし・・・

柏のときは速く回されても、回すエリアが少し広かったからラストパスを読む余裕があったのでしょうが、バルサの選手はさらに狭いエリアで正確に・冷静に・速く回すもんだから、ついて行くのがやっとって感じでした。さらにそこから選手が出ては引いてを繰り返すもんだから、マークもどれを捕まえていいのかって感じでした。

あとはメッシの身体能力がすごかったですね～。4点目のプレーは普通なら、トラップが大きすぎてキーパーにキャッチされる＆交錯するシーンですよね。あれがボールコントロールする上にキーパーを交わすんですから・・・まぁ僕もやったことありますけどね。ウイイレで！ｗ

注目のネイマールは何もさせてもらえませんでしたね。プジョルに着かれていたのもあるし、パスの配給元が潰されていてはどうしようも無いでしょうが、メッシを必死に追いかけるネイマールがちょっとかわいそうでした＾＾；まぁ彼は19歳だし、メッシと同じ24歳になるころはメッシ以上の変態プレイヤーになってるかもしれませんねｗ



そういや柏を見てて思い出したんですが、セリエA01-02シーズンに初昇格して旋風を巻き起こした
キエーボを思い出しました。同じ黄色のユニフォームなんですよね。
堅守速攻のチームで有名どころの選手はほとんどいないにも関わらず、かっこいいサッカーをやってました。ここからマンフレディーニやコラーディがラツィオに来たんですよねぇ。懐かしい。
他にもユーヴェとかに移籍した選手も居たはず。監督のデルネーリは選手再生のプロなんて言われてた気がしますが。強者が強者らしく勝つサッカーも面白いですが、ダークホースが時折見せるジャイアントキリングもサッカーの醍醐味ですよね～。そういう意味では今年の柏はすごく面白いサッカーをやったんだと思います。来年はJリーグ王者からACL王者として出場して欲しいですね～＾＾

もう１２月に入りましたね～

やっと怒涛の出張ラッシュが終わって、ホッとしてます。
福岡ではオフもやりたかったのですが、なかなか予定が合わず残念。次こそはって感じです。

しかし約一週間出張漬けだったのですが、あり得ないぐらいに疲れました。
病気とかじゃないのに、食欲もダウンするし、仕事が終わってホテルのベッドに寝転がると
そのまま動けなくなってました＾＾；

ものすごーく運動不足＆代謝の低下を感じました。やっぱり運動してないと体力も低下するけど
回復力も落ちてますね。しかも出張中は懇親会やらで暴飲暴食だったし。
ダイエット＆体力向上をせねばと本気で思いましたｗ


閑話休題

先日下関IC～小月の間で高級車数台が絡む事故がありましたよね。
僕はちょうど車で福岡へ移動中だったので、現場を目の当たりにしたのですが、
少なくとも１台のフェラーリは大破してたので、ドライバーは重傷かなとおもったのですが、
全員軽症だったということで、ここはさすがフェラーリなんでしょう。

しかし、この事故で世間に知らしめたのは高級車乗りがそれ相応のモラルを必ずしも持ち合わせていないということでしょうね。実はこの事故を目の当たりにする前に、別の高級車乗りの一団を見ました。
宮島SAの駐車場の一角をフェラーリやポルシェ、ランボルギーニの十数台が占めていました。
それだけなら、オフ会かぁぐらいですが、僕がSAを出た後その一団も出てきたらしく、明らかに速度違反のスピードで追い越し車線を走って行きました。そのうち数台は走行車線を走って無理な進路変更を繰り返したり、追い越し車線を走ってる一般車を煽っては退けさせたり、あの様は車の愛好家というよりは、
もう暴走族そのものでした。十数台も爆音立てながら一般車を煽りながら、走って行くんです。
普通に走ってる人は恐怖を感じると思います。

どうして、良い車、大きい車には、それにふさわしい人間が乗って居ないことが多いんでしょうね。
車が凶器だって、自分で他人をただの肉の塊してみないと理解できないんですかね。
高級車に乗ってたおかげで救われた命、事故を起こした人たちは生かされたと思って、考え方を変えるべきですね。