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パーツレビュー

2016年6月8日

MoTeC JAPAN M600  

評価：
5
MoTeC JAPAN M600
【総評】
エンジンの始動性アイドルの安定性、レスポンス全てにおいて最高のecuだと思います
【満足している点】
細かな単位でセッティングできるのでどの領域においても不満はありません。
【不満な点】
不満な所は一切ありません！
しいて言うならば、キチンとしたセッ
ティングの出来る人がいじらないと、本来出せる性能まで引き出せない難しさは、あると思います
また、使用する部品もある程度精度のある部品を使用しないと最後まで詰めきれないと思います。自分はジーイングさんに全てお任せで施工して頂きましたが、最高の状態で帰ってきました
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この記事へのコメント

カッコウ34
2016年6月9日 14:35
こんにちは(^_^)
とうとう復活したのですね！羨ましいです！
コメントへの返答
2016年6月9日 22:52
ありがとございます。
本日実走も終えてセッティングは、すべて終わりました(^^;
最終的には、563ps 60kgととても満足のいく車へ変身することができました(｀･ω･´)ゞ
カッコウ34
2016年6月11日 13:39
めちゃめちゃ良いデーターです(>_<)
因みにタービンは560ps付近だと517か2530辺りですか？
コメントへの返答
2016年6月11日 17:50
2530ですよ(　-∀・)
町乗りでも1200回転位から普通に加速していくのでとても楽になりましたよ(^^;
カッコウ34
2016年6月11日 19:44
ヒェ〜最高ですね(^○^)
自分のとは大違いです(>_<)
まだセッティングめちゃめちゃだし直すとこ直ってないし517でノーマルカムで街乗り低速細すぎて(>_<)…
兄が最近WRX.VAB買って乗せてもらったら下からトルクがあって乗りやすかったです汗
コメントへの返答
2016年6月11日 22:32
517でノーマルカムは、下きついですねぇ(--;)
ポンカムとバルタイでだいぶ変わりますよ～
プラスモーテックだとノーマルの様にトルクモリモリで普通に走れちゃいますよ(^^;
カッコウ34
2016年6月12日 16:56
今パワーFCなんでVプロにしたいと思ってましたがモーテックも考えます(>_<)けどモーテックVプロより高いですよね汗
タービン壊れること頭に入れなかったせい他にいろいろ買いすぎでお金厳しいです泣泣
しばらく貯金して一気に直したいと思います😭

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