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今日で、ウルトラＰＦＣを装着して１週間経ちました。

気付いた点としては・・・


４０キロ～６０キロで巡航していると、エンジン回転数は１０５０回転ぐらいで、アクセルペダルをほとんど踏んでいない感じで走行してます！

そのため、アクセルワークに慣れるまでには、少し時間がかかりました・・・（汗）


車庫入れなどでは、クリープ現象（アクセルを踏まない状態）で前後に走行出来て、ブレーキ操作だけで車庫入れが出来るようになりました。
（アイドリングのエンジン回転数は、７００回転くらいです。）
ＣＶＴって、クリープ現象が弱いはず？



オーディオの音が、全体的にダイナミックになったような感じです。

低音が強くなったので、ＢＡＳＳのレベルを１レベル下げました。



まだ、高速道路での巡航を試していないので、近いうちに試してみますｍ（_　_）ｍ


で、現在このウルトラＰＦＣを購入した、株式会社ＰＵＭＡさんが、アウトレットセールというものを実施されています～！！

破格値で販売されてますので、気になった方はのぞいてみてはどうでしょう？

またまた、こんばんは。


今日は、往復１０キロほどの通勤距離でウルトラＰＦＣの効果を試してみました～！

エンジンには、アーシング革命R-CSバージョンtypeII(CS.ARROWS製)、ブラッシング(CS.ARROWS製)を装着済みです～！

効果は、車庫から出る時に出ました(汗)
ハンドルが、軽いんです！！(ホイルは２０インチ装着)

その後、少し走り出すと…

法廷速度に達する時間がかなり短くなり驚きました。

あっという間、３桁出てしまいそうでした(爆)

加速感は、排気量がアップしたような感じで、ストレス無くグイグイ加速していきます。

装着前は、５０キロで１２００回転だったのが、１１００回転に下がりました！
あと、エンジンが暖まると、アイドル時のエンジン(零1000パワーチャンバー装着)とマフラー(ノブレッセ、オーバル４本出し)の音が静かになりました。
おおげさですが、エンジン止まってるん？って思うくらいです(笑)

まだ、高速走行を試せていませんが、かなり期待できると思います。


この記事は、一般人の感想です。
人それぞれの感じ方が違うと思いますので、ご了承下さいm(_ _)m

こんばんは。

オデッセイを購入して、１１ヵ月になりますが、やっと画像の走行距離になりました…(汗)

お久しぶりです。

いつもお世話になってる、みんカラのお友達のＣＳ．ＡＲＲＯＷＳさんが、

またまた、太っ腹プレゼントを開催中です！！

オーディオやアーシングに興味のある方は、必見だと思いますよ～♪