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お久しぶりです。

2回目の車検でアルファロメオ江戸川に預けてきました。　（写真）

元旦に車に乗ろうとチェックしたら、左前輪の溝の間に釘が刺さっているのを発見。昨年末に空気圧が下がっていたので、イヤな予感がしてました。

で、車検のタイミングでタイヤも交換することにしました。

選んだタイヤはGOODYEAR REVSPEC RS-02。

監督（社長？）に一押ししてもらったのと、コストパフォーマンスの良さが決め手になり、平野タイヤの通販で購入しました。なかなか減ってくれなかったEAGLE F-1ともこれでお別れです。

代車はフェーズ1のセダン。　（写真）
ノーマルもなかなかよろしいですね。

いつのまにか、スタイルシートが無効に？

久しぶりなので、浦島太郎状態ですね。（汗）

ろくな車用工具を持っていなかったことに気づき、これを購入しました。

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BAHCO S330


100年以上の歴史を誇るスウェーデンの「バーコ」社の製品で、このセットはグッドデザイン賞も受賞したそうです。
まさにクオリティとデザインの良さは折り紙付きです。


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とてもコンパクトなのにクルマいじりに必要な最低限の工具がそろっていて、どの工具も非常にしっかりした作りです。

何より、オレンジと黒のツートンカラーが気に入ってます。


さて、まずはインテークマニホールドのSEVの位置でも調整しようかな？（爆）

朝一番で房総スカイラインまでドライブに行ってきました。


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ここは君津PA。凄い雨です。


さて、ローターですが ...


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こうだったのが ...



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こうなりました。

パッドが当たる部分の皮がすべて剥けた感じです。

ブレーキのタッチですが、「これぞブレーキ！」って感じです。
今までのは何だったんだろう？（笑）

それしても房総スカイラインではテールがスライドしまくりでした。
EAGLE F1、まったく減らない(？)のは良いのですが、グリップしなさ過ぎです（汗;）

ずっとブレーキの甘さとタッチの悪さが気になっていたので、ローターを換えてみました。

足回りはいつも成城タイヤさんにお願いしています。

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付けたローターはDIXCELのスリット入り。

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お金が無いのでフロントだけです。（汗）

ついでにブレーキオイルも交換してもらいました。

まだアタリは出てませんが、間違えなく交換前より良い感じになりました。