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イイね!
2009年04月25日

あれから一ヶ月…

あれから一ヶ月… 以上経ちました。(笑)

先月初めに仕様変更?して、シルキーユニットの一つを移設(バッテリー→オルタネーター)と配線追加(トルクアップ)を…。

で結果、以前より浅い踏み込みでも、同様の速さで…さらに、レスポンスも良くなりました。
( ̄∀ ̄)ニヤニヤ

あと一本は、いつやろう…。謎
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Posted at 2009/04/25 23:19:46

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この記事へのコメント

2009年4月25日 23:56
アーシングは興味あるんだけど良くわかりません(´Д`)ハァハァ
コメントへの返答
2009年4月26日 0:09
アーシング(追加配線)には、方法特許ってのがあります。
2009年4月26日 0:31
( ̄∀ ̄)ニヤニヤですか??(^。^;)
コメントへの返答
2009年4月26日 0:34
もちろん!( ̄∀ ̄)ニヤニヤです。
2009年4月26日 1:17
ほう、なるほどねぇ…。(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2009年4月26日 1:20
( ̄∀ ̄)ニヤニヤ…。
2009年4月26日 22:10
いつの間にか見慣れないものがエンジンルームに増えましたなぁ(´ω`)
コメントへの返答
2009年4月26日 22:18
見慣れないもの?
追加は一本だけで、あとは知ってるものでは?(笑)
2009年4月26日 22:27
ブローオフとかSEVとか♪まだまだ進化途上ですね☆
コメントへの返答
2009年4月26日 22:35
SEVはしばらくは…。謎
アーシングの方が、09スペックができたと…未導入だけど。(;^_^A

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何シテル?   09/22 12:01
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