弓ム日月のブログ一覧

ひとりなら不満はまったくない。
二人以上なら狭くてうるさくて乗り心地が悪くて設備が悪くてラグジュアリーじゃなくて、同乗者に申し訳なく思いつつ移動しなければならない。

というか移動の手段に用いてはいけない。

誠に突然ですが、ジムニーシエラをやめます。

理由はただひとつ、長距離を複数人載せて移動できるクルマがなくなっちゃったので。エスティマが壊れたのがなんとも計算違いだった。あと3年は持たせる気だったのに。とはいえ次の車もとんでもなく広いわけではない（むしろ狭い）んだが、家族が狭い思いをするのを放置するわけにはいかなくて。

ジムニーシエラは知る限りでは最も楽しい車だった。乗り始めてから自分の世界が2倍にも広がった気がした。見渡す限り欠点がなく、特にこのサイズは捨てがたいが、室内の狭さとトレードオフなので今回いかんともし難かった。残念でならない。もうないと思うが機会があったらまた乗りたい。

ということで、次の車が来る（7月末)までにシエラの部品を処分します。フォトアルバムに乗せた部品をご希望の方に譲ろうと思いますが、方法は考え中。このブログを公開した時点でのお友達を優先させていただきます。どこかの道の駅あたりで手渡しできたらいいかなとか思っています。部品の増減は今後あるかも。

今までツーリングなどにお誘いいただいた方々、誠にありがとうございました。スケジュールが合わずほとんどご一緒できませんでしたが、車種が変わっても忘れないで下さい。次もオフ車なんですけどね(^^)。

早朝出発して苗場→みつまた→水上とただ距離を稼ぐだけの旅に出た。
国道291号（動画内では16号と書いてしまった）に看板が出ていた林道が味わい深かった。

利根川の河川敷を走ってきた。
ここに来るのも10ヶ月ぶりくらい。

　遅ればせながら2年目のレビューを。

　この一年は御荷鉾スーパー林道と栗原川林道という関東近郊の二大長距離林道を完走することができた。だがそのせいか10月以降は山に立ち入ることすら出来ず、結果ストレスフルな1年に感じてしまった。

　車の方は絶好調、とまでは言い難く、下回りの異音が続いている。実走行には何の支障も出ないために放置してあるが、今日怪しい部分を見つけたので次回の暇な時にアプローチしてみようと思う。その他には何のトラブルもなく、極めて快調に動いている。このエンジンは町中では2速だけで事足りる。

　そういえば秋口に一般道でハンドルブルブル（ジャダー？）を体験した。古い単車、特にレプリカブーム以前のスズキやカワサキ（の大型）に乗っていた方なら一度は体験したであろう、いわゆるタコ踊りと同じ感じだった。あまり頻回に起きるわけでもなし、このまま様子を見る（ちなみに単車のタコ踊りは死んでしまうかと思うけど、下半身でしっかりホールドして手を弾かれないように我慢していると自然に収まったように記憶している。もちろんそれで転んだことはない。腕力を使わないようにするのがコツかな）。

※ちょっと脱線。どこかのテレビ局で、「オートバイはレーサーレプリカブームのせいで始まった三ない運動で・・・」みたいなことを言っていたが、三ない運動はレプリカブームのはるか以前から存在していたことをここに証明します。あれはバイクが悪いのではなく、暴走族対策の一環だろう。

　強いて問題を見つけるならば、やはり複数人が乗るものではないということくらいか。夏にエスティマからハスラーに換えたため（だけが理由ではないが）ジムニーに数人乗って出かけるシーンが増えた。後席の狭さは言うに及ばず、助手席ですらシフト操作で気を使ったりしなければならない。もとよりこの手の車で乗って楽しいのは運転している人ただ一人だけということを毎回肝に命じなければならない（とはいえロードスターに比べれば三人以上乗れるだけで大感謝祭だが）。