ぷっちん@赤火のブログ一覧

タイトルの通り、BMWと国産車の違いをブログとしてUPしておこうかと思います(^^)
ほんと、結構衝撃的でしたw

◆ボンネットの開け方
国産車の場合は車内のヒンジを引っ張ると半開きになり、隙間からレバーを動かして開けるのが一般的。
BMWは車内のレバーを2回引くと開きます。
しかもボンネットダンパーが標準装備！！
最初開けたときは知らなかったので、アゴにフックをくらいかけましたw


◆コーディング
BMWの場合は、コーディングと言うドレスアップ？カスタム？があること。
様々な国の法規に対応するため、ソフトウェアで機能のON/OFFを制御しています。
ショップでもできますが、専用のOBDアダプターとアプリを購入すれば個人でもできるようになり、色々と弄れます。これはほんと便利！走行中のナビ操作もアプリでポチッとな✌︎('ω')✌︎って感じです笑笑


◆ETC車載器
標準でミラー一体型になってます。しかもルームミラーは防眩タイプ！随所にお値段の高さを感じますね〜w
ETCセットアップをするために車載器番号が必要になりますが、ACC ON→カードを入れる→カードを抜くと、車載器番号等が小さなLCDディスプレイに表示されます。



◆ワイパー・ウインカーレバーが逆
これは周知の事実かと思いますが笑笑
国産車で一回動かすときって、左のワイパーレバーを上に一回押すと思いますが、BMWは右のレバーを「下」に動かすと一回動きます笑
あとライトのON/OFFもインパネ側に付いてます


◆フューエルリッドの開け方
これは軽量化のためにロードスターでも採用されていますが、ワンタッチオープンになってます。


◆バック時の音
国産車はピー、ピー、ピーが多いですが、BMWは素敵な鐘が鳴り響きますwwww

◆ハブボルト
国産車は車体側にボルトが付いていますが、BMWは国産車で言うナット側がボルトになってます。ホイールハブをちゃんと合わせないとホイール交換がかなり難しくなります笑
ただ、スペーサを入れるときにハブボルトを打ち替える手間がかからないので、これはメリットですね(^^)


◆ジャッキアップポイント
これはさすがにびっくりしましたw
なんと、ジャッキアップするには専用のアダプターが必要になります(ﾟ∀ﾟ)
まぁ、ちゃんとジャッキアップ方法を知る良い機会になるかと思いますw


とりあえずはこんなとこですかね🤔
また気付いたことがあれば追記していきたいと思います(^^)v