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６３．７６Ｌ給油。

自己最高記録です。

たしか、カタログだと６５Ｌ？

前の日の帰宅時にヤバかったのに、
そのまま出勤。
そして帰りに、自宅近くの決まってるセルフへ。

行きも帰りもヒヤヒヤ…((+_+))
アクセルは極力軽め。

時間と燃料はゆとりをもって運転しなきゃかな。

明日はあきる野方面でＢＢＱ♪
寝なきゃ(^_-)

オイルフィルターの交換作業について
整備性の向上を求む(^_^;)

まー今さらどうこうなる訳じゃないけど。


・エキマニに囲まれてて熱い
・外す時に、フィルター内のオイルがエキマニに垂れそう


昔、某オートバックスでのアルバイト時代、
レガシィ（多分ＢＧ）のオイルフィルター交換時、
手で緩める時に、エキマニに巻かれてる遮熱板のフチ？バリで手の甲をスパッと切ってしまった経験がある。（技術力は別としてね…。）
幅は小さかったけど、深くきれいにパックリと「口」の様に。
現在は、バリ取りしてある様ですね。

いまだ傷痕があり、子供は「なんでＮＩＫＥのマーク？」と言う(^_^;)

今月19日の事（ケガ前）

●久々のエンジンオイル＆オイルフィルターを交換
フィルター換えたの２回目かも(*_*;
●タイヤローテーション
●ＧＷに買ってきてもらった、エアクリフィルター（純正交換タイプ）も交換。


まったく同じ商品なのに、すごい色の違い。
２万キロ位乗っちゃったっけな？いけませんな～
しかし、なんであんなに茶色？ここまで吹き返してるの？

ちゃんと定期的にメンテナンスしなきゃー

他、各部点検
オイルの滲み漏れ無し、ガタ等無し(*^。^*)
フロントパッド（購入済み）は車検の頃が適時期かな


エンジンオイル交換１０回目（フィルターも）10Ｗ－40
総走行距離・・・３４５６０キロ
前回交換時から、４０２０キロ走行
他…エアクリ　ローテーション

新型プリウス
に試乗してきました～(^^)

先代からだけど、シフト操作がいまいちわからん…(^_^;)
ＤからどうやったらＮレンジへ？Ｒへ入ってしまう（汗）
（あ、後続車サマすみません）

で、加速について。

なかなかいいですよ～(^^)v
ググっとレスポンスよく、滑らかに？加速します。
鈍くさくない。
低中速有り。

これなら通勤には充分かも。
いやいや買えない、いや買わないけどね(^_-)