山陰松江・六男のブログ一覧

実家のフレアワゴンのナビがECLIPSの「AVN-G03」を愛用していました。
地デジも映り義母が使うには全くは問題ありませんが、
我が家の娘が時折乗車する際に、Bluetooth接続が無いため不便と言われていました。

今年の夏に11年目の車検を迎える予定で、
義母も88歳と高齢と言う事もあり、運転免許を返納すると共に
フレアワゴンを娘が乗る事になりました（予定）

手元に古いKENWOODのナビはありますが、地デジアンテナや配線も交換するのが面倒なので、同じECLIPSにした方が手っ取り早いと思い、



早速ヤフオクで、同じ製造時期のECLIPSの 「AVN-Z03i」をゲットしました。
送料込で6770円と思った以上にお買い得でした。

化粧パネルをエイっと外してから、ネジ４本も取り外します。



念のため後で確認出来るように取り外し前の配線関係を確認します。


＜換装前のAVN-G03＞




＜比較　上：ANV-Z03i、　下：AVN-G03＞
　※後でオレンジ色で囲まれた箇所が課題でした。

基本、配線はそのまま使えるので、ANV-G03用のものを残し、ANV-Z03iに接続して換装しました。



ACCにしてナビが起動して、現在位置の確認、CDが再生出来る事、地デジやラジオも選局をチューニングし直して地元の局が視聴出来る事も確認しました。

で最後にバックカメラが映る事を確認･･･映りません？？
12Pの配線で映るはずですが･･･
メーカーサイトからそれぞれの取付説明図も確認しつつ


＜AVN-03Gのバックカメラの接続＞


＜ANV-Z03iのバックカメラの接続＞

と配線の差込口が違うようで、12Pに差し込んでいた配線を抜き、専用の口に接続したところ、



映りました！（ホっ）

最初は30分ほどで完了出来たと思いましたが、バックカメラの配線の再確認で、またパネルやネジを外したりで+15分掛かりました。
一時はG03とZ03iで単純換装だと無理だろうかとG03に戻してから調査しようと思いましたが、無事に換装出来て一安心です。
その後、自治会の集会があったので間に合いました。

夏までは義母に使って貰えそうです。

1か月ほど前に運転席前側のスタッドレスタイヤのサイドに
割れが気になり、前後のローテーションを行いましたが、
逆に今度は走行中に助手席前側で少しガタガタと小刻みに
揺れる感じがしていたため、今日は助手席側の前後をローテーションしてみました。



最初にリア側に一時的に純正ホイールの夏タイヤを履かせておきました。
（純正ホイールは１サイズホイールも大きい事もあり引き締まって見えます）



前側を交換している様子です。
作業後に市内を10km程度走行してみましたが、
普段の通勤とは違うルートではありましたが、振動が収まった感じでした。
明日の通勤で再度確認してみたいと思います。



助手席側リアタイヤのリアバンパー側のホイールカバーが
少し浮いているような感じでした。
ビスを外してみましたが、元々の穴でちゃんと留まっていましたので
破れ？が出たのかもしれませんが暫く様子見です。



昨日、市内のオートバックスへより、店内在庫品15%OFFセールが
開催中でしたので、こちらの品を買って来ました。
支払いが2000円を切る感じでしたので、250円ほど安くなりました。

平坦や下り坂などで惰性で走行していると
ウォンウォンと言った不愉快な感覚が運転席側の前輪からしていましｔ。



タイヤのサイド面に切れ目があり、これが影響していると思いローテーションをする事に。

今回は運転席がの前輪と後輪を交換しました。
その後、市内を走行しましたが、感覚が収まりました。

フレアカスタムを娘が乗るようにしたため、
この前の秋から通勤でジェイドを毎日70kmほど往復していますが
現在4年目のシーズンですので、あと１～２年ほどもって欲しいのです。



ホイールナットを締める時にトルクレンチを使っていますが
ついつい定期値を忘れてしまうため、レンチケースに手書きで書いた紙を貼っています。

ジェイドが秋頃からバックドアが自然に閉まる症状が出始め
徐々に酷くなって来たため、みんカラの先輩方の記事で同様な
症状が出ている事を知り、最寄りのホンダディーラーへ年末に相談し、
ようやく本日点検して頂きました。

サービスマンの方曰く「どちらか又は両方とも弱ってますね。
但しホット保証で両方とも交換になるかは申請してからに
なりますので後日連絡します」との事でした。

ホット保証が効かないなら自前で交換しようかと思っていましたので
ディーラーさんにお任せします。

点検の時間待ちの間に、新型NBOXを試乗させて貰いました。







今回はノーマルの方がありましたのでこちらを試乗しましたが、
走りは確かに先週試乗した新型スペーシアカスタムより良いです！



内容は初代、２代目と比べてもさらにシンプルで
スペーシアカスタムの方が好みです。





私のドラポジの状態ですと、リア席も5cm程度前にしても
膝元は余裕で、トランクも結構広く使えます。

デザインのスペーシアカスタムを選ぶか
走りのNBOXを選ぶか、今回は悩ましいですね～





午後に帰宅してからはテレビで全国女子駅伝を視聴していましたので
観終わってから、ジェイドのウィンドウ全周と室内の清掃だけ行いました。

フレアカスタムは娘が朝からまた出掛け行きましたが
今朝は最低気温が氷点下以下でガチガチに凍ってしまっていましたが
昨夜のうちにウィンドウ用のシートを被せておきましたので
すぐに出掛けられたようでした。

ブレーキ＆アクセルペダルとセットでサイドブレーキ用の３点をアルミペダルを送料＆交換しましたが、
サイドブレーキがよく取れてしまいます。

元々がオデッセイ用のためサイズが異なるせいかと思いますが



今回、こちらの両面テープを使って改善するか試してみようと思います。



こんな風に２つほどペダル側に貼ってからカバーを被せ直してみました。



これでもまた外れるようでしたら、サイドブレーキだけ純正に戻そうと思います。