55ToMo@しずおかのブログ一覧

表題の通り、マークXとお別れしました。

なんか思い返してみれば
車を自己顕示欲を満たす為だけに使って居た様な気がするのです。

今やランニングコストと自分の財布を睨めっこし続け、乗らない期間も伸びて月一だったりとか。

趣味の野球が休日の主体となり、他にも創作の楽しさにのめり込んで行った結果
なんとなくですが、車の認識が自分の中で
「愛車」から「道具」「移動手段」へ変わって来た気がするのです。

スポ走もやりたい、パーツをつけたい
昔は欲張りでしたが今は自分のやりたい事ばかりを考えて居られる時期ではないし。

この先考えたら今は所持するべきではないと
自分で納得した上で結論を出しました。


そんなこんなで、マークXはお別れしましたが
次はミニバンにしようかと。

ミニバンであれば、今後の為にもなるし
こだわりを求めればある程度納得できる物もありますからね。

私も少しは大人になれて居るのかな。
ではまた(^-^)ﾉｼ

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

トータルで言えば非常に満足の出来るクルマです。
エクステリア、インテリア、エンジン等の満足度は高い為、元々のレベルの高さを活かして多少手を加えるだけで完璧になると感じております。

痒い所に手が届かないのはまぁ良くある話ですが
それでもたった３ヶ所しかないだけあってG'sのレベルは非常に高いです。

ご無沙汰してます


つい最近ですが
マークX G's GRX133型がやってきました



なので早速静岡県内巡りの
ロングドライブへ行ってきました

浜松〜焼津〜富士〜御殿場
その往復でしたが

高速燃費も非常に良く
トルクフルな為まさにGTカーという印象です。


パワー的には以前のエボワゴンで
ターボ係数を適当な1.5掛けで3000cc相当と
計算しても上回りますね

おまけに純正足の動きも良く
ワインディングの安定感も非常に良いです

アドヴィックス製のモノ４キャリパーも
割とマッチョなボディの制動に一役買っています

トヨタがトータルチューンを施した
足回り、ボディには感服ですね！



はっきり行ってこれ以上ない出来の良い車ですので、今後何をしようかって思う事があまりありません。笑

強いて言うなら
TRDリアスポ、サイドスカートの取り付けと
社内から程よく楽しめる排気系作りをするだけで
完璧になると思います


ホイールも変えようなんて考えましたが
個人的に気になっていた
GRMN純正BBSの値段に目ん玉飛び出ました
笑えませんw



長らく失っていたワクワクを
取り戻せた気がします

こんなご時世ですが、またどこかで皆さんお会いしましょう。

9月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
排気系アンリミ統一仕様

■この1年でこんな整備をしました！
クラッチ、タイベルの大手術！

■愛車のイイね！数（2018年09月30日時点）
57イイね！

■これからいじりたいところは・・・
車高とメーターつけておしまい

■愛車に一言

壊れないでください。

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