クルマレビュー一覧

運転して良し、人を乗せて良し、オールマイティーなまさに日本人の日本人のために作られた最高級セダン。

気持ち良く吹け上がるエンジンとサウンド。BSMや各種安全装置。ステアリングの反応も良く、とてもスポーティー。少し遠回りして帰りたくなるほど運転が楽しい。

50代のクラウン好きには、220系のシックスライトキャビンや210系アスリートのフロントグリル、ロイヤルのテールに違和感があり、コンセプトに迷いがなく、セーフティーセンスで価格が跳ね上がってない200系がゼロクラウン路線を踏襲した最もリーズナブルでクラウンらしいクラウンに思える。