NISMOサス対策部品の交換（異音対策第３弾）

ハンドルを切りながら低速で前進すると前方から発生する異音が、「異音対策第２弾」の後、ゴリゴリからコリコリに変化。この異音を解消するための「異音対策第３弾」は、元々、NISMOスポーツサスペンションのスプリングに装着されていた対策部品の「半割れチューブ」の最下部を新しいものに交換する作業でした。この半割れチューブは、おそらくですが、スプリング縮んだ際のスプリング同士の接触を和らげ、異音発生を防止するための対策部品として装着されているものだと思います。最下部のチューブに接触痕があり、厚み的にも痩せてしまっていたとのことで、部分的に交換の上、潤滑油を塗布したとのことでした。（右上と左下が交換後の写真です）

異音対策完了から数日間は、ほぼ異音が解消されたと感じていたのですが…。翌週末、墓参りのため、エクストレイルに５人乗車して出掛けてみると、重みでスプリングが収縮して接触しているのか、コリコリ音がこれまで以上の頻度で発生…。残念ですが、今回の異音対策の効果は、あまり大きくなかったという印象です。

この結果を受けて来年７月の車検までに、①半割れチューブを全て交換、②サスそのものを交換、③車を乗り換えという３つの選択肢から選択を迫られことになりそうです。