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super_kabutoの愛車 [ダイハツ タント]

ベルト交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月08日
1
タントのファンベルト交換です。
雨の日にベルト鳴きが発生するとのことで、休みの日の雨が降る前に交換作業をしました。

事前に右フロントをジャッキアップしてタイヤを外し、フロントバンパーを外しておくと作業しやすいことを確認しておきました。ここまでは比較的スムーズでした。
2
まずはエアコンベルトからかかります。下側のボルトを緩めてフリーに。ここは12mmで外せます。それほど固くはないです。バンパー側からアクセスできるのでらくちんです。
3
上側のボルト12mmも同様に緩めます。
マジックでマーキングしておいてどのくらいの張り具合かを残して置きました。
これを緩めたらベルトがフリーになり、楽に外すことが出来ました。
ただ、ここにはベルトの張りを出すアジャスター機構はついていないのですね。。なにかでテンションをかけないといけません。(取付ではここも苦戦しました。)
4
続いてオルタネーター側の取り外しです。
14mmのボルトが上下に1本ずつ。オルタに関してはアジャスター機構がついているので簡単そうです。
ただ、私が勘違いをして、はじめてベルトを張る方に締めこんでしまい、あやうくボルトや機構を壊してしまうところでした。素人仕事は本当に怖いです。。。
緩まないので途中で気づき、反対方向に回して無事に緩みました。
5
今回交換するベルトは楽天で購入したミツボシのRIBSTERです。エアコンベルトは3PK715、オルタネーターベルトは4PK745です。
古いものはエアコンベルトがBANDO、オルタネーターベルトはミツボシでした。品番は同じ。
6
エアコンベルトの新旧比較。
左が古いものですが、それほど痛んでいません。右の新品に比べたら少しやせているでしょうか。調整でよかったのかもしれませんが、おそらくエアコンベルト側が鳴いていたと思うので、交換します。
7
オルタベルトも、ひび割れも無くそれほど痛んでいません。交換の必要性という意味ではそれほどでもなかったのかもしれません。
ただ、いつ交換していたのか不明だったのでまあ良いとします。
8
この後は逆の手順できれいに取付できました。
ただ、KFエンジンはエアコン側のアジャスターが無いので、レンチをバール代わりにして引っ張りました。交換前よりは引っ張れましたが、もしかしたら音が出るかもしれません。その時にはプロにお願いしようかな。

ODO:105,256km

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