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今日は国際フォーラムで開催されているラ・フォル・ジュルネ・オ・ジャポン2017に行ってまいりました。
毎年GW期間中に開催されている音楽祭ですね。
最安席だと1500円でクラシックコンサート(45分だけど)が聴けます。
前の方のS席でも3000円程度。
後このお祭りのいいところは子供に優しいところです。
クラシックコンサートは子供お断りなところがあったりするのですが、
0歳からのクラシックとか開催されるぐらいに子供に対して積極的なコンサートとなってます。
別に子供達も騒がしいことはないのでファミリーにオススメ。

唐突ですが、私はコスパが大好きな人なので1時間辺りとか10分あたりとかそういうのを良く考えてしまいます。
今回、せっかく都内走り回ってるので普段利用している割りとコスパのいい駐車場の情報を記載しておきます。

1.東京駅、有楽町駅(新橋辺りまでカバー)周辺
・丸の内パークイン
http://www.marunouchi.com/park-in
丸の内カード(年会費無料のポイントカード)があるとなんと1時間無料
通常30分/400円
東京駅～有楽町駅周辺のビルのほとんどの地下駐車場が対象
作っておいて損はない。
・国際フォーラム駐車場
https://goo.gl/XgUhWz
30分/300円とここ近辺だと時間あたりが安い。
4時間以上(2400円)停めるならこっち。
ビックカメラと提携有り。
・日比谷公園駐車場
https://goo.gl/n1Kyi3
Timesの駐車場
30分/300円と安め。1日上限2700円だが、
年会費無料のタイムズカード(ポイントカード)があると2300円と値引きしてくれる。
1日停めるならこっち。
・東銀座公共駐車場
https://goo.gl/ul8OKy
http://www.tmpc.or.jp/04_parking/tp_higashiginza.html
30分/250円　12時間2400円
30分未満無料
公共駐車場のため１時間あたりは安いですが、位置がちょっと遠目。
汐留ICから近いので高速からのアクセスはイイ。
新橋駅にかなり近いです。YAMAHAとか行く時使ってますね。

2.日本橋、宝町駅界隈(三越本店付近)
・Coredo宝町、Coredo日本橋地下駐車場
https://goo.gl/3zuBpH
https://goo.gl/azd2Ub
三越本店利用する際に使ってますが、ここも
三井ショッピングパークポイントカード(年会費無料)を作ると1時間無料になります。
通常30分/250円
・都営駐車場日本橋駐車場
https://goo.gl/Burqsb
昭和通り沿いの公共駐車場
上に挙げた東銀座駐車場と位置が違うだけ。昭和通りの地下道から入れます。

3.秋葉原界隈
・UDX駐車場
https://goo.gl/eFSJIX
12分/100円とコスパはそんな良くないです。
しかし、提携が多いため買い物するならばかなり使えます。
２時間無料券もらって１時間しか停めてない場合は無料券使わずとっておくということが可能。
・富士ソフトビル駐車場
https://goo.gl/Bh3gSS
知らない人が多いようですが、UDXと全く同じ条件の駐車場です。
機会式になりますが。
割りと空いていることが多いのでUDXが並んでいたらこちらをチェックすると吉。
・MID秋葉原I’MKビルパーキング
https://parking.epark.jp/search/map/detail/2/837
30分/300円　1日1200円というソフマップ本店裏の駐車場
しかも比較的空いているという。
ハイルーフでも1700円なので安い。
・秋葉原スーパービル駐車場
https://goo.gl/eH2MR6
恐らく秋葉原で最もコスパのいい駐車場。
平日最大1200円、土日最大1600円
長く停めるならここだけど、かなり混んでる。

レヴォーグ買ってからお金が尽きていたので行ってませんでしたが、
だいたい2年に一度ハワイへ旅行へ行っていました。
今年久々に行こうと思うので、マイルをガバッと貯めようといつも利用しているデルタの
アメックスゴールドカードに申し込み。
このカードは持つと自動的にデルタのスカイマイルのランクがゴールドメダリオンになるという
修行不要のランクアップカードで大変コスパが良いです。

今後申し込みする人がいるかもしれないので届くまでの経緯
4/15(土)に申し込んで4/21(金)に着。
スカイマイルは月曜にはゴールドメダリオンにはなっていたので審査は1日で終わった模様。
その後、アメックスから水曜に本人限定郵便で送られたようです。
木曜に郵便局に到着し、内部での諸々手続き？があり金曜に本人確認の通知書が家に届いたと。
特に催促してないで１週間。催促すると審査期間短くなるとかいう話。

ちなみにデルタは6月末までホノルル線平日が通常よりかなり割引になっています。
通常21万前後のビジネスクラスが15万ちょいです。

ゴールドメダリオン主な特典
・コンフォートプラス(エコノミープラス的な)出発72時間前に無償アップグレード同伴者も
・マイル加算が１ドルにつき8マイル(デルタ公式Webのみ)
・スーツケースプラス１個無料
・いろいろな手数料免除（変更とか空席待ちとか）
・優先なチェックイン、搭乗、セキュリティライン、手荷物受取(これらがデカイ)
・スカイチームラウンジ利用可能(ホノルルでチャイナエアのラウンジが利用できる)
・ハーツでちょっとマイル貯まる


今年はBanana Republicのトランクス1枚8ドルを買いだめしてやる、あればだけど。

関東最大！？のオフになってそうなパル魔女さんの送別会へ行ってまいりました。
開始早々に大きな駐車場いっぱいにレヴォーグだらけになっていました。

どの車もピッカピカで色々な個性的なパーツを装着していました。
そしてメインのパル魔女さんのレヴォーグ(レヴォ助?)にも様々な
パーツが取り付けられていっていました。
(うらやましい)

午前中は他のレヴォーグの方々と交流をし、午後はパル魔女さんの
送別会メインイベントを実施。
1年前に都筑のナイトオフで見たときとまぁ、がらりと変わっているｗ
すごい格好良くなっていていいレヴォーグになってました！
旦那のいないケーキ入刀やファーストバイト(?)的なものもやり・・・夕方には解散となりました。
(あのケーキすごい美味しかった。。。売ってないものか)

かなり端折って書きましたが詳しいことは他の方に任せました（丸投げ）

パル魔女さん、黒猫さんおめでとうございます。
金沢から関東に来られることがあればぜひまたお会いしましょう。




しっかしまぁ、やはりオフ会いくと物欲が抑えられませんなぁ・・・。
チェリーレッドのStiリップ(?)いいなぁ。。。

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：No

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

今度は車山高原で3/18に開催されたAlpen,スポーツデポのスキーNewモデル試乗会のレビューです。
試乗会レビューをみんからに載せてるのって私だけだろうなぁ。。。(試乗会速報みててそう思う)
ちなみにATOMICのNewモデルS9i　165cmの対抗馬を探すために参加しました。
主にインプレはそれとの比較になってると思います。

さくさくインプレいきます。

FISCHER RC4 The CURV CURVBOOSTER 164cm

R値書いてないじゃん！
デモ小回り系のトップモデルかな？
非常に小回りし易いです。くるくる回ります。
ただ、スピード出すと板がバタつくのか振動がちとひどい。
足裏がしびれる感じがした。
軽さと回しやすさは素晴らしいのでもうちょい振動を抑えてくれる処理をしてほしい。


HEAD i.SL 160cm

ちと重め+硬めの板なのできちんと踏んであげないと
ターンしてくれません。
軽快感はなく、重いATOMICみたいな重厚な乗り味。
スピード出しても振動は感じませんでした。

Volkl PLATINUM SW 166cm

R値が15小回り～中回りぐらいの板になります。
とても自然にターンができる。素直な板です。
踏んだだけ曲がるので描きたいターン弧の調整が非常に楽。
小回りもできるし、大回りもできるのでオールラウンド板選ぶならこいつでしょう。
割りと板も軽めなので１日中乗っていても疲れないかも。

ELAN SLFusion 165cm

これチューンナップ失敗(エッジの調整)してるんだと思うのでインプレを鵜呑みにしないでください。
フロントエッジの食いつきがすごいです。ほかは食いつかない。
その為、プルークしてても内側にいこうとする力がすごいかかってきます。
カービングターンではサイドカーブに沿ったターン以外をすると破綻するんじゃないかという
ぐらいにエッジが食いついて離しません。
オートマチックでサイドカーブに沿ったターンになっちゃいます。
これほどターンしにくい板は初めて。
スピード出すとエッジの食いつきはなりを潜めますが、止まるときとか急制動かけたときが怖い。
1回乗っただけですぐ返しにいきたいぐらいの板でした。

ELAN SLXFusion 165cm

SLFusionの上位版
SLFusionがあまりの酷さにこいつもなのかと思いましたがそうではなかったです。
エッジの食いつきは同じぐらい強めですが、フロント～リアまで同じ食いつきのためターンが非常にしやすい。
グイグイと回っていきます。
連絡路でプルークすると内側にいこうとする力が強いのでSLFusionと同じ傾向。
小回り～中回りまで安心して回せるのでかなり滑りやすいです。
スピード出したときの振動もほとんどなし。
板がちと重いのが気になった。

Hert InfinityG 183cm

GS系の板になります。
ジュニアFISルール対応。
GSとしては柔らかめなのか非常に回しやすいです。
GS入門用としてかなり使えそうです。
スピード出しても安心できるので、大回りを楽にこなせるいい板だと思います。

ATOMIC S9i 165,160cm

画像はアサマの時のです。
今回は他のメーカの板と乗り比べしましたが、ダントツでこいつが一番でしょう。
最も板が軽く、回しやすく、振動を感じない。
エッジの食いつきも強いわけではないため素直なターンができる。
なんといっても午後の足腰疲れた状態で履いてもリフト乗ってるときに重量感を感じないのがいい。
改めてATOMICのNewモデルの良さを実感した。