tamaryoのブログ一覧

整備記録と少し重複しますが初アジアンスタッドレスなので、経過を記録しておきます。
KENDAのKR36 225/45 R18を純正ホイールで走っていました。

まず記録数値

走行距離：6440km
硬度：最低数値45→48 最高数値50→53
※硬度は測る場所や測り方でばらつきあり。

乗った感想
完結に書くと下記
・柔らかい
・ハンドルが軽くなる
・長野、群馬辺りの雪道問題なし
(志賀高原付近と尾瀬岩鞍付近)

ドライ、ウェット、雪道の感想
ドライ路面ではスピードを出して(右車線の流れに合わせたぐらい)首都高のようなカーブを走ると
ヨレを多少感じるが、危険な程ではない。エルグランドをその速度で曲がったほうがよっぽど怖いぐらい。
多少かっ飛んでもスリップ等はなかったです。
普段左車線をノロノロ走ってる場合には純正より柔らかい乗り心地で良かったぐらい。

ウェット路面ではスピードを上げなかったので100kmOverはわかりません。
60,80km辺ならば特にスリップしそうとかそういうのはなかったです。
滑りやすい鉄板や首都高の継ぎ目も特に問題なくクリアします。

雪道では国産(VRX)との違いがわかりませんでした。
共に1年目なのでそこまで差はないのでしょうか。
大雪降った次の日の急坂の登坂も難なくこなせました。
急カーブの時もスリップせず、凍っているところでも低速ならば滑りません。

コスパについて
4本3万以下としては優秀でしょう。
安全マージン考えると2年毎に変えるのがベストかも。

レヴォはこれを買い続けることになりそう。

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
SUBARU／レヴォーグ／2015
タイヤサイズ(前)：225/45R18
タイヤサイズ(後)：225/45R18

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。
DUNLOP/SP SPORT MAXX 050

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 （ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
通勤、レジャー

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
15000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？
なし

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
国産メーカとアジアメーカの間ぐらいの価格と性能というイメージ。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
今後買い換えるサマータイヤでワゴンタイプに履かせるのにグリップ、静粛性、ウェット性能の
総合的にパフォーマンスの高いタイヤであるかどうかを実際に履いて見極めたい。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。

先日、ヌマオさん主催の都筑PAナイトオフに参加してきました。
(目的はこばさんに出会うことだった。。。。）

都筑PAの奥に続々と集まるレヴォーグ、WRX、BRZ。

大寒波襲来の中、個性豊かなレヴォーグを間近で見れるとても楽しい時間でした。
個人的には展示会より見応えがありますね（笑）
(オートサロンでVARISのブースに飾ってあった透夜さんのレヴォも来てました)

あと、巷で話題になっているTunedByYoshiyukiのヘッドライトも生で見れました。
圧巻の凄さとデキでした。
こういうライト関係をいじれる人はすごいなぁとつくづく思いました。
テールランプの内側を光らせている方を初めて見れて、確かに光っている方がいいなぁと
感じましたね。
いつか、光らせたいものです。

皆様、お疲れ様でした。
楽しいひと時をありがとうございました。

BP(2006年)の頃と違って、今はOBD2から色々情報引き出せるようになってるようです。
レー探を買い換えたらOBD2ポートから電源と各種車両情報を出力可能とか！
スゲェ。

いずれこれが無線化されるといいんですけどね。運転席周りは配線がありすぎる。

まぁ、それはさておき普段レー探にみなさんは何を表示させてるのでしょう？

自分の場合は
ブースト圧・・・ターボ車なのでなんとなく表示させてる
エンジン負荷・・・これなにを見て負荷としているんだろう？
速度・・・実際の速度が知りたいため
電圧・・・バッテリが弱ってるかどうかの確認のため
エンジン水温・・・ACなしで暖かい空気を出せる基準のために。50度ぐらいから暖かい空気が出てくる。
時計・・・右下にも表示されてるのにと今気づく。

ウィンタースポーツシーズンにやっと入りましたね。
どこのスキー場もちらほらと雪が積もり始めて一部コースを除いて滑走可能になりはじめてます。

自車にスタッドレスタイヤ装着は久々（１０年ぶり?)ですが、空気圧についてちょっと気になってます。
夏タイヤ(窒素充填)の時にリアルタイムの空気圧センサーを取り付けていたのですが、外気温が10度違うと0.1～0.2barぐらい変わりました。
スタッドレスにも窒素充填しているので変化量は同じようなものでしょう。
で、都内に住んでいるのですが、スキーに行くところは都内と同じ気温ではないです。
これを考えるとスタッドレスが最大の性能(メーカ推奨値)を発揮できる空気圧に現地でなっておく
必要があります。
ならばと考えて、今回空気圧を基準＋0.1にしてみました。

都市部に住んでいる人はスタッドレスの空気圧はどのぐらいに設定しているのでしょうか。
ちょっと気になりますね。