AF58-1300001～ 03年式 前オーナーが坂では30ｋ以下、 平地56状態からCVK24で70まで改造 それから改装し4ST 50ccの限界？の YD-MJN24で30ｋ+50までセッティング完了 現在 最高速抑えて登板、街乗り加速仕様 ホットラップ 666マフラー（自作バッフル） ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年11月20日
予約販売で購入 なかなか時間が取れなく 実際の施工状態に整備手帳が追い付いていません
所有形態：現在所有(メイン)
2018年09月03日
現在は主にメンテナンス、修理が主 車検時に車高を上げたり整備するのが面倒なので 保安基準内で乗ってます
所有形態：現在所有(サブ)
2006年10月03日
8人乗りですが3列目は外して棚になってます グリル塗装したので画像更新
所有形態：過去所有のクルマ
2010年04月01日
主に買い物、旅行で使用 現在、外見はほぼノーマル状態？？ 中身はだんだんノーマルではなくなってきました ************************* 2010/2売却決定
所有形態：過去所有のクルマ
2006年10月03日
キャブレター車が基本 インジェクションだとマフラー変えても 簡単に空燃比対応できない(i-map除く） ビッグキャブに変えるだけで別のバイクになる 次にエアクリ、マフラー、cdi、プーリーの順番 これ以外はやってもそんなに速度上がらない 期待していた4バルブAF63エンジンに 載せ替えたが50 ...
2021年02月01日
車両購入時の値引きは具体金額は言えないが いままでで一番低い ディーラー対応を除けば良い （いまだ解決していない） 頼んでいない洗車で傷をつけるなんて問題外 車がいい車なだけに残念 5人乗りで充分なら 車重の軽いCX-5の方がおすすめ 停車対応のクルーズコントロールがいるなら アイサイトの性 ...
2018年09月03日
国産のAT車に比べ発進時の力強さがあるのは街中ではとても乗りやすい足回り、ハンドルの安定感があるので高速でも余裕で運転できる やっぱりつり目のデザインが気に入っています ですがほとんど乗っていないため（16000km）現在売却を検討中!!
2007年01月31日
