<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Varietta021 / Varietta021&amp;#39;s Page</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/</link><description>S15シルビア・バリエッタ→R33GTR→BMW E46 325i→BMW E91 335i→Alpina F31 B3ツーリング（現在所有）

２台連続でBMWのツーリングボディに乗っています。子供が小さいので荷物がたくさん載せられるツーリングは最高です。
少し前にE91 335i に乗っていましたが高回転での伸びがなく不満に感じ、新型の登場を待ちAlpina B3 に乗り換えました。
B3はゆっくり走っても、スポーツドライビングでも最高、大満足です。
ベースが3シリーズのため取り回しも良く、妻も乗りやすいと好評です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 06:20:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Varietta021 / Varietta021&amp;#39;s Page</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/</link></image><item><title>夏場も快適。エアコンの効き方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/47149133/</link><description><![CDATA[本格的な夏を迎えて、BMW i4のというか、おそらく電気自動車の本領発揮です。

エアコンの効き、特に冷房の効きがめちゃくちゃ良いのです。

まず、電源オンで数秒で冷風が出てきます。家のエアコンと同じイメージです。

そして車内が冷える速度が早い。
なぜかは分かりませんが、今までの車で ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2023 09:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>ベンチレーションシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/47149092/</link><description><![CDATA[今まで乗ってきた車には付いていなかったオプションです。
納車が2022年９月末だったので、初めての本格的な夏を迎えて使用しております。

評価としては、「すごく涼しい」という程ではないのですが、夏に背中が汗でびっしょりになるということもありません。

作動音は大きめで、弱は静かですが効いて ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2023 09:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>6kw普通充電  i4M50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/46507652/</link><description><![CDATA[BMWの充電器キャンペーンにてパナソニックのELSEEV hekiaSの取り付けが終了したので、充電速度を測定しました。

充電残量35％から100％まで充電。かかった時間は約10時間半。
1時間あたり6.25％の充電速度でした。実際の充電量は5.6kw/hとなりました。
6kw普通充電は3 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 16:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>高速？道路電費 6.3km/kWh</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/46505628/</link><description><![CDATA[自宅周りでの電費は4km/kWh程度（平均速度が20km/hの超低速）ですが、今日初めて長距離？走行をしました。
走行距離74km、平均速度48.4km/h（←どこが高速なのか・・）で、6.3km/kWhでした。
渋滞あり、ワンペダル運転不使用、エアコン通常使用、最高速度120km/h程度まで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2022 23:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>3kw普通充電　i4M50 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/46447128/</link><description><![CDATA[i4M50の200v 3kw普通充電速度　その2です。
今回は43%から100%までの充電速度を測定しました。
急速充電では充電量が100%に近くなると速度低下を起こすのですが、3kwの普通充電ではどうなるのか検証しました。

結果は57%を19時間で充電。 ちょうど1時間あたり3%の回復量 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 08:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>3kw普通充電速度　i4M50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/46442875/</link><description><![CDATA[i4M50の200v 3kw普通充電速度です。
バッテリー残量15%から12時間きっかり充電しました。
12時間で51%まで回復。　1時間あたり3%の回復量ということになりました。

20%から80%まで回復させるのに20時間、20%から100%までは理論上26.6時間かかることになります。 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2022 08:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>ガラケーからスマホに替えたくらいの衝撃です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/46417888/</link><description><![CDATA[過去にはGTRにも乗っていましたが、ガソリン車にはもう戻れないと思います。
とにかくスムース、静かで運転が疲れない。
...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 16:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>Ｂ６Ｓ『オーバーヒート警告灯』点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/43522425/</link><description><![CDATA[仕事帰りにＢ６Ｓで街中をゆっくりと走行。
突然ポーンという警告音と水温警告灯が点灯...
すぐに意味を理解して更にゆっくりと走る。
しかし油温計はジリジリ上昇、110℃を指す。

家まであと10分、どうしよう。このまま帰るか、ディーラーに持っていくか...
ディーラーまでは渋滞込みで30 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2019 13:54:03 +0900</pubDate></item><item><title>とにかくカッコ良いです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2310983/blog/42894276/</link><description><![CDATA[運転のしやすさでは圧倒的に、F31 ALPINA B3が勝ります。B3はフラットトルクのため低速からでも力強く加速をしていきます。
一方、E63 ALPINA B6Sは回転数の上昇とともにトルク、パワーが増すため、強く踏み込むと回転数の上昇に合わせてドンドン加速が早くなる印象です。
欠点はありま ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 19:33:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>