愛車一覧

シトロエンC5からの乗り換えです。 久しぶりにFRに乗りたかったこと、 亡き母がW202に20年以上乗っていて S204には乗っておきたかったこともあり、 C5の車検切れに伴い、乗り換えを決めました。 選んだのは、2010年式の中期型。 今から少しでも長く乗るために、 複雑な機能がなるべく少な ...

2011年式セダン、セダクション1.6ターボ、6AT、9.5万キロ。外装：ブラスク（濃紺メタ）、内装：マチナル（ベージュ）。 個人売買で購入。遠方からの回送が無事に終わり、ユーザー車検を通して、整備中です。 エグザンティアの車検が2021年8月。もう1回通すつもりでしたが、総合的に検討して、乗り ...

♥好きなところ ・圧倒的な直進安定性 ・程よいサイズ感の使い勝手とハッチバックの実用性 ・ハイドラクティブII サスペンションによる操縦安定性（乗り心地よりも） ・フル電子制御になる一歩手前の、機械式が随所に残り、意外と頑丈なメカ ・チェック柄の内装 ・超ロングホイールベース ・フロントが長くリ ...

初めて自分名義になったのが、 「FFのスカイライン」とも言われた、 伝説のスポーツセダンw、初代プリメーラHP10。 Eibachスプリング＋BILSTEINダンパーで ちょいローダウン＆乗り心地かなりハードでした。 BBSのメッシュホイールが眩しい(笑)。 お下がりを譲り受ける気まんまんで実 ...

実家の母のクルマで、エグザンティアからの乗り換え。 6気筒のC240で、ボディカラーはダークレッドのメタリックかな。 年間2〜3万キロのペースで、30万キロを超えた今でも乗り続けてます。 実家に帰ると、たまに僕も運転します。 まず、幾何学模様の入ったファブリックのシートなんですが、これが堅いんで ...

実家のクルマ買い替えで、エグザンティアのSXを購入。 中身がほとんどBXで「BXantia」とも言われた、ヘヘマークがボンネットに付いている初期型のハイドロニューマチックです。ステアリングにエアバッグも付いていない、本当の初期モデル。 アンチシンク機能が付いていないので、エンジンを切ると少しずつ車 ...

祖父のクルマ選びに参加。 一緒に選んだボディカラーは、オシャレな ホワイトパールとシルバーのツートン。 たまに借りて乗り回してました。 ダル〜いハンドリングだったと思いますが、 FRのナチュラルな感触は覚えてます。 ムーンフール（サンルーフ）も付けてもらって、快適でした。