<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ysk-GTR / Skyline.GT-R </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/</link><description>峠大好き♪気がつけば峠に向かっています。
議論あるところですが、最低限のマナーだけは守るようにしています。

サーキットベストタイム
茂原サーキット　51&amp;#39;178
日光サーキット　43&amp;#39;906

BNR34（08年9月6日パワーチェック）
278.1ps　 31kg/m </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 13:36:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ysk-GTR / Skyline.GT-R </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/</link></image><item><title>スタッドレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/24060296/</link><description><![CDATA[長野の山の方はもう雪が降っている模様。
そろそろスタッドレスを購入しようと検討中。

アブソルートは18&#215;7J、225/45/R18なんて無駄にデカイサイズ。
ざっと各社見た感じ高いなーという印象・・・。

今年はGTRの車検もあるし、とにかく価格重視でスタッドレス探し中。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 18:36:33 +0900</pubDate></item><item><title>8月15日カート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/23440715/</link><description><![CDATA[8月15日カート乗りに行きます！

場所は…
藤野と羽生で悩んだのですが、全開区間が少なそうだから、羽生が良いと思います！
どうでしょう？
スピード出ると怖いし(￣｡￣;)

集合はお昼後の13時頃ですかねー

参加お待ちしてます！...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 22:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>8月15日カート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/23440694/</link><description><![CDATA[8月15日カート乗りに行きます！

場所は…
藤野と羽生で悩んだのですが、全開区間が少なそうだから、羽生が良いと思います！
どうでしょう？
スピード出ると怖いし(￣｡￣;)

集合はお昼後の13時頃ですかねー...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 22:22:05 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/23268370/</link><description><![CDATA[乗り換えました。

オデッセイアブソルート（RB3）にしました。

BP5の下取価格が想像以上によかったので(^。^)

まだ慣らし中なのでポテンシャルは不明ですが、BP52.0iよりはエンジン良さそうw
当然か・・・。

また大切に乗りまくってあげたいと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2011 00:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/21965527/</link><description><![CDATA[久しぶりに更新。
パスワード失念してログインできなかった…。

6月に車検なので新車買い換えを次の二台で考え中。

【オデッセイ アブソルート】
4WD（FFあり）
5AT
パドルシフト採用
車両重量　1,690kg
直列4気筒DOHC　2,400cc
204ps/7000
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2011 00:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>フェデラルSS595</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/20606193/</link><description><![CDATA[ついにここまできました。
もう限界かな…(^-^;]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 23:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>カート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/19282204/</link><description><![CDATA[ドリーム平塚でカート体験してきました。
練習走行10週、予選5週、決勝15週となかなか本格的。

最初はカートの挙動に慣れることに専念。てか人生二回目なんで緊張((゜Д゜ll))ブレーキはリアだけしかないんですね(^-^; ハンドル切りながらブレーキ踏むとリアが流れるよなー
まだとてもできな ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 12:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>ダンロップ　Z1☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/18830740/</link><description><![CDATA[そろそろ慣らしも終わったと思うので、いつものコースを流してきました。久しぶりのドライ路面。
ダンロップのZ1☆です。

結論からいうと、すごくいい！

高速をにふぬわ㌔で走行しても、路面にしっかりと設置している感じ。
ひゃくふぬわ㌔近くでコーナー立ち上がりで踏み込んで行っても、思ったとお ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 02:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>茂原サーキット7月3日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/18739353/</link><description><![CDATA[茂原サーキット走ってきました。レガシィでo(^-^)o

必死で走っても、じわじわと離される感覚…
色々な人と走れて楽しかったです！

今回はＦＤの横にも乗せてもらいました。ラインはほぼ同じだけど、挙動が全然違う。あんなピーキーな動きは制御できませんｗ あと純正キャリパーであの制動力もうら ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2010 21:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>土曜日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/18710323/</link><description><![CDATA[土曜日は茂原サーキット。当日申し込みで行きます！
ヴィッツ・カローラとか友達の車と性能を合わせるために、レガシィで参加♪ みんな上手いので、たぶんついていけないと思いますが…必死で追いかけるのも楽しいのです！！
車種性能で勝ってもつまらないし、燃えないですからねo(^-^)o
あえて狭い峠をＧ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jul 2010 10:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>ヤバイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/18637865/</link><description><![CDATA[モバラの申し込みがまだ出来てないっ！
つーか郵便局行く暇がないですぜー(&gt;_&lt;)
土曜日って郵便局あいてるのかな…郵便局なんて行かないからよくわかんねー(￣▽￣；)
このご時世、銀行振込みができないなんて、時代遅れですよ…...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2010 16:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＲ用タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/18272242/</link><description><![CDATA[ＧＴＲにはＺ1スタースペック 265/35の18インチを入れることにしました。色々悩みましたが、最近のミニサーキットのタイムアタック上位に占める割合が高かったので、流行？に乗ってみました。

ブレーキキャリパーも替えたし、これで茂原50秒切れそうかなー
タイムアタックのシーズンが待ち遠しいです ...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 18:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>パンク？バースト？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/18218243/</link><description><![CDATA[レガシィのフロントタイヤが逝きました。
ガソリンスタンドの段差を越えたらタイヤがひび割れた？というか破裂？
運よくスタンドで壊れたのに、このスタンド、修理できません、だって(^-^;

タイヤの横が削れ過ぎて亀裂が入った感じ。タイヤがだいぶ丸くなってたからねぇ…

次はフェデラル入れてみ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 23:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/17464718/</link><description><![CDATA[Ｒ1ＲとＺ1☆で悩む…

サーキット狙いならＲ1Ｒだと思うのだけど、溝のパターンが独特で公道(特にウエット)が心配しかも消しゴムて聞くし…

AD08は高すぎるしみんな履いててつまらないのでパス(―_―)ノ“
その他のタイヤもサーキットタイムの実績をあまり聞かないのでこれもパス(―_―) ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 02:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/17267684/</link><description><![CDATA[サーキット事故前からブレーキを初めとして調子があまりよくない(^-^;
ブレーキは前後キャリパーごと交換して直ったけど、もうお金が持たない
走るお金よりメンテ代がかかるしBNR34用のパーツはどれも高すぎる…

とりあえず、
タイヤ交換
エンジンオイル交換
バッテリー交換
が急務！ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 02:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>群サイ雪上フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/16621918/</link><description><![CDATA[23日の17時～ 群サイで雪上フリー走行会があるみたい。

凄く興味あります！
良かったら行きませんか？
...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2010 01:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>あれ？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/15842577/</link><description><![CDATA[なんか茂原のベスト更新してるしｗｗｗ

50秒9が今日のベストって、50秒台に突入してるじゃんｗｗｗｗ
51秒台がベストだったのに。
しかもリアのブレーキパッドが0mmなのに。

さらにタイムアタックで2位表彰台ｗｗｗ

けど、その代償がフロント大破！！！



・・・orz ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2009 01:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>大惨事ｗｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/15842551/</link><description><![CDATA[GTRのフロント大破！！！

いつかやるんじゃないかと思っていたけど、公道じゃなくてサーキットでよかった。

色々とお手伝いしてくださった方！
どうもありがとうございました。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2009 01:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>モバラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/15811834/</link><description><![CDATA[グリップ初級で申し込もうと思ったら予約いっぱいだった…

仕方ないので上級で申し込み！
さすがに上級をドノーマルレガシィで走れないよなぁ…
ＧＴＲの異音の原因は判明したことだし、ブレーキを終わらせてきますか！
フロントしかパットがない状態でどのくらい走れるかなー...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2009 20:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>21日？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/15705720/</link><description><![CDATA[11月21日（土）に茂原サーキットのお誘いがあるのですが･･･。

GTRの現状を考えると、とても走れませんｗ
この状態でサーキット走ったらマジでクルマ壊しそう･･･。

とりあえず今週末に診てもらう予定ですが。
21日には間に合わないなぁ・・・。

またドノーマルレガシィで意地を見 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2009 00:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>異音が･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/15669265/</link><description><![CDATA[どうも時速10km以下で「バキバキバキ」とエアロを擦っているような異音がする。
けどエアロや下回りを覗いてみたけど何も擦っているような形跡はなし。
2速に入れて時速20km以上では異音がしない。

最初は多々ぶつけたフロントバンパーが何かに干渉してる？？って思ったけど、別にそんな気配はない。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2009 14:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>ラインイメージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/15176934/</link><description><![CDATA[今週末は天気が悪そうなので、今日流しに行ってきました。

やっぱ直線２００超えとか無理だー

直線２００に辿り着くためには、立ち上がりとその先の突っ込みでそれぞれ１００オーバーで行かないといけないと思うのですが。
もっと瞬発力があればいいんだけど、今の瞬発力だとこのくらいの速度でコーナリン ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2009 01:13:10 +0900</pubDate></item><item><title>流す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/15153949/</link><description><![CDATA[首都高を軽く流してきた。

夜景が綺麗過ぎる。

とても踏む気分にはならないなー。

まったり左車線流すだけでむしろ落ち着く。

S丸峠とかM峠じゃないとアクセル床まで踏みつけたくなる気分にはならないね。
トラックとか一般車だらけだし。
やっぱり峠派！！！
...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2009 00:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>歪み？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/15129991/</link><description><![CDATA[昨晩言われて気付いたのですが･･･。
そしてやっぱり今日も同様の症状だったのですが･･･。

レガシィの助手席側のウインドウを上げ下げする度に、キキキィーっと異音がｗ

ボディが歪んだ？！

タイヤ鳴らしてまくって左右に振りまくって走り過ぎたのかな･･･汗...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 00:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキキャリパー比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/14758216/</link><description><![CDATA[エンドレス　6POT 355  　417,900円
プロミュー　6POT 355  　516,600円
トラスト　　  6POT 355  　365,400円
AP　　　　　6POT 355   　471,450円
alcon        6POT 365  　 380,000円

 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 23:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>茂原サーキット研究</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/14757557/</link><description><![CDATA[時間があったので、茂原サーキットの動画を色々と拝見させて頂きました。
特に47秒台とか出されている方の動画は何度も。

直感的に見てて思ったことは、
50秒切るクルマってみんな機敏だ、ってこと。

GTRじゃそんな機敏な動きできないよーって思いました。
GTRはもっとずっしり、どっしり ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 23:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>傷跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/14734201/</link><description><![CDATA[ヘアピン立ち上がったら、倒木がぁ～～～！！って、ブレーキ踏んでも間に合わず、激突＆乗り上げてしまいました。
枝レベルじゃなくて葉っぱもたっぷりとありました（汗
ガンッっと乗り上げた感も・・・。
山は何があるかわかりません。

フロントバンパー死亡＆パンクまで想定したのですが、とりあえず大事 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 15:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/14668477/</link><description><![CDATA[9月はサーキット行くぜー！って思っているんだけど、茂原のサーキット日程が更新されない。
日光なら9月26日（土）とか？

大型サーキットなら茂木を走ってみたいんだけど、ここって走行会やってないのかな？

その前にオイル交換等のメンテをしなければ！...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2009 22:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/14436711/</link><description><![CDATA[いつもと違う鳴きになったｗ
そろそろブレーキパッドがなくなってきたかも。

パッドだけ交換するか･･･キャリパーごとやっちゃうかｗ
けどキャリパーごと行くのは、高いんだよなぁ。

目的は
「サーキットで周回を重ねても、ペダルタッチがスカスカにならない」
ってことかなー。

フルー ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2009 22:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>もばら7月18日の走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/14187253/</link><description><![CDATA[フルノーマルのレガシィで参加してきました。
マフラー静かだし、車高高いし、ワゴンだし、とても浮いていたような（汗）
唯一のワゴン車でしたｗ

ベストは

56,565

GTRのベストから5,5秒落ちです。
やっぱり普段いかにGTRの性能に助けられているのか、よくわかりました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2009 22:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>もばら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/14099717/</link><description><![CDATA[7月18日（土）にモバラ行くかもしれません。
ヴィッツなお方やSなお方、いかがですか～？？

今回は行くならレガシィで走ろうと思います。
目標は１分切りです。
いかに普段GTRの性能に助けられているかがわかるでしょう～ｗ


そして今日の夜はいつもの場所へ気分転換に流しに。
ねずみ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2009 03:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>チューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/13558973/</link><description><![CDATA[チューニングはどちらかというと否定的（というかわからないｗ）ですが･･･。

やっぱりブレーキキャリパーは6POTぐらい入れないと、サーキット走行に耐えられないね。
純正ブレンボじゃ容量不足。

先週の日光サーキットでレースっぽいことやって思ったけど、軽量クラスのクルマとブレーキングのポイ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 00:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/13462343/</link><description><![CDATA[その前に、コンビニでリップをぶつけました。
これでリップへのダメージは3回目。
1回目はコンビニの車止めに乗り上げ。
2回目は茂原サーキットでスピンしてコースアウトしたとき。
そして今回^^;

で、タイムはなぜか大幅更新して
43,906
コース改修されて縁石に大胆に乗れるようにな ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 21:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>新型レガシィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/13407543/</link><description><![CDATA[新型レガシィが発売されましたね。

デザインがちょっとがっかりです。
昔からサイド～リアウィンドウが特徴的で好きだったのに、残念!

あとなぜ全体的に車格を大きくするんだ･･･？
中が広くなっていいとは思うんだけど、だったらスバルにはエクシーガがあるじゃんって感じ。


レガシィっ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2009 22:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>5月24日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/13372523/</link><description><![CDATA[日光サーキット行ってきます。

生涯2度目のチャレンジ。

目標は45秒切りかなぁ？
もうどんな感じだったか忘れちゃった^^;

たしか1コーナーの進入を3速のままで突っ込むか、2速に落とすか、で悩んでいた気がする。
茂原よりはスピードレンジ高いし、高速コーナーあるからGTR向きなの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2009 02:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>S丸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/13091245/</link><description><![CDATA[最近、ここに密かにハマリはじめました。
この付近に何年通ってるんだよ！って言われそうですが。
道を覚えれば3桁行くかな～。

キャッツのせいでほぼラインが1択。
それが逆に楽しかったり。

あ、あと最近GTRのフロントトルクを表示させながら走っています。
ここの峠ではフロントにトルク ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2009 01:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>頭にくること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12988912/</link><description><![CDATA[さっき近所のレンタル屋にレガシィで行った時、ベンツにベタベタに張り付かれて左右に振られて、少し広い道になったら強引に抜かれた。

コイツ何なの？一体。

残念ながらレガシィじゃベンツの加速についていけなかったけど、さすがにカチンと来ましたね。
GTRだったら逆に煽り倒してやったよ･･･。 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 00:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>反省点～次回へ向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12883475/</link><description><![CDATA[・1コーナーの進入がビビりすぎ。まだ限界まで余裕ある気が。ビビりで進入するなら2コーナーをもっとアウト寄りから入る。

・アタック用のラインを取る。最終コーナーももっと手前から踏めるラインで、ストレートで最高速出るように。

・上記に関連してアタックとクーリングをきっちり分ける。連続してアタ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2009 00:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>茂原サーキット走行会4月11日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12863623/</link><description><![CDATA[なんか良くみたらベストタイム更新していました。

今までのベストが51&#39;178

今日のベストが51&#39;119


まぁどうでもいいですが、今日は暑かった。
結果論ですが、タイム狙うなら1ヒート目の最初の数週でしたね。

私はここでクルマが詰まってしまい、クリアラッ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2009 22:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>モバラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12826947/</link><description><![CDATA[4月11日（土）にモバラサーキット走ってきます。

RE11よりRE01Rの方が早いのか？！確かめてきます。
あと最終コーナーの3速抜けを研究してきます。
これができれば50秒切りもいける？！

同じクラスで走る方がいたら宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2009 00:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12708485/</link><description><![CDATA[いつもは本屋に置いてあるのを眺めるだけだったけど、今回は気になる特集があったので買ってみました。

カド減りさせない走り方･･･


自分のことじゃないですかｗ
要するにオレ下手じゃんｗｗｗｗｗｗｗタイヤ管理できないじゃんｗｗｗってことですね！

自分が下手ってことを自覚できただけで ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2009 23:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>アテーサコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12690997/</link><description><![CDATA[アテーサコントローラーって34GTR用には無いのか？！

なんか調べたら全部廃盤になっているし･･･涙

トラブルが多かったのかな？

特定の状況下だけFR化したいんだけどなー

いやただ単にサーキット早く走りたいだけですよ？...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 20:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12595591/</link><description><![CDATA[某道の駅までまったり流してきました。

TE37の感想は･･･

ワカンネｗ

そもそもタイヤが2mmのRE11から6mmのRE01Rに換わったし、今日はウイングレスだし、対等な条件で比較できてない^^;

それよりも、やっぱりタイヤはRE11よりもRE01Rの方が良い気がする。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 01:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>TE37へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12579951/</link><description><![CDATA[TE37に履き替えました。
すっげぇハンドルが軽くなったｗ
やっぱり足回りの重量って大切なんだ･･･って実感。

さらばBBS･･･ってかR1RかZ1を履いてサーキット用にするかな。
お試し用。

あとお友達のお手伝いで初めてタイヤ交換しました（恥）
明日絶対筋肉痛です^^;
マン ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2009 00:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12478233/</link><description><![CDATA[いつまで悩んでるんだ？！って言われそうですがｗ

タイヤは今まで通りRE11で確定です。
サイズもやっぱり265/35。
慣れ親しんだタイヤが一番安心。

で、ホイールは毎日少しづつ調べています。
軽量ホイール。
ホイールの重要の比較ページみたいなのもありました。

ただ、重量差 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2009 23:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>頭文字D５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12401381/</link><description><![CDATA[ゲーセン行ったらバージョンアップしていたので、やってみた。
お？クルマの挙動がマシになってるじゃん^^
ver4で引退していたけど、5はちょっとやりこんでみようかな？？
八方と長尾もあるし^^

しかし池袋のレースゲームやっている人達が当時と変わってるｗ
当時の面子はどこにいったんだろう ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2009 23:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ（フェデラル？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/12246966/</link><description><![CDATA[そろそろ1ヶ月くらい悩んでいる気がします。
タイヤ何にするか？を。

ベストは
TE3718インチ+265/35でNEWネオバAD08けどどう安く見積もっても合計40万弱。
さすがに消耗品にこれだけ出すのは無理･･･Orz

タイヤの候補は
AD08
RE11
R1R
Z1
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2009 13:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/11805961/</link><description><![CDATA[予ねてから噂は聞いてましたが、ついにHPができましたね^^

今年オープンですねー！

コース長2.4kmでメインストレート400m。
レイアウトをみると結構高速サーキットっぽいから、あまり好きではない感じかな･･･踏めない子なので･･･orz

それでも走ってみないとわかりません！ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 12:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>茂原サーキット改修？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/11805897/</link><description><![CDATA[なんとなく茂原サーキットのHP見ていたら、ドリフト逆走ができるようになったっぽい。

それに伴って５コーナーが改修。

写真を見る限りタイヤバリアがなくなって縁石になっていた。

今までよりもイン側を走れる･･･というかラインが変わりますねぇ。

単純な考えでは、イン側を走れる分走行 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2009 12:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>RE11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231192/blog/11746208/</link><description><![CDATA[今日、洗車した時に気付いたんですが、タイヤに傷が･･･。
昨年５月に交換。９ヶ月使用。

使用状況
サーキット：茂原２回、日光１回
ワインディング：毎週末

1年持たないのか･･･orz

...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 00:19:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>