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　前回のオイル交換から約５０００キロメートル走ったので、スバルディーラーでインプレッサGH2のオイル交換とフィルター交換とフラッシング剤をしてきました。


スバルエンジンオイル SNOW-20
４.２リットル ￥５,４４３
技術料 ￥５４０

オイルフィルターコンプリート
￥１,２９６
技術料 ￥７５６

ガスケット・ドレーンプラグ
￥１１９

エンジンフラッシングアディティブＥＦＡ
￥１,２９６

技術料計（税込）￥１,２９６
部品代計（税込）￥８,１５４

ご請求金額（税込）￥９,４５０

※走行距離５７,２３６ｋｍ


　オイル交換前は燃費が12.9km/Lだったのが、オイル交換してから二日で約１００キロメートルほど走りましたが、燃費が14.1km/Lになりました。

　交換直後は燃費が良くなるんだけど、走ってるうちにだんだんと下がってくるんですよね。

平成２７年度自動車税納税通知書が本日到着しました。


請求金額→３４５００円


　先日タイヤを買ったし、６月には一年点検とオイル交換をしないといけないので、今月の末までは質素な暮らしを心掛けたいとおもいます。

GOODYEAR EAGLE LS EXE 205/55R16 91V 四本購入しました。

ﾀｲﾔｻｲｽﾞ:205/55R16 91V 外径:630mm 総幅:209mm
転がり抵抗係数A
ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ性能b
低燃費ﾀｲﾔ:○
（2012年2月1日発売）

　平成23年式(2011年式)インプレッサハッチバック 1.5i-s リミテッド プレミアムパッケージ(DBA-GH2)に純正装着のYOKOHAMA ASPEC（ヨコハマ アスペック）２本と、購入時についていたFALKEN ZIEX ZE912（ファルケン ジークス ゼットイーキュウイチニ）２本が四分山になったので全部交換です。

　峠を越えて通勤するので、スポーツ寄りのエコタイヤか、スポーツ寄りのコンフォートタイヤが欲しいなぁと考えて、ヨコハマブルーアースＡ、ダンロップル・マン４、FALKEN ZIEX ZE912、FALKEN ZIEX ZE914、GOODYEAR EAGLE EAGLE LS2000 HybridⅡなどが候補でしたが、予算と性能のバランスの都合で、GOODYEAR EAGLE LS EXE（グッドイヤー エルエス エグゼ）にしました。

すべてコミコミで四本５１４６８円（税込み）でした。

以前のタイヤと比べるとハンドリングが柔らかい感じがして、静かでよく転がりますよ。

「ENEOS エコフォースGエクストラは、エンジン内部のガンコな汚れを落とします。高い清浄効果でエンジン内部の吸気バルブをクリーンアップします。高い熱分解性との相乗効果で排出ガスを低減し、アクセルレスポンスと加速性を向上させます。」

近所のガソリンスタンドで税込み９７２円だったので、試しに使ってみました。

何日か乗ってみて効果があったか報告したいと思います。

運転席本体側のウェザーストリップの、ドアの肘掛け部分が当たる場所がヘタってるなぁと思ってたんですが、とうとう擦れて破れてしまい、ディーラーで見積もりしてもらいました。

工賃５０００円ぐらい
部品代６０００円ぐらい
で、税込み１３０００ぐらいの見積もりでした。

担当の人が保証で直せるか聞いてくれるそうですが、どちらにせよ修理しないといけないので、ウェザーストリップの発注はしてもらいました。