<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>オリバーピープルズ / オリバーピープルズのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/</link><description>オリバーピープルズのヴィッツ乗りです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 13:28:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>オリバーピープルズ / オリバーピープルズのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/</link></image><item><title>ハスラー乗りの皆様、一度確認してください、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/45785174/</link><description><![CDATA[


久々の投稿ですが、我が家のハスラー、ファイナルコネクションキャリパー装着してたのですが、車体とホースの根本から、ホースが千切れ、走行不能になり、ノーマルキャリパーに戻したんですが… 純正ホースで、ステアリング真っ直ぐでこのホースの折れ角度…
つまり❗️ いずれ、純正ホースも千切れる可能性が高い ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 13:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツを一旦、保管計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/43848819/</link><description><![CDATA[三月に車検が切れる我が家のチューンドヴィッツを車庫を借りて、保管することにしました、ナンバーも外して、しばらく車庫で寝かせます。
次の車も購入したので、レカロシートとMOMOステアリング、NOSボトルを外して…
次の車に、装着予定です。
...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 21:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラーの右リアフェンダーサビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/43271972/</link><description><![CDATA[

ハスラーの定番、リアフェンダーのサビが我が家のハスラーに発生、修理するのに、知り合いの板金屋さんに相談すると…
なんと‼️ そのサビは、メーカークレームを受けるコトが出来るから、まず、スズキのディーラーに言った方が良いとのコトで、スズキのディーラーに行くと…
板金屋さんの言う通り、メーカークレー ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 21:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>NOSのボトルリフレッシュとラベルシール貼り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/43075546/</link><description><![CDATA[

NOSのフォガーノズル取り付け後、ボトルのラベルシールがあまりにもボロボロで…
看板屋さんにお願いして、新たにラベルシールシールを制作してもらいました🎶
ついでに、ボトルを機械で磨いて、ボトルが輝きました✨
そして、ボトルを取り付け🎶


ブリッドのシートの間に、輝いたNOSのボトル✨とオリ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2019 01:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>NOSフォガーノズル取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/43075534/</link><description><![CDATA[


ゴールデンウィークにNOS取り付け作業から、部品注文して物が来たんですが、なかなか作業する暇が無く…
やっと、夜中に作業開始、まず、インタークーラーを外して、モンスタースポーツのシリコンパイプを外します。


穴を10ミリのドリルで開けて、ノズルアダプターを取り付けします。


シリコンパイプ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2019 01:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>NOSの噴射量の調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/43017515/</link><description><![CDATA[皆さん、NOSをエンジンに噴射させるのは、ご存知だと思いますが、NOSの噴射量を調整できる事を知らない人が多いので、簡単に説明しようかと…


ドライショット用のフォガーノズルなんですが、ノズルと90℃に曲がったアダプターを外すと、

中に、シルバーの色をした部品があります。
コレが、ジェットと言う ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2019 02:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>NOSメインスイッチ、ステアリングスイッチ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42829467/</link><description><![CDATA[NOSのメインスイッチをブーストコントローラの隣に設置、メインスイッチは、もちろん🎶ミサイルスイッチ🎶やっぱNOSはこれじゃなきゃ
スイッチカバーを開いて、オンにすると、スイッチが光ります✨
写真は、オンにしておりませんが…


メインスイッチをオンにすると、ホーン切り替えになり、ホーンスイッチ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 23:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>NOSソレノイドバルブ、スイッチ類取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42809427/</link><description><![CDATA[NOSスニーキーボトル取り付け作業終了して次に、ソレノイドバルブ、エンジンに噴射用とエア抜きパージ用のバルブ取り付けをしました。
ソレノイドバルブの固定用台は、カーボン製をカットして、製作、配管は、ブロアケース下にグローメットがあるので、そこから、配管と配線を通して、ソレノイドバルブに接続、色々な部 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 03:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>NOSスニーキーボトル取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42799578/</link><description><![CDATA[夜な夜な、夜中の12時から作業開始で、ボトルをどこに取り付けするか、自分は、フロントシートの間、真ん中に取り付けすることにしました。
まず、サイドブレーキワイヤーカバーを外して、そこに、色々と用意したブラケットを組み付け、加工、穴を開けて取り付け、この作業、色々位置合わせなどなどやって、1時間も掛か ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 03:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナルコネクションキャリパー自分で取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42741133/</link><description><![CDATA[ファイナルコネクションキャリパーが来たので、自分で取り付けしました。
知り合いの改造専門のお店に工賃聞くと、1万8千円掛かるので…なら、自分でキャリパー取り付けした方が良いと思い、即実行‼️
嫁様ハスラーのノーマルキャリパーを外して、純正ローターを外す作業でアクシデント発生‼️
ローターが固着して、 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2019 01:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>RSRとエスペリアを見比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42722794/</link><description><![CDATA[リアのダウンサスがあまりに下がらず、外したエスペリアのサスとRSRのサスを地面に置いて見比べ、結構RSRは、短いですね✨
RSRは、バンプラバーもショートタイプが付属されてます。
ハスラーのリアを下げたいなら、やはり、これくらい短く無きゃダメですね〜


...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2019 19:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>エスペリアのダウン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42713878/</link><description><![CDATA[日曜日に、自宅で1人でひっそりと足回りを外して、ダウンサスを交換


エアコンプレッサーがないので、バネ外しに時間が掛かりました…
だいたい三時間くらいで終了…長かった作業が…
が‼️
フロントとリアの車高の差が酷過ぎ…
前のめり状態で…リアサス、落ちた❓くらい何も変わらなかった… あまりのエスペリ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2019 23:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>グレッディー  インタークーラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42701088/</link><description><![CDATA[また、子供たちが寝静まった夜中に、作業開始、純正インタークーラーを外して、グレッディー のインタークーラーと並べて写真、


コアの大きさが遥かに違います。
フィンのパイプの太さが太く、空気の通り道が良い感じ✨
厚みの違い


厚みもかなりあり、全体的に容量アップであります✨
で、コア取り付けした写 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 00:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラーの今のところの限界水温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42379788/</link><description><![CDATA[エンジンルームに、ボイルガニと言う速くなりそうなパーツを仮付けして、解凍させる為に、お出掛け、シフトボタンのSモードスイッチオン‼️さらに、ブーストコントローラHIモード‼️ 少し横っちょ滑りさせながら走行🎶
水温、油温、一気に上昇‼️
いつも、トロトロ運転では、低い水温数字が、100度付近まで上 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 23:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>冷凍ボイルガニを溶かすのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42374426/</link><description><![CDATA[お正月にお土産で頂いた、冷凍ボイルガニを溶かすのに、家でどうしようかと…
電子レンジには、大きすぎるので、入らない…
冷凍のカニを溶かすのに、わざわざお湯を沸かしてするのも…なんだかもったいない…
家で放置してみるが全然解けない…
ならば‼️
お出掛けするんだから、ボイルガニをエンジンルームの熱で解 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 18:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>3連メーターとメーターフード取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/42351015/</link><description><![CDATA[夜な夜な、寒い氷点下の中、適当にとりあえず付けた水温計から、油圧、油温のセンサーやら、配線取り付け作業を終わらし、メーターフードとメーターを組み合わせて、ダッシュボードにホールソーで穴を開けて全部取り付けしました〜
ダッシュボードに穴を開けるのは抵抗ありましたが、まぁ、ハスラーのダッシュボードを取り ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 01:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41958860/</link><description><![CDATA[


オメガオイルに交換しました、今まで、ハスラーのオイルは、ディーラーお任せオイルで、現在ブーストアップ仕様になるとお任せオイルは、ちょっと…
で、ディーラーお任せオイル0w30からオメガ10w40のオイルに変更、
ディーラーは低燃費オイルと、うたい文句のオイルでありハスラー指定オイル番号、
いつ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2018 23:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストコントローラー、セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41910596/</link><description><![CDATA[ハスラーのブーストコントローラー、プロフィックbなんですが、セッティングが難しく、苦戦中…


ローモードでは、燃費重視で、全ての数値を最低にして、ブースト0.6であり、踏み込んでもそれ以上上がらない条件でいいんですが、
ハイモードが、なかなか…
いろいろ試した結果、
ブーストセット49%
ゲイン5 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2018 01:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>基本パーツ交換後のブースト圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41727023/</link><description><![CDATA[エアクリ、パイピング、マフラー交換後のスタートブースト圧なんですが、ノーマルで1.18位から、1.3キロまで、スタートブースト圧が上昇🎶
ただ、そこからのブースト保持が、0.8位まで下がるので、いよいよ、ここからが、本来のチューニングに入りますね、
次は、ブローオフバルブ交換して、逃げる圧力を抑え ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 01:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41726982/</link><description><![CDATA[夜な夜な夜中に、カチャカチャ工具の音を響かせながら、マフラー交換、30分位で完了🎶
マフラー音は、かなり静か…
新品マフラーなんで、まだまだ焼けていないので、純正マフラーと変わらず…
が‼️ブーストを掛けまくったりして、いくうちに本来の音が出始めましたね🎶
アイドリングで、純正マフラーより、大き ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 00:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>Street Glow アンダーネオンキット取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41406582/</link><description><![CDATA[



Street Glowアンダーネオンを家族が寝静まった12時からスタート、朝3時まで掛かって取り付けしました💦
サイドのネオン取り付けがボディーに穴空け、配線通しに1番掛かってしまいました💦
とりあえず、我が子がハスラーまで、夜暗い中歩いて行くんですが、見えづらい段差に転んで怪我や、つま ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 04:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>ルームミラーモニター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41384107/</link><description><![CDATA[

ルームミラーモニターを取り付け、取り付け時間は、30分以内で完了、ハスラーのルーフライニングの隙間が、余裕ある位に隙間があり、苦労せず、さっさとグローブボックス、ピラー、ナビ外して配線通して、電源接続、ナビに接続して、完了、タイラップは、一本も使ってません…
取り付け後、お出掛けして子供が大喜び ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2018 21:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>momoステアリング取り付け完了🎶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41381000/</link><description><![CDATA[ステアリングボスが届き、ステアリング交換、エアバッグを外し、大きく重たいステアリングを取り外して、momoステアリングに交換、やっぱステアリングを軽いのに変えると、別の車のようになったかのような感じに🎶
ステアリングを回すのが、軽くて、楽に✨
いかに、純正ステアリングが大きく重たいことがわかります ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2018 13:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーパイピング取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41292222/</link><description><![CDATA[夜な夜な、家族が寝静まってから作業開始、取り付けは、地味に面倒でした…
純正パイプを外して、赤いパイプと、見比べてみると、純正パイプより、ほんの数ミリ、太い事がわかりました🎶
まずはイン側



続いて、インタークーラーout側のシリコンホース


このout側のホースが、実は、純正ホースより、1 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 02:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>グレッディ エアインクスB 取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/41057916/</link><description><![CDATA[夜な夜な、家族が寝静まった時間に、エアインクスB取り付け🎶 取り付け時間は、30分以内で完了〜 簡単な作業ですね、
取り付け後、吸気温度が、エンジンの空気を直に吸うので、寒かったヒーターは、暖かくなりました✨ これは、ヒーターの寒さに不満の嫁さまも満足✨


...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 11:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラーにブリックス左右搭載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/40940014/</link><description><![CDATA[お正月休みに純正シート左右外して、ブリックス左右搭載、赤いハスラーに、赤いブリックス‼️
なかなか、似合ってます🎶
ただ… 標準シートヒーターが使えません…オロオロ… 
ま、ま、ま、意外にシートヒーターって、使わないので、無かったコトに…


...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2018 10:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラーノーマルブースト圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/40920196/</link><description><![CDATA[とりあえず、ピラーメーターホルダーとグレッディのブースト計を取り付けで、こんな感じになりました✨
なかなか良い感じ✨


そして、全開ブーストを掛けて、メモリーをチェックすると、1,18キロ
なかなか、高めの圧力ですな、ノーマルでこの圧力、チューニングしていって、いつかは、ウェストゲート仕様にしたい ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 21:04:44 +0900</pubDate></item><item><title>Avs MODEL T6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/40107556/</link><description><![CDATA[息子とプラモデル屋さんにクリアブルーのスプレーを買いに行った時に、偶然見つけて衝動買い‼️
昔、FD3Sに乗ってた時に装着してたんですよね〜
懐かしい〜
最近のプラモデルってのは、なかなか、リアルに再現されてますね、
車のプラモデルは買わず、ホイールだけなんですが、部屋に飾りとして、あります。...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 00:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>ジュニアレカロシートを買いに🎶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39881437/</link><description><![CDATA[今日は、アリオ札幌に息子のジュニアシートを買いに行きました🎶
ジュニアシートを選んでると、息子が、レカロシートを指を指し、コレコレ〜と、
他のジュニアシートと値段を比べてみると、案外、レカロシートの方が安いことがわかり、購入〜
デカイ箱を無理矢理カートに積み、ヴィッツのリアに積み込み出来るかと思っ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 19:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>nos メインスイッチ、ステアリングスイッチ取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39685176/</link><description><![CDATA[またまた、夜な夜な、嫁様、お子様が、寝静まったころ、夜中に作業、やっと、nosのメインスイッチ、ステアリングスイッチ取り付け完了しました〜
メインスイッチは、もちろんミサイルスイッチで、作動すると、光ります✨


そして、ステアリングスイッチは、前に装着していて、壊れてしまった、ブリッツのスロットコ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 01:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>nosの燃料供給場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39663523/</link><description><![CDATA[チューニング専門のお店に行き、大分前から、何処にnosの燃料供給場所をどうするか、相談で、ヴィッツの燃料ラインが、エキゾーストマニホールドの上にあるので、その場所に燃料を割り込み接続するのは、何かで、漏れた時に、確実にエキゾーストマニホールドに燃料付着して車両火災になる‼️
と…
さらに、今の車って ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 00:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>春も来てタイヤ交換、ヨコハマホイールだらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39584608/</link><description><![CDATA[北海道の札幌もようやく雪が溶けて、夏タイヤ交換時期が来ました〜
我が家のヴィッツもタイヤ交換で、家の物置から、MODEL6のネオバ組み合わせを出そうとしたんですが、物置の奥側に収めてあり、出すのに、全部ホイール達を出したら、凄いことに、ヨコハマホイールだらけ…
アドバンRSにネオバ組み合わせ、クロイ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 15:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>nosの配管作業ついでにオイルキャッチのたまり具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39582164/</link><description><![CDATA[エアクリーナーの取り外しをして、サクションパイプに穴を開けて、フォガーノズルの取り付けして、元に戻そうと、したところ、そういえば、一年位、オイルキャッチタンクのたまり具合を見ていないなぁ〜
と、オイルキャッチタンクを取り外して、中身をみたら………



すごい状態…………
三分の一くらいでしょうか… ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 01:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>フォガーノズル取り付け位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39582136/</link><description><![CDATA[ちょっとわかりづらいんですが、インテークパイプに穴を開けて、そこに、フォガーノズルを取り付けしています。
フォガーノズルの取り付けアダプターのネジサイズがまたまた、USA商品、16㎜、18㎜と国産サイズじゃない、たまたま、自分の愛用工具がそのサイズを持っていたので、普通に取り付けしましたが、無かった ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 01:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>nosの配管、ソレノイドバルブ、取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39582116/</link><description><![CDATA[やっとこ、室内に取り付けしてあるタンクに配管接続、それと、エンジンルームに、限られたスペース、限られた配管の長さをどうにか、配管に負荷の掛からないように、フォガーノズルまで配管取り付けしました〜
ヴィッツのエンジンルームが意外に狭く、ソレノイドバルブの取り付け位置を考えるのに時間がかかりましたね💦 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 01:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>nosのフォガーのジェットに悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39534159/</link><description><![CDATA[タンク取り付けして、配管、ソレノイドバルブ、そして、フォガーの取り付けをしようと思ったんですが…
フォガーに取り付けする二つのジェットのサイズに悩んで、作業が進みません…
現在中古で、nosキットに付属されているジェットのサイズが調べたら、約50馬力アップ使用で、そのまま、使うと、NAの1300CC ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2017 01:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>nosタンクをとりあえず取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/39482923/</link><description><![CDATA[夜な夜な、子供も嫁さんが寝た後に、nosタンク取り付け作業しました、取り付けブラケットをいろいろと加工しては、曲げての繰り返し、タンク取り付けに結構苦労しました💦
トランクルームなら簡単に取り付けできるんですが…
なんせ‼️ ベビーカーをトランクに入れるんで、nosタンク取り付けは、ダメ‼️
とな ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 09:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>インテークマニホールドアダプター装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/38720619/</link><description><![CDATA[かなり、前からの企画、インテークマニホールドアダプターと1NZ用のインテークマニホールドを装着と言う作業ですが、
実際に脱着、加工を繰り返し、やっとこ‼️
装着、エンジンを始動‼️
が‼️ トラブル発生…
エアフロで計測された空気よりも、インテークマニホールドの容量がかなり大幅になり…
アイドリング ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2016 00:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター アジャスターブラケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/38708626/</link><description><![CDATA[オルタネーターを研磨して、装着しているのですが、取り付けブラケットが、見窄らしく、これも、磨くか‼️と、思い、早速外して、磨いちゃいました


これで、エンジンルームが、さらに鮮やかな感じに🎶
研磨時間は、3時間で、仕上がりました。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 21:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>インテークマニホールドアダプター少しの間、インテリアに🎶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/38235177/</link><description><![CDATA[キッチンで、研磨して、終了後にアダプターを洗って、キッチンカウンターにポンと置いたら、意外にも、車のパーツがインテリアに合うような…（笑）
思わず写真を撮りました。
でも
嫁さまに、撤去命令が…
当たり前ですね(⌒-⌒; )...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 01:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>インテークマニホールドアダプター研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/38235143/</link><description><![CDATA[インテークマニホールドのアダプターの空気の通る穴の研磨を2日で、終わらせました(^.^)
研磨後の写真

かなり、滑らかになり、いい感じ✨
次は、2NZには、要らない余計な部分のカット作業があります。
このアダプター、厚みが、最初から二枚重ねタイプで、2.5センチあります、
結構厚みがあるんですよね ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 00:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>BELLOF セキュリティー取り付け(^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/37889699/</link><description><![CDATA[セキュリティー取り付け、もちろん、自分での取り付けですが、まぁまぁ、さすがは、セキュリティー、配線がわんさかあるじゃないですか🎶
このわんさか配線を全部、車両ハーネスに、サーキットテスターを使い、車両信号線を調べながら接続して、取り付け、大体がアースコントロールの信号線で、特徴を知れば、簡単に作業 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 19:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>レカロシート入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/37817015/</link><description><![CDATA[


助手席側のレカロSR3を外して、赤レカロSR5ラファールのカーボン柄に入れ替えすることになり、久しぶりにシートを下ろしました、シートを持ってみると、やはり…リクライニングシートは、重たいですね(&#180;･_･`)
運転席のフルバケのSPG2の二倍の重さを感じてしまいました…
持った途端、腰 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 18:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと二本だけA050購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/37352746/</link><description><![CDATA[我が家のヴィッツ、車検に出すのに、スペアタイヤが丸坊主のA050で、とりあえず、二本だけ購入、のちのち、残り二本をまた、購入しようかと…
4本揃ったら、夏は、街中Sタイヤで、買い物とか（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 23:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>我が子にフルバケに座らせる（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/37282472/</link><description><![CDATA[家族で買い物にお出掛けの時に、嫁様の買い物が終わるまで、ヴィッツで息子と待ってる時に、息子がぐずり始めたので、窮屈なチャイルドシートから降ろして、フルバケのレカロシートに座らせると、
機嫌が良くなり✨
思わず写真を撮っちゃいました...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2016 23:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>スロコン故障…(･･;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/36916728/</link><description><![CDATA[普通に走行から、信号が赤、停車、スロコンスイッチ入れて、信号が青に変わり、発進、アレ？ 進まない！ 
アクセルベタ踏みで、やっと、少し前進…だけど、うまく、進まない…
スロコンスイッチをオフ、なんと、今度は、エンジンチェックランプ点灯！
これは、おかしい！
GＲeddyインフォメーションタッチで、ス ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2015 21:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>今年のサッポロファクトリーのツリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/36847332/</link><description><![CDATA[今年もいよいよクリスマスの時期が近づいて参りましたね🎶
この時期、札幌のカップルは、必ず立ち寄る場所、サッポロファクトリーのツリー❗️
今年も綺麗なツリーでしたぁ✨
自分も嫁さんと必ずクリスマスの時期に見に行きますね🎶
毎年、毎年、いろいろな工夫をして、光り方、飾り付けが違います。



...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 22:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤにチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/36673690/</link><description><![CDATA[我が家のヴィッツ、スタッドレスタイヤに交換、


クロイツァー12のブロンズカラーです。
去年は、ガンメタで、今年から、ブロンズカラーになりました🎶
15インチサイズで、エンドレスキャリパーキッチリ収まりました🎶
キャリパーとホイールの接触は、スペーサー無しでも大丈夫✨



...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2015 08:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ、エアフィルター交換後、オイル交換、GReddyオイルフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/36600298/</link><description><![CDATA[午前中に、プラグ、エアフィルター交換後、次は、ディーラーで、オイル、オイルフィルター交換に行って来ました。
オイルの種類を2種類選択肢がアリ、10w30か0w20の2種類、
オイルクーラー13段コア装着の我が家のヴィッツ、この秋、段々と空気が寒く冷たくなる時期に入るので、オイルを柔らかめを選択。
ピ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 20:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>メジャー的な消耗品交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2312347/blog/36596833/</link><description><![CDATA[今日、エアインクスのフィルターとGReddyのレーシングプラグ7番を交換します。
まずは、トップフェールのチャンバーとミックス装着のエアインクスを外し、フィルター交換、ミックス装着なんで、外す時がちょっと知恵の輪…



新しいフィルターと使い古したフィルター、極端な汚れではないんですが、早め早め交 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 13:34:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>