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g.ARASHIのブログ一覧

2006年10月26日 イイね!

車通勤

東海道線が止まっています。
夕方の5時40分頃に辻堂~茅ヶ崎でクレーン車が踏切で横転したらしいです。
駅に止まったままの電車にすでに2時間乗っています。
神奈川の西の方に引っ越すまでは板橋に住んでいましたので、マイカー通勤してました。
お金を考えるとそれでも電車通勤の方が安上がりなんですが、天気の心配もなく自由な時間にどこへでも移動できる気楽さがとても幸せでした。
しかし、今ではそんなことをしようものなら急げば高速代がたんまり、下道を走れば一体いつ着くものやら・・・っていうことで電車通勤なんですが、JR東日本様のやれ人身事故、やれ信号機故障などでしょっちゅう冷や汗をかかせて頂いてました。
それにしても今日は長いです。ま~帰りですから気楽は気楽ですが
あ~マイカー通勤だったらな~っと痛感している今現在です。
お~もうすでに午後9時を回りました・・・
Posted at 2006/10/26 20:53:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月25日 イイね!

富士山

富士山今日はお仕事お休み。カミさんはお仕事で子供たちは平日ですので当然、学校&保育園。
昨日までの天気・気温が嘘のように良い天気でしたのでRG-3を駆って山道ドライブへ行ってきました。
神奈川県と静岡県の県境にある足柄山。金太郎の故郷、金太郎富士見ラインです。
“誓いの丘”にて富士山をバックに記念撮影。昨日までの寒波で頂上付近が冠雪していたのですが、丁度そのアタリに雲が・・・しばらく待ってみましたが取れそうにないのであきらめました。
それでもとっても空気がおいしくて、窓を全開にしてワインディングロードを楽しんできました。他の車がほとんど走っていませんでしたので、燃費を気にすることなく結構なペースで走っちゃいましたが、改めてRG-ステップのミニバンらしくないハンドリングに感心しました。
一つだけ気になったのはシートの柔らさとサイドサポートの不足で体が安定しないことです。RF-1から外しておいたレカロの装着を本気で考えてしまいました。
Posted at 2006/10/26 14:52:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2006年10月10日 イイね!

ドライビングポジション

ドライビングポジションベストなドラポジって長時間・長距離走っても疲れないんですよね。
昔の(って言っても10~20年位)マニュアル主体の車って左足クラッチの右足ブレーキ&アクセルで比較的容易にベストなドラポジを掴むことが出来てたと思うんですね。
ところがオートマチック車が主体な今日この頃、なかなかベストポジションを見つけられずにいます。
前前車USアコードワゴンでは下半身にベストなポジションにしますとハンドルが遠すぎたんです。それでハンドルを変えてボスとハンドルとの間にスペーサーをかまし、シートをレカロのSR-3にしていました。「アコードワゴンはUSだから典型的な日本人体型の私には合わないんだ」とかってに解釈していました。
しかし、RF-1ステップに乗り換えましたところやはりハンドルが遠い! っで、やっぱりハンドルを変えて間にスペーサー(40mm)をかまし、シートもアコードワゴンからのお下がりSR-3でした。
そこでやっと、現在の愛車RG-3はテレスコピック&チルト機構のおかげで(しかもちょうど40mm手前に引っ張る)ベストなドラポジが採れそうです。
ただ、シートがやっぱり・・・
RF-1ステップに比べれば相当に良くなりましたけど、部屋に置いてあるお下がりのお下がりSR-3(使用8年総走行距離15万km使用)が、やっぱり、う~ん・・・
どうしよう。
レールを外したレカロは座椅子になるくらいの感じなんですが、純正シートって色んな出っ張りがあって仕舞っておくのに場所取るんですよね~
Posted at 2006/10/11 00:01:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「「大坂屋 砂場 本店」 http://cvw.jp/b/231297/41964612/
何シテル?   09/19 17:57
「g.ARASHI」です。3児の父、とうとう半世紀も生きちゃいました。 僕も家族も皆大好きで9年10万㎞乗ったRGステップワゴンから2015年10月にRC...

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