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2009年01月22日

SAAB900turbo16s

ネット徘徊していて惚れてしまいました…
２台目の妄想が広がります。

独特のフロントウィンドウ、リアのデザイン。

２Ｌという手頃なエンジンサイズ。

そして中古市場で１００万以下が多数。
ボンネットはガバッと前に開くらしい。
ｶｯﾁｮｲｲ！

出来れば右ハンドル、クーペが好きなので３ドア。
嫁の事考えるとＡＴかな？

みんカラのユーザーさんのとこをいろいろ見て回ると、なかなか頑丈らしい。

ん～まじめに嫁に話して見ようかしら…。

…と専門ショップを探してみると、なんとループの裏手にクラシックＳＡＡＢ屋さんが…
こりは、何かのご縁かしら～？

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Posted at 2009/01/22 01:54:06

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まぁくんたら 2009年1月22日 3:43 すえ～でん！すえ～でん！飼える自信があるならぁ～お逝きなさいっ(^^)/ いろいろサーチしてからね～。	コメントへの返答 2009年1月22日 8:16 いぇす！すえ～でん！リサーチ中ですが、良いとこしか見えて来ません…(笑)
GODSPEED 2009年1月22日 3:53 そうそう、あそこはSAABショップの老舗ですね。サイドブレーキがフロントタイヤなのとATがアホアホ3速なのがネックですね。スウェーデンは自動車取得税が150％と高いので、根本的には壊れにくいと思います。しかし古いとイロイロと面倒だと思い、新しいのにした次第です。 ↑あ、ココも印歩と倍胡座だ（笑	コメントへの返答 2009年1月22日 8:27 裏のお店は有名店でしたか！？知りませんでした。やはり、３速ＡＴネックですか… 自分もそこが気になりました。新しいモデルもあまり見かけないのでＢ型心をくすぐりますが、金額が普通に手がでましぇ～ん涙
mini417 2009年1月22日 12:25 うひゃうひゃ、こんなの維持できましぇん～！アシにするならシトロエンのBXあたりが欲しいなぁ～あ、これも維持できません。。。	コメントへの返答 2009年1月23日 9:08 ミニを維持できるなら、何でも維持できるでしょー！ …多分(笑)
ほえるず・べいすた 2009年1月22日 14:45 おおっ、自分も気になっていた900！捜すと100万切るくらいのタマも多く存在していて、これまた魅力ですよね。シートの出来がなんとも良くて、これまた好印象です。でも、デザイン面で嫁さんに気に入ってもらえず、敗退した次第ですTT	コメントへの返答 2009年1月23日 9:10 シートの作りが秀逸らしいですね！しかし、まだ嫁には話してないのです。。。どういう反応するかしら…。
GODSPEED 2009年1月22日 14:57 コクピットを見るとさらに欲しくなりますよ～ｗ	コメントへの返答 2009年1月23日 9:12 まじッスか…妄想。来週ループに車取りに行く帰りに見てきちゃいます！
mac64 2009年1月22日 21:46 サーブＫ○Ｌの営業が乗っていたよね。結構丈夫らしいよ。私が気になっているのはこれ http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/700957110220090112001.html	コメントへの返答 2009年1月23日 9:19 丈夫って情報を結構目にしますね～！でも、正直壊れた時のアフターが心配ではあります。。。パーツの供給や修理、代金など…
慎太郎。 2009年1月23日 23:17 足跡から、失礼します。この型のサーブですが、半年位前までですが、セダンの900ターボの最終型に乗っていました。僕もかなり気にいって乗っていましたが、やはり古い車でしたので、細々と治す所が増えてきてしまったので、泣く泣く手放しました。やはり、独自のフロントウインドウや、ボディの形状や、初めての人ではほぼ分からない、イグニッションの位置など、とてもいい車でしたが、やはり三速ＡＴだけは、改善してもらいたい点ですね。	コメントへの返答 2009年1月24日 9:43 はじめまして！コメントありがとうございます！スミマセン(笑)ガッツリ拝見しました～やはりネックは３速ＡＴですか… 見た目やその他の魅力でカバーされてしまえば良いのですが…(笑)
Austin A30 2009年1月25日 16:46 この躯体はマイナートラブルが多い。。。電装関係が特に弱いです＾＾；買うのなら専門店で、対策済みのものを購入することをお勧めします＾＾私はサーブ９０００に乗ってましたが、９００も同様に楽しい車ですよ＾＾	コメントへの返答 2009年1月25日 21:06 はじめまして！コメありがとうございます！やはり楽しい車ですか～！トラブルはミニで慣れてますが(笑)、トラブルはない方が良いです。マイナートラブルの内容が気になります…。

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まぁくんたら 2009年1月22日 3:43 すえ～でん！すえ～でん！飼える自信があるならぁ～お逝きなさいっ(^^)/ いろいろサーチしてからね～。	コメントへの返答 2009年1月22日 8:16 いぇす！すえ～でん！リサーチ中ですが、良いとこしか見えて来ません…(笑)
GODSPEED 2009年1月22日 3:53 そうそう、あそこはSAABショップの老舗ですね。サイドブレーキがフロントタイヤなのとATがアホアホ3速なのがネックですね。スウェーデンは自動車取得税が150％と高いので、根本的には壊れにくいと思います。しかし古いとイロイロと面倒だと思い、新しいのにした次第です。 ↑あ、ココも印歩と倍胡座だ（笑	コメントへの返答 2009年1月22日 8:27 裏のお店は有名店でしたか！？知りませんでした。やはり、３速ＡＴネックですか… 自分もそこが気になりました。新しいモデルもあまり見かけないのでＢ型心をくすぐりますが、金額が普通に手がでましぇ～ん涙
mini417 2009年1月22日 12:25 うひゃうひゃ、こんなの維持できましぇん～！アシにするならシトロエンのBXあたりが欲しいなぁ～あ、これも維持できません。。。	コメントへの返答 2009年1月23日 9:08 ミニを維持できるなら、何でも維持できるでしょー！ …多分(笑)
ほえるず・べいすた 2009年1月22日 14:45 おおっ、自分も気になっていた900！捜すと100万切るくらいのタマも多く存在していて、これまた魅力ですよね。シートの出来がなんとも良くて、これまた好印象です。でも、デザイン面で嫁さんに気に入ってもらえず、敗退した次第ですTT	コメントへの返答 2009年1月23日 9:10 シートの作りが秀逸らしいですね！しかし、まだ嫁には話してないのです。。。どういう反応するかしら…。
GODSPEED 2009年1月22日 14:57 コクピットを見るとさらに欲しくなりますよ～ｗ	コメントへの返答 2009年1月23日 9:12 まじッスか…妄想。来週ループに車取りに行く帰りに見てきちゃいます！
mac64 2009年1月22日 21:46 サーブＫ○Ｌの営業が乗っていたよね。結構丈夫らしいよ。私が気になっているのはこれ http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/700957110220090112001.html	コメントへの返答 2009年1月23日 9:19 丈夫って情報を結構目にしますね～！でも、正直壊れた時のアフターが心配ではあります。。。パーツの供給や修理、代金など…
慎太郎。 2009年1月23日 23:17 足跡から、失礼します。この型のサーブですが、半年位前までですが、セダンの900ターボの最終型に乗っていました。僕もかなり気にいって乗っていましたが、やはり古い車でしたので、細々と治す所が増えてきてしまったので、泣く泣く手放しました。やはり、独自のフロントウインドウや、ボディの形状や、初めての人ではほぼ分からない、イグニッションの位置など、とてもいい車でしたが、やはり三速ＡＴだけは、改善してもらいたい点ですね。	コメントへの返答 2009年1月24日 9:43 はじめまして！コメントありがとうございます！スミマセン(笑)ガッツリ拝見しました～やはりネックは３速ＡＴですか… 見た目やその他の魅力でカバーされてしまえば良いのですが…(笑)
Austin A30 2009年1月25日 16:46 この躯体はマイナートラブルが多い。。。電装関係が特に弱いです＾＾；買うのなら専門店で、対策済みのものを購入することをお勧めします＾＾私はサーブ９０００に乗ってましたが、９００も同様に楽しい車ですよ＾＾	コメントへの返答 2009年1月25日 21:06 はじめまして！コメありがとうございます！やはり楽しい車ですか～！トラブルはミニで慣れてますが(笑)、トラブルはない方が良いです。マイナートラブルの内容が気になります…。

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