トルクレンチを使ってみる

今日は強風の中、タイヤ交換。

D93Jから、テッチンノーマルタイヤに交換です。

先日購入した、SIGNETのトルクレンチとko-kenのソケットを準備して、早速交換開始！

風がビョービョー凄いので、テキパキ作業を進めます。

とりあえず、クロスレンチで4本とも仮締めして、トルクレンチで本締めします。

ホイールナットのトルクは60Nm・・・と。
お尻のスイッチを引っ張り、ダイヤルを60のメモリに合わせて、スイッチを戻します。
このトルクレンチ、トルク幅が30～210Nmまでなので、60Nmだと少ししかダイヤルしません。
こんな少なくてよいのか？？？

では、トルクレンチ初体験。
カチカチと通常通りラチェットしていくと、ソロソロか？ってところで
「カチンッ！」
キター！
意外に締めないのですね60Nm。
今まで、ゴリゴリ締めていたのが恐ろしいです。

作業後は同じ手順で、ダイヤルを0に戻します。
（これをしないとバネレートが狂ってしまうそうです）

規定トルクで締めている安心感。
これって大切だなと痛感しました～。



タイヤ交換中にリアが悲惨な状態になっていることが判明・・・ｶﾞｸ・・・