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ネプロスのソケットホルダー…
全然ダメです涙

チェストとかで工具保管してるには良いのかもしれませんが、自分みたいに貧乏ツールバックに詰め込んでいると、ガチャガチャ鞄をまさぐっているうちにホルダーからソケットが抜けてしまってます…

ＦＧの店員さん曰わく、「外し易くて入れやすい」とイチオシだったのですが、それが仇となった様子です。
だめじゃーん！

あぁ素敵な工具箱が欲すぃ・・・

プライバーが欲しく、ファクトリーギア２４６へ。

DEENのプライバーで心は決まっていましたが、なんとバラ売りしていないとの事・・・。
長短4本セットで6千円弱なのですが、4本もいりません。。。

店内にはあとSNAP-ONのプライバーがありますが、1本でDEENのセット価格を遥かに越えてます汗

店内をウロウロしていると、店員のお姉ちゃんが丁寧に取り寄せ可能なメーカーも調べて教えてくれました。
ＫＴＣとSIGNETがあるらしい。
SIGNETは使用中に歪むことがあってお勧めしないとの事。ｿﾘｬｿｳﾀﾞ・・・
KTCも1本6千円弱します。

やはり、DEENのコストパフォーマンス高いですね～。
次の機会にDEENを買うことにするとします・・・。

さて、ＦＧに来て手ぶらで帰るわけもなくｗｗｗ
・DEENのタイヤレバー
・SNAP-ONのフリスビー
・BULEPOINTのスクレーパー
・DENNのマグネットトレイ
をゲット～。

タイヤレバーはシャンクの長さと先端の形状が、ホイールキャップを外すのに良さゲです。コジリ作業にも使えそう。
BLUEPOINTのスクレバーは刃を収納できるタイプでこりゃ便利！
今まで、マイナスドライバでネジ外して刃を出して・・・って作業から解放されます。
刃の交換もワンタッチです。（・・・かと思ったら、交換はめんどくさそう。。。）
マグネットトレイはキートレイとして利用予定。
フリスビーは公園で子供との遊び用～


あれ？なんだか、プライバー買える分の買い物してる気がしないでも・・・
まぁいいか笑

１２角と６角のソケット。

自分は６角の方が好きです。

ナットに対して、カチッと入って、ソケット自体も頑丈そう。
ナットへのチカラもソケットの面が当たってキチンと伝わっている様に思います。
回し始めたら、どちらも同じだし。

・・・とネチネチ言いつつも、確認せずに間違って１２角を買ってしまった、
なんの拘りもない男です涙

さりげなく、ペンケースの中にスナップオン。

定規です。

昨日ＦＧで見かけて、即買い～。
メカニックさん達の胸ポケツールだそうです
工具の本2009に掲載してあって気になっていたのでありました。

お値段も５４０円と手が出るプライス。
おそらく、半分以上このロゴプライスだと思いますが(笑)

今日は強風の中、タイヤ交換。

D93Jから、テッチンノーマルタイヤに交換です。

先日購入した、SIGNETのトルクレンチとko-kenのソケットを準備して、早速交換開始！

風がビョービョー凄いので、テキパキ作業を進めます。

とりあえず、クロスレンチで4本とも仮締めして、トルクレンチで本締めします。

ホイールナットのトルクは60Nm・・・と。
お尻のスイッチを引っ張り、ダイヤルを60のメモリに合わせて、スイッチを戻します。
このトルクレンチ、トルク幅が30～210Nmまでなので、60Nmだと少ししかダイヤルしません。
こんな少なくてよいのか？？？

では、トルクレンチ初体験。
カチカチと通常通りラチェットしていくと、ソロソロか？ってところで
「カチンッ！」
キター！
意外に締めないのですね60Nm。
今まで、ゴリゴリ締めていたのが恐ろしいです。

作業後は同じ手順で、ダイヤルを0に戻します。
（これをしないとバネレートが狂ってしまうそうです）

規定トルクで締めている安心感。
これって大切だなと痛感しました～。



タイヤ交換中にリアが悲惨な状態になっていることが判明・・・ｶﾞｸ・・・