青バンのブログ一覧

でもって、今日はラックブレースバーも装着してもらいました。

以前から気になってて、ミンからな皆様がつけてるのをみてうらやましく思っていたのでした。

在庫アリ、ポン付け可能との事で、取りつけてもらいました。

ラックマウントのＵボルトのネジに共締めするため、いったんネジを緩めて取り付けます。
さすが専用品。
ジャストに収まります。
クラッチの踏み込みも問題ありません。

で締める時にタカさんがトルクレンチを・・・？
ここのボルトってトルクレンチ使うんですか？？？

構造上、いくらでも締まっていくらしく、中空のパイプを潰してしまうとの事！
ナヌ！
知らなかった汗
1.5kgmで締めるそうです。

・・・しかし、自分が手持ちのSIGNETのトルクレンチは30Nm（約3kgm）～。
差込角1/2だし。。

素人ミニ弄りの場合、他に使い道がないそうなので、コレは買わないで良さそうです。

さて帰り道。
なんだか、ハンドルを切った時の「グニャ」が少なくなっているように思います。
ハンドルの切り始めからダイレクトに曲がって行く感じ！
コレは気持ちＥ。

コレはオススメです。
フルセットで入れたら凄いんだろうな。。

今日は、子供の通院の為終日お休み。
ＡＭに病院終わったので、即ダビデに電話（笑）
さぼってたオイル交換をしてきました。

例の洗えるフィルターをつけて以来なので、半年位交換してなかったって事ですね。。
イカンイカン。

今日は２４６も環８もスイスイで30分かからず到着。

最近、若干オイルパンがヌラヌラしているのと、駐車スペースにポタっとしている事があるので、オイル交換と一緒にタカさんに確認してもらいました。

取り急ぎ、このまま様子見でも大丈夫でしょう、との事。
ヨカッタヨカッタ。


で、早速「洗えるフィルター」を洗ってみます。
パーツクリーナ持参で伺いましたが、「洗浄台」を貸してくれるとの事で、そこでゴシゴシ。
この洗浄台、すさまじい揮発性の「何か」がパーツを洗ってくれます。
スゲー！！！
手が濡れたかと思ったら、瞬時に乾いている。。
チョット欲しいｗ

フィルター自体は特に汚れもなく、磁石部分に若干鉄粉が微量付着していたのみ。
全く問題ありません。

車の状態が自分で確認できて、とても良いパーツです。


で、サクッとオイル交換してもらいました。