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前々から変えたかったオーナメントパネル。

LIBERALのシルバーカーボン・・・・・・とはならず、金銭的な問題からハセ･プロのマジカルアートレザーを購入して自分でやってみました。

結果は写真のとおり？
結構貼るのが難しくて失敗した部分もありますが、なかなかいい感じに出来ているように見えますよね？


フォトギャラリーにいろいろな角度の写真があります。

LS2008に参加してきました。

写真のとおりレガシィのみ駐車場に並ぶ姿は圧巻です。
皆さんいろいろなコンセプトで車を作っているんだなぁって事がよく分かるし、とても勉強になりました。

来年も参加出来ればいいなぁ・・・。

H9のHID購入にはまだお金が足りないので、つなぎにと思いハロゲンバルブを購入してみました。
分かってはいましたが、6500KのHIDにあわせるにはあまりにも黄色すぎました。
ただ、コレが車検対応品のハロゲンバルブの限界なのでとりあえず我慢します。

別に決めているわけではないのですが、なんとなく汚れが目立ってきたのと天気が良かったので久々にホイールを磨きました。

本来の使い方からはおそらく大幅にそれているとは思いますが、私がいつもホイール磨きに使っているのはCPCのメンテナンスクリーナーです。

本来はCPCを施工した車のボディーにCPCの効果を持続させる為に使うものだと思うのですが、私は別にCPCを使っていません。

知り合いからこのCPCのメンテナンスクリーナーでホイール磨くとピカピカになるとの情報を仕入れそれ以来コレだけで磨いております。

確かに頑固な黒い油汚れ？もちょっと強めに磨けば落ちますし、定期的に磨いてあげることで汚れが落ちやすくなっているようです。

ボディーへのCPCの施工？・・・いやいや既にガラスコーティングしているので結構です。(苦笑)

先日取り付けたHipermaxIIIの慣らしが終わったので、アライメント調整と車高の微調整をしてきました。

当初はもう少し上げようかと思っていたのですが、悩んだ末逆にもう少し下げました。
車高はフロントを更に15mmダウンして、リアを10mmほどダウンしました。
前後とも大体、指を1本入れて若干余裕があるくらいにしました。

先日まではフロントが高くてリアが下がり気味だったので、なかなかいい感じになったんではないかと個人的には思っております。


フォトギャラリーに今回バージョンのものを追加しております。