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結果からいってしまうと、277馬力でした。

やはりカタログ値には及ばなかったようです。

まぁこれだけあれば十分ですけどね・・・。

トルクは38kgmでした。が、3800回転と出始めが遅く5000辺りから失速しています。

また、メーターのレブは7500ですが実際に踏んでみるとやはり7000弱までしか回らないようです。
※参考：5速全開で224km/hだったようです。

次はフロントパイプを入れることがあれば、また挑戦したいですね。


結果のグラフはこちら

チェック中の動画をおいてみました。

先日ボーナスが出たので、勢いで以下のものを購入しました。

・Prova AccessPORT
遂にD-Eターボモデル用のアクセスポートが発売されたので、ボーナスでいっちゃいました。つけた感想は、出だしのクラッチのつなぎがスムーズになった気がします。後はあまり踏まなくても前に進むようですので燃費にも貢献してくれるのではないかと思います。
<追記 08/07 22:30>
私は鈍感なので先ほどディーラーの方に試乗してもらいました。
Iが今までのIとSの中間の感じで、Sはかなり伸びますとの事。
また、出だしも走りやすいみたいでした。

・CATZ 純正HID交換バルブ GALAXY WHITE
先ほど取り付けたのでテストでしか点灯していませんが、大分白いようです。夜にでも確認してみたいと思います。 ちなみに交換はLIBERALの店長さんに教わりながら初めて自分でやりました。(ディーラーに任せると工賃で6400円かかります)

・LIBERAL LED WHITE BULB
バックランプをLED化しました。後はHiビームをHID化すれば目的は達成かなぁ。こちらも店長さんに教わって自分で交換しました。

店長さんありがとうございました。

先ほど愛車にガソリンを入れてきたわけですが、価格をみて衝撃を受けました。

リッター180円・・・。

確か5月30日に入れた時は161円だったのに・・・orz

※もちろん価格はハイオクです。

そんなわけで、みんなまとめてLED化してみました。

・LIBERAL LEDポジションバルブ
ノーマルのポジションがバリバリ白熱電球色なのが気に入らなかったので今回購入しました。(ブルーのイーグルアイとの相性が抜群に悪かった)色は白で、綺麗に拡散します。

・LIBERAL LEDウィンカーバルブ
純正のオレンジ色の球が見えるのがいただけないということで購入。専用のウィンカーリレーが付属していますのでハイフラ現象が起こる心配も無いとの事。若干リレーの音が大きくなったのは気のせいでしょうか？

・LIBERAL LEDストップバルブ
正直コレについてはぱっと見た目は全然分かりません。(汗)ただ、LEDなので点灯までのスピードが若干速いようです。

・LIBERAL LEDライセンスプレートバルブ？
？にしたのは、実は「LEDライセンスプレートバルブ」の代わりに「LEDドアランプ」を装着した為です。ライセンスプレートバルブはLED片側6発の計12発ですが、ドアランプは片側9発の計18発の為、非常に明るいです。これでバックモニターの夜の視認性もバッチリです。※ソケットの交換と若干の加工が必要でした。

以下、パーツレビューページへ

LIBERAL LEDポジションバルブ
LIBERAL LEDウィンカーバルブ
LIBERAL LEDストップバルブ
LIBERAL LEDライセンスプレートバルブ

HANABiブランドのHIDコンバージョンキットです。

取り付けた感じですが、点灯直後は蒼いです。
安定すると黄色となります。

明るさは当然ですがハロゲンに比べて断然明るいです。

コレで北海道に帰っても雨、霧、雪でも視界を確保することが可能になりました。

着々とフィラメントが減っています。

フォトギャラリーに点灯した写真を載せて見ましたので、良かったらどうぞ。