安全は数値化できるものか？

「ベントレーと軽が衝突！」
というニュースが最近ありましたね。

想像するまでもなくベントレーは大破も運転手は命をとりとめ、軽は残念ながら死亡との事。


軽は「走る棺桶」と揶揄される事もありますが、実際ウチのNボなんて
あの恐ろしいほど広い車内を生み出した代償……ではないでしょうが、ホンマにペラッペラやもんねー。

エアバッグも取っ払ったしなあ(笑)


で、前からよく分からないのが
「衝突安全性能」なる評価基準。

去年の安全評価が高かった車種を見てみると…

１位はインプレッサ、これはまあ分かる。
何かスバルらしいよね(笑)。

しかしその後にはさぞかしゴツいハイエースとかプラドとかが来るのかと思いきや、２位３位はプリウス。

他にもトップ10圏内にキャストがいたり、11位にウェイクがおるぞ？？？？

あんなんNボとぱっと見そう変わらんと思うが…？？？？


ワタシ、この試験って軽と普通車それぞれで異なる基準なんだとばかり思ってましたが、説明を読む限り同じ土俵で行われているようです。

てことはキャストより結果が下の普通車は軽より危険なの？


しかし、こうも書かれています。

「結果は試験車の質量が同程度に限り比較が可能です」

てーことはだよ、NBOXは星４つなんですが普通車の同じぐらいの質量(スイフトとか)で星４つの車とNBOXの安全性は同じレベルなんかいな？

んな訳あるかい！！

……と素人なワタシは思ってしまうのですが…


まあとにかくよく分からん基準ですね。