Ｐ様のブログ一覧

996GT3 思い返してみれば、今までにも、他人の個体を運転する機会が結構ありました。
一般道、高速道路、広場貸し切りでのドリフト練習、サーキット走行とやりたい放題‥
当時、まさか自分が乗ることになるとは、夢にも思わず。
ところが、今回納車時に、そのまま高速道路を少しだけ走ってみたのだけれど、これが汗ダクダクもの(>_<)
997GT3、991GT3 と比較して、フロントが落ち着かず、常に修正舵を必要とするような状態。
まるで、360モデナのような‥
４輪アライメントは今回、調整してもらったはずだし、数値を聞いてみようかなと思っていたところ‥
「申し訳ございません、ひとつだけ作業を忘れていまして、お渡しする直前にフロント・リップスポイラーを付けるはずでしたが、取り付けずにお渡ししてしまいました。(工場に残っていました）簡単に付けられますので、お時間のある時に作業をやらせて頂ければ幸いです。」とのメールが‥
フロントリップ取付されていないことを確認しない（気づかない）Ｐ様もどうかと思う。
（ボディ色が黒なので、確かに気づきにくいけどね）
さっそく取付してもらい、再度状態確認。すると、先ほど痛感した、フロント接地感の無さが嘘のように消え、ビッタリと決まりました。フロントリップって効果絶大なのね(^o^)
ここで思い返してみると、直線でのダウンフォース感（フロント接地感）は、
996GT3 < 997GT3 < 991GT3 の順番。（すべてリアウイングほぼ水平状態にて）
996GT3 は、フロントの接地感が失われずに保っている感じ。
997GT3 は、速度域が低い状態での感触と一切変わらない感じ。
991GT3 は、速度が上がるにつれ多少上から押される感じ。
やっぱり進化しているのね‥