３種盛り

S2000が通算９台目のＦＲ車ですが
ＦＲ車の魅力ってなんといってもドリフトもグリップも両方楽しめちゃうところ
楽しみ方に合わせてタイヤもセレクトしています。

左から
ＤＬ　ＤＺ１０１　　　　ドリドリ用
ＹＨ　Ｓ’ＤＲＩＶＥ　　 ワインディング用
ＢＳ　ＲＥ１１　　　　 ガチ　グリップ用

今日は朝から山走ってきました。

車高を落として固めて調整してしまえば　
乗りやすくて又全然違う車になっちゃうんでしょうけど

僕は今の所　ノーマルのＳ２の走りにこだわっているので　
とは言っても純粋な純正脚ではないんですが（純正ショック廃盤？）
ホンダメーカーオプションのモデューロサスキット　気に入ってます。
これはノーマル脚を１センチ下げ　そのまま減衰調整できるようにしただけのサスキットだとか？
真相はいかに・・・




来年は十勝でタイムアタックやりたいなぁと思っているのですが
本気で攻めたら事故りそう　自信ないです。

以前乗ってた３１８ｉｓが先曲りだとしたらＳ２は後曲がり
ターインから　グラっときて　あの４ＷＳのように曲がっていく感じ。
０３モデル以降にも関わらず　それでもリヤバンプステアの作用量が酷く大きいような・・・
沈む分　リバンプも激しく出てトーインで押さえられたものが一気にトーアウト方向に向い
解放されるので　アクセル抜くと巻き巻きです←問題はココ

プロ用と言われる１００型になると事故車歴率って９９％？
修復箇所見ると　そのほとんどがスピンして全部ケツから逝ってる　　

一度怖いもの見たさでフルノーマルの１００型乗ってみたいものです。