ATS メタルLSD  

【再レビュー】(2020/03/21)
ドリフト仕様でセッティング
2WAY　IT-7.5kg　カム角 ON60度-OFF60度
デフファイナル比　4.3

フロントタイヤ　ミシュランPS3　215/45R17
リヤタイヤ　アクセレラ235/40R17

●振り出し
トラクションがかかり過ぎてONで縦に押す力とOFFでの減速トルクロックが強すぎ、振り出しにくく振り出した後のアクセルオンでの角度は浅め。
クラ蹴りやフェイントなどある程度大胆なアクションを加えないとプッシングアンダーが出て横にならない・・・

●振りっ返し
ロックタイミングが早く振りっ返しではプッシングアンダーが出てしまい即踏んでいけない。
横方向への反発（オツリ）弱く収束しやすい。
スピンしにくい。

●スライドキープ
ドリフトキープはシビア
遊び幅のあるダラっとした動きにならずアクセルオンオフに対し過敏に反応し扱いにくい。
S2000特有の悪い動きが出る。
縦トラクションが強く角度は付きにくい

●チャタリング
バキバキ音　最強

●総評
雪道ではわりと良かったが乾燥路面でこのセッティングはない 却下！
メカLSDを入れれば簡単にラクにハイレベルなドリフト走行が楽しめると思っていました。
大間違い。純正トルセンの方が簡単で楽しいです。
想定内ではありましたがトラクションがかかりやすいフロントミッドFR　ケツ乗りバランスのデフセッティングは難しい・・・
効くところは効かせて　全ての初期入力を弱めにする方向なのかなぁ・・・