愛車一覧

2020/3/29 雪の降る悪天候のなか納車されました。 軽箱車・4WD・ターボ・5MT・価格 選択肢はこれしかない。

MT-09売却し車両入れ替え。 2019/6/29 PX125 Euro3 グロスブラック 購入。 ほぼ新車だが、店頭在庫長いため未走行車扱い。 この日は忙しく7ｋｍ走行し給油。 偶然の一致 DT125RとPX125のナンバープレートの下2桁が同じ番号であった。 2019/6/30 夕方から走 ...

DT125R(4DJB)通称男爵DT 2008年当時にレッドバロンで売られていた2002年式の スイス仕様の逆輸入車。 規制解除メニュー。 ①スピードメータ裏の白いリードスイッチ外し ②プラグ交換 BR8ES → BR9ES ③チャンバー触媒壊し もしくは社外チャンバー＆サイレンサーへ ...

無印MT-09をツアラー仕様に・・・ 半年待てればトレーサー買ってたね。 2019年6月 乗り換えのため下取りとして売却。 走行距離3559ｋｍでお別れです。 カーナビだけは取り外して父親の新車（エブリィ・バン）に移設。

クラッチ滑りと修復歴有の格安車37万円 納車後すぐにフライホイール交換し14万の出費。 それでも市場価格よりかなり安いので満足。 2020/3/29 11119.4ｋｍ 乗り換えのため下取りに出しました。

ロングストローク単気筒+ブラスマフラーの音色は 法定速度内でまったり走ると心地良かった。 ナンバー無し廃車済・レストア待ち車両。 2019年 6月 MT-09売却と同時に引き取ってもらい処分。

2002年モデルのノーマル中古を購入し 自分でナローチョッパーカスタム。 ER製 ラビットハンドル タル型グリップ ステンレスブレーキライン POSHウィンカー DS製 2.25ガロン、チビタンク 塗装＆内部コーティング 真鍮エンブレム イリジウムプラグ ダイナテックプラグワイヤー S&Sエアク ...

車未所有時に通勤用として妹から購入。 DT125R購入時に売却。

中古で購入47万。マニュアル5速。 腰痛に悩まされ乗り換え。

妹が所有するも使用者は私。 妹の意向により妹の彼氏（現在は婿養子）に譲る。