愛車一覧

ロクダボから乗り換えました！ 初のネイキッドですが、YZF-R1系譜のエンジン・フレームなどのおかげでとても楽しく乗れています。 大切に長く乗りたいと思います。

スイスポSWKコンプリートカーから乗り換えました。 最初の車がFD2だったため一周回って帰ってきました。 5枚ドア、室内空間の広さ、電子制御サスペンションによりファミリーカーとして十分機能します。 英国生産のアラが一部ありますがとても刺激的な車です。 長く大切に乗りたいと思います。

CRF250Mから乗り換えました。 サブ機として購入しましたが、 これ一台でなんでもでき気軽に乗れるため ほぼメイン機となっています。 250CCながら必要十分なパワーと オフ車の軽快さが相まって最高のバイクです。

WRX STIから乗り換えました。 軽量ボディでそこそこパワーもあるので 楽しく機敏に走ってくれます。

SC59から乗り換え。 センダボも比べるとパワーは少ないですがよく曲がります。 大切に乗っていこうと思います。

ミニバイクの取り回しの良さに憧れてサブ機として増車しました。

メインバイク廃車による納車待ちの間に セカンドバイクをグロムからCRF250Mに買い換えました。

思い立って大型自動二輪免許を取り始め、教習が終わる前に契約してしまっていました。 中学生の頃夢見ていたバイクを所有することができましたので大切に乗っていこうと思います。 久しぶりにホンダ党に戻れてました。

2017年4月22日に納車され晴れてスバリストになることができました！ エンジン、ステア、シフトフィール全てが前車と異なり戸惑うこともありますが、この車の良いところを一つでも多く見つけて少しずつ自分色に染めていこうと思います。 RECARO PRO RACER RMS 2700G RECARO ...

憧れのマニュアル車です。 足回りの硬さ、ボディの剛性、超高回転型K20Aすごいです！ ただただ乗っているだけで楽しくなる車です。 少しずつ着々とイジっていって長く乗りたいと思ってます。 まだまだわからないことだらけなので皆さんいろいろと教えて下さい！ RECARO RS-G ASM LI ...