エコスポーツ試乗してきた

今、2台持っているクルマのMiToもDS3も3ドア。DS3は通勤や買い物とかの街中用途に使っている、やっぱり日常用途は5ドアの方が便利かなとか思う今日この頃。でもDS3は買って1年半だからまだ乗り換えるには早いしドア枚数を除いて不満はないしデザインは気に入ってるけどなんか物足りないと思ってる。





まだ乗り換えると決めたわけではないけど、たまには違うクルマに乗って見たいなとか思い、気分転換がてらディーラーに行って取り敢えず他のクルマを試乗してみるとか思い候補を三台決めた。

ルノーのキャプチャー
プジョーの2008
欧州フォードのエコスポーツ

（一応webサイトとかカタログみて気に入った順ねw）

フランス系とドイツ系で流行りのSUV風味のBセグ3台。
華やかさではキャプチャーだけどシンプルな2008に一番SUVらしいエコスポーツも捨てがたい。
デザインではキャプチャーか…
出たばかりのルシヨンはヤバいくらいイイです。

メカ的にはダブルクラッチのキャプチャーとエコスポーツが良さげ。
NA好きなので1.6NAのエコスポーツがオレ的に頭一つ抜け出てる。
2008は以前軽く試乗した時は1.2NAだけどなぜか運転した時の軽快感はハンパなかった。

前置きが長くなったけど、今日はフォード守谷までエコスポーツの試乗に行ってきた。
このクルマは写真では正直イマイチだけど実車はなかなか良かった。タイトル写真もうまく撮れてないけど…顔付きがSUVなクルマには合ってるし実車見た方が絶対いい。
※この顔はにこやか系と勝手に呼ぶことにしてますw

乗りこんでみると高めの視点がなかなか新鮮で内装もシンプルで道具感たっぷりなのがスゲー好感持てるわ。何より小物を収納するスペースの多さが日本車並の16箇所もあるのがビックリ笑。
街中で試乗してみるとフィエスタ並の走りとはいかないけどなかなか安定しててどっしりとしてるのがSUVらしくていいし、しっかりと曲る。乗り心地もいいし、段差越えのショックもなくて快適。一気に気に入ってしまった。
リアハッチはフルサイズのタイヤぶら下げてる割りには軽くて開けやすけど、横開き式で使いにくそうなのが難点かな。

エコスポーツはいろんな面で尖んがっててなかなか良かった。

次はキャプチャー試乗してみるかな。