MiTo乗り替える事にしました…

5年前にMITo購入して来月で2回目の車検迎えます。
いろいろ迷ったり名残り惜しいですが、
　　走行距離90,00km超えでこれからタイベル交換とか
　　使い勝手とか考えて5ドアの方がいいかなとか
　　あんまし走んなくなったしとか
エンジン足回りとか快調で乗り続けるのには全然支障ないのですが…諸々の要素から乗り替える事にしました。
いままで5年間ありがとうMiTo！楽しかったよ。

新しい車は中古のジュリエッタ1.4L右ハンドルMTになりました。
ジュリエッタ コンペティツィオーネ アルフィスティ（舌噛みますねw）
ジュリエッタ日本導入時に設定された右ハンドルMT仕様75台の特別仕様車の中古車になります。走行距離も26,000kmぐらいで試乗して状態も良かったので、不満点としてクラッチ横にフットレストが全くないとが問題ありますが…エイヤと決めました。
購入時に車両には3点追加作業する事になりました。
　　1) ホイールに盛大なガリ傷あったりwしたので→塗装しなおし
　　2) 溝がまだまだ残ってるけど5年経つタイヤ→交換
　　3) ナビ取付

本当はベースグレード1.4LじゃなくてQVのMT考えてたのですが、パワー持て余しそうだったのでマッタリの1.4Lに決定。MiTo QVと同じ排気量で170馬力ですが車重が100kg増加してるので…ホットハッチというには微妙ですがwジュリエッタQVだと更に重量増となってるので、コーナリング楽しむにはコッチの方がいいかなとか思ったりしました。
マッタリ乗る事になるでしょう。
納車は来月になります。

みんカラ全くサボってるオレですが、どこかのイベントで出会えたらよろしくお願いします。