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2007年09月25日

タイヤ交換の時期か

C2のタイヤ交換の時期が来ました。
もうすぐスリップサインが見えるか見えない頃です。
まだまだ頑張るつもりでしたが雨の日が不安なので早めに交換することにしました。

今のタイヤは新車装着タイヤで、銘柄を確認しようとタイヤサイドをみてみると
MICHELIN Pilot Exalto (PE2) スペイン製と書いてました。
サイズは195/45R16
調べて見ると日本で発売してる Pilot Preceda (PP2)と同じような性格のタイヤらしい。
未確認情報ですが、高温多湿のアジア向けにコンパウンドがちがうだけととのこと。

今のタイヤはけっこう気に入ってるので次回も同じタイヤにしようと思ってましたが、
日本では発売していない。同系統のPP2には195/45R16のサイズなし。
タイヤ幅を替えるのイヤだったので国産タイヤを物色してました。
もしかしたら思ってミシュランジャパンに問い合わせたところ、
PE2は新車補修用として日本にもある程度在庫もってるとのこと！　
なじみの販売店経由で見積もり取ったところ、他メーカーの同クラスタイヤの
1.5倍ぐらいするらしい。悩んでしまう。
タイヤは一度履くと減るまで替えられないので悩むところです。

一応、候補は次の通り、みなさんの意見でC2にはこれがいいんじゃないとか。
他にもこっちの方がいいよというのがあれば教えてください。
195/45R16でいくつかピックアップしました。

　　１. MICHELIN Pilot Exalto (PE2) →今のタイヤと同じもの

　　２. 東洋タイヤ Vimode

　　３. ダンロップ DZ101

　　４. ヨコハマタイヤ DNA S.drive

バリバリのスポーツタイヤではなく、セカンドクラスを中心にセレクトしました。

ブリジストンはPlayzしか該当するものがなく、
今R1で履いてていい印象がありませんので除外しました。

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Posted at 2007/09/25 00:24:44

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danjoe 2007年9月25日 1:15 こんばんはヒアデス兄私は３を履いていますがまったく不満のないタイヤです(*^-^)b ４は３に似た感じだと思われ２は減ってくると極端に性能が落ちると言う話でした(汗) １はわかりませんが私が選ぶなら値段が変わらないなら４で明らかに３の方が安ければ３と言うところですね♪♪	コメントへの返答 2007年9月25日 12:22 トーヨーはよくないのか。減った後の性能劣化が心配と(._.)φ
いしてつ 2007年9月25日 1:49 悪人、タイヤ変えた経験あまりない・・・でも、一度感動的に良くなったのがありましたそれがDNAです＾＾；よって悪人なら4番・・・素人悪人の意見なので、あまり参考にしないで下さいw	コメントへの返答 2007年9月25日 12:24 S.driveがいいのか。
ひな 2007年9月25日 8:29 もしTOYOはくならトランパスMP SPORTSってのはどうでしょう？ Vimodeよりも設計が新しい分、私は期待してますがｗ	コメントへの返答 2007年9月25日 12:29 ありがとうございます調べてみるとトランパス MP SPORTSはミニバン用みたいで比較的重量の軽いコンパクトには合わなさそうです。
マ～ 2007年9月25日 9:26 ヨコハマさん推奨(^o^)／好みによりますが他のメーカーより横方向のグリップがいいから安定傾向に感じますo(^-^)o トーヨーはひび割れ心配です(^_^;) 個人的意見でしたm(_ _)m	コメントへの返答 2007年9月25日 12:33 トーヨーはここでも評判よくない。個人的には好きなメーカーなのですが。ヒビ割れはよくないですね。
komap 2007年9月25日 11:25 参考になるかどうか… タイヤ選びはサイズもさることながらＬＩ値(ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ値)が大事ですので注意して下さい。ＬＩ値は同系統のタイヤでも幅や扁平率で変わりますので。	コメントへの返答 2007年9月25日 12:35 ありがとうございます。ロードインデックスにも気を付けねば。
teraC2 2007年9月25日 12:27 ナン○ンとかハン○コ×ク以外ならOK？（爆 Sドラは静かでいいですよ＾＾； LM703もいいみたいです	コメントへの返答 2007年9月25日 12:43 S.drive評判いいね。 LM703はコンフォートすぎそうなので除外してます。静粛性よりもグリップか(笑そういうばteraさんもS.driveでしたね。ウケ狙いで格安のアジアンタイヤいきますかw
yαmamotδ 2007年9月25日 12:49 S.drive履いてるけど、しなやかでいいですよ。Ｃ２には丁度いい感じです。下りならインプSTIにもピッタリ張りつけますよ（笑 ↑言われて見れば、確かに静かです（汗；	コメントへの返答 2007年9月25日 21:32 S.drive履いてる人多いですね。それだけいいタイヤらしい。悩むね。
crosstwo 2007年9月25日 15:08 こんにちは。うちのC２にはPilot Primacyがついてましたが、これはコンフォート寄りなので候補にはならなさそうです。みなさんオススメのS.driveが良さそうですね。	コメントへの返答 2007年9月25日 21:28 同じミシュランということでPrimacyも考えたんですが、C2のキャラに合わないような気がしまして。
MMM39 2007年9月25日 20:05 ん～どれも履いたこと無いので…。でも、全く同じでなくとも、同じミシュランならば、乗り味は結構似ていると思いますよ。プレセダ，プライマシーあたりは、如何ですか？ボクは結構ミシュラン好きですが。	コメントへの返答 2007年9月25日 21:31 プレセダは良さげなのですが、残念ながらサイズがなくて、プログにも書きましたが、同じ性格でヨーロッパで売ってるExaltoは日本では新車補修用でしか入ってきてないので割高です。悩むところです。
らくたろう 2007年9月25日 23:01 そういやワタシ、3ミシュラン+1ピレリのままでした（苦笑）ワタシも世間の評判からするとS.driveかな、と思います。国内競技（ラリー、ダートラ、ジムカーナ）ではヨコハマがシェア大きいのでヨコハマというブランド自体、「走り」面は強いかなと思いますし。「乗り心地」、「静粛性」になるとどのメーカーか分かりません。全然参考にならないですね、すみません＾＾；	コメントへの返答 2007年9月25日 23:20 やっぱりS.driveの支持多いね。ここまで強いと天の邪鬼なオレは他メーカーに走りそうw でもプランドの面もあるだろうけど評判がいいのはいいタイヤの証だからね。一応本命のExaltoは一本あたり高いし、ん～どうしよう。
‐ 2007年9月26日 0:08 俺のインプレが参考になるか些か不安ではありますが、２はスープラのリアに装着した事があります。減ってくるとロードノイズ結構うるさいです。さらに路面のギャップとかに敏感になってステア操作に神経使わないと･･･って場合もありました。足廻りどこかおかしいのかと疑ったことも(爆　グリップは３よりは僅かにいいかも。３は音は静かです。グリップはあまり期待しない方がいいかもですが、Ｃ２に履く分には問題ないと思います。１が幾らするか分からないけど、俺だったら4本で6～8の間なら入れちゃいます(笑ちうかそんなにしなかったりして･･･(汗	コメントへの返答 2007年9月26日 0:32 どーもです、コメントありがとうございます。Vimodeのインプレがここにも。減ってくるとかなり性能に差があらわれるようですね。３も良さげですね。実は１は4本で10に届くかもな値段です。 6～7なら踏ん切れるのですが。そこまで出すなら他のタイヤで浮いた金を他にもとか余計なことを考えてしまいます。気に入ってるのですが(>_<)
R-nyan@arisa 2007年9月28日 21:56 そういえば、気になって自分のタイヤも見てみました。スリップサイン出ていた…(滝汗) でも、タイヤの種類が限られているので、迷いはしないんですが(汗) (サイズ…165/45/16か、165/50/16)	コメントへの返答 2007年9月28日 23:38 そういえば、姐さんは16インチでしたね。我がC2のタイヤと同様にあまり見ないサイズですね。こんどは17ぐらいにレベルアップしますかw
danjoe 2007年9月29日 9:23 おはようございます間違い無くコストパフォーマンスなら３ですよ～♪♪	コメントへの返答 2007年9月29日 10:09 こんにちは、ありがとうごさいます。馴染みのタイヤショップから見積もり届きました。価格的には1が頭ひとつ飛び抜けてて 2,3,4がほぼ横並び。微妙に3が一番安かった。コストパフォーマンスは良さそう。性能的にはどれも充分だと思うので、あとは好みの差か、でも履いて見なければわからないwという矛盾。量販店いって実物見てくるか。実はタイヤパターンは2が気に入ってます。

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danjoe 2007年9月25日 1:15 こんばんはヒアデス兄私は３を履いていますがまったく不満のないタイヤです(*^-^)b ４は３に似た感じだと思われ２は減ってくると極端に性能が落ちると言う話でした(汗) １はわかりませんが私が選ぶなら値段が変わらないなら４で明らかに３の方が安ければ３と言うところですね♪♪	コメントへの返答 2007年9月25日 12:22 トーヨーはよくないのか。減った後の性能劣化が心配と(._.)φ
いしてつ 2007年9月25日 1:49 悪人、タイヤ変えた経験あまりない・・・でも、一度感動的に良くなったのがありましたそれがDNAです＾＾；よって悪人なら4番・・・素人悪人の意見なので、あまり参考にしないで下さいw	コメントへの返答 2007年9月25日 12:24 S.driveがいいのか。
ひな 2007年9月25日 8:29 もしTOYOはくならトランパスMP SPORTSってのはどうでしょう？ Vimodeよりも設計が新しい分、私は期待してますがｗ	コメントへの返答 2007年9月25日 12:29 ありがとうございます調べてみるとトランパス MP SPORTSはミニバン用みたいで比較的重量の軽いコンパクトには合わなさそうです。
マ～ 2007年9月25日 9:26 ヨコハマさん推奨(^o^)／好みによりますが他のメーカーより横方向のグリップがいいから安定傾向に感じますo(^-^)o トーヨーはひび割れ心配です(^_^;) 個人的意見でしたm(_ _)m	コメントへの返答 2007年9月25日 12:33 トーヨーはここでも評判よくない。個人的には好きなメーカーなのですが。ヒビ割れはよくないですね。
komap 2007年9月25日 11:25 参考になるかどうか… タイヤ選びはサイズもさることながらＬＩ値(ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ値)が大事ですので注意して下さい。ＬＩ値は同系統のタイヤでも幅や扁平率で変わりますので。	コメントへの返答 2007年9月25日 12:35 ありがとうございます。ロードインデックスにも気を付けねば。
teraC2 2007年9月25日 12:27 ナン○ンとかハン○コ×ク以外ならOK？（爆 Sドラは静かでいいですよ＾＾； LM703もいいみたいです	コメントへの返答 2007年9月25日 12:43 S.drive評判いいね。 LM703はコンフォートすぎそうなので除外してます。静粛性よりもグリップか(笑そういうばteraさんもS.driveでしたね。ウケ狙いで格安のアジアンタイヤいきますかw
yαmamotδ 2007年9月25日 12:49 S.drive履いてるけど、しなやかでいいですよ。Ｃ２には丁度いい感じです。下りならインプSTIにもピッタリ張りつけますよ（笑 ↑言われて見れば、確かに静かです（汗；	コメントへの返答 2007年9月25日 21:32 S.drive履いてる人多いですね。それだけいいタイヤらしい。悩むね。
crosstwo 2007年9月25日 15:08 こんにちは。うちのC２にはPilot Primacyがついてましたが、これはコンフォート寄りなので候補にはならなさそうです。みなさんオススメのS.driveが良さそうですね。	コメントへの返答 2007年9月25日 21:28 同じミシュランということでPrimacyも考えたんですが、C2のキャラに合わないような気がしまして。
MMM39 2007年9月25日 20:05 ん～どれも履いたこと無いので…。でも、全く同じでなくとも、同じミシュランならば、乗り味は結構似ていると思いますよ。プレセダ，プライマシーあたりは、如何ですか？ボクは結構ミシュラン好きですが。	コメントへの返答 2007年9月25日 21:31 プレセダは良さげなのですが、残念ながらサイズがなくて、プログにも書きましたが、同じ性格でヨーロッパで売ってるExaltoは日本では新車補修用でしか入ってきてないので割高です。悩むところです。
らくたろう 2007年9月25日 23:01 そういやワタシ、3ミシュラン+1ピレリのままでした（苦笑）ワタシも世間の評判からするとS.driveかな、と思います。国内競技（ラリー、ダートラ、ジムカーナ）ではヨコハマがシェア大きいのでヨコハマというブランド自体、「走り」面は強いかなと思いますし。「乗り心地」、「静粛性」になるとどのメーカーか分かりません。全然参考にならないですね、すみません＾＾；	コメントへの返答 2007年9月25日 23:20 やっぱりS.driveの支持多いね。ここまで強いと天の邪鬼なオレは他メーカーに走りそうw でもプランドの面もあるだろうけど評判がいいのはいいタイヤの証だからね。一応本命のExaltoは一本あたり高いし、ん～どうしよう。
‐ 2007年9月26日 0:08 俺のインプレが参考になるか些か不安ではありますが、２はスープラのリアに装着した事があります。減ってくるとロードノイズ結構うるさいです。さらに路面のギャップとかに敏感になってステア操作に神経使わないと･･･って場合もありました。足廻りどこかおかしいのかと疑ったことも(爆　グリップは３よりは僅かにいいかも。３は音は静かです。グリップはあまり期待しない方がいいかもですが、Ｃ２に履く分には問題ないと思います。１が幾らするか分からないけど、俺だったら4本で6～8の間なら入れちゃいます(笑ちうかそんなにしなかったりして･･･(汗	コメントへの返答 2007年9月26日 0:32 どーもです、コメントありがとうございます。Vimodeのインプレがここにも。減ってくるとかなり性能に差があらわれるようですね。３も良さげですね。実は１は4本で10に届くかもな値段です。 6～7なら踏ん切れるのですが。そこまで出すなら他のタイヤで浮いた金を他にもとか余計なことを考えてしまいます。気に入ってるのですが(>_<)
R-nyan@arisa 2007年9月28日 21:56 そういえば、気になって自分のタイヤも見てみました。スリップサイン出ていた…(滝汗) でも、タイヤの種類が限られているので、迷いはしないんですが(汗) (サイズ…165/45/16か、165/50/16)	コメントへの返答 2007年9月28日 23:38 そういえば、姐さんは16インチでしたね。我がC2のタイヤと同様にあまり見ないサイズですね。こんどは17ぐらいにレベルアップしますかw
danjoe 2007年9月29日 9:23 おはようございます間違い無くコストパフォーマンスなら３ですよ～♪♪	コメントへの返答 2007年9月29日 10:09 こんにちは、ありがとうごさいます。馴染みのタイヤショップから見積もり届きました。価格的には1が頭ひとつ飛び抜けてて 2,3,4がほぼ横並び。微妙に3が一番安かった。コストパフォーマンスは良さそう。性能的にはどれも充分だと思うので、あとは好みの差か、でも履いて見なければわからないwという矛盾。量販店いって実物見てくるか。実はタイヤパターンは2が気に入ってます。

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