ヒアデスのブログ一覧

今日はプントエヴォの１ヶ月点検に行く予定でした。
でもディーラーの休みが5/4で終了して5/5の今日からサービス工場が開始と思ってましたが、オレの勘違いで今日まで休みでした。

出掛ける直前にディーラーに電話して判明。
さて予定が空いてしまって他にする用事もなかったのでどうしようかと思いましたが、この方のブログに習い、微力ながら隣の福島まで喜多方ラーメン食べに行ってきました。
常磐道から磐越道経由して現地到着。
適当にガイドブック見て店に入ってラーメン食って帰ってきただけでしたが、
大変美味しかったです。
往復450km余りの道程でしたが、途中の工事渋滞以外はスムーズに流れてました。また足伸ばそうかなと思ってます。今度は事前に店チェックして数店ぐらいはしごなどできればと思ってます。

プントエヴォにはスタート＆ストップ機能（アイドリングストップね）がデフォルトで搭載してる。これに付随して表記の通り、購入した時から気になってた問題が解決
整備手帳と使ったパーツはこちら↓
　　後付けオーディオの再起動問題解決
　　amon 残光ユニット
これで心置きなくアイドリングストップが利用できます。
オーディオが途中で途切れるのは勘弁と毎回エンジン始動時にわざわざ手動でオフにしてた（オフ設定はキーでエンジンオフにすると無効）
毎回面倒だし、せっかく付いてるアイドリングストップ機能使わないのはなんだかなと思ってたのがこれで解決した。

このアイドリングストップは一時停止するあらゆるシーンで作動する。ブレーキペダル話すだけで一瞬間があきますがスムーズに再始動。普通の信号待ちからのスタートはこれでOKで右折待ちとかはすぐ発進したい時はシフトを前後するとすぐ再始動しますので問題なし。
イタリア車だけに大丈夫？とか思ったりしますが、エンジンかからないとかの不安は皆無です(笑
もちろん経年劣化ででどうなるかわかりませんが・・・
確かにアイドリングストップ利用すると下道では燃費が向上します（車のディスプレイの平均燃費より）なにがしかの財布に特になるといいっすね。
但しバッテリーはでかいのを積んでる模様なので交換は普通のバッテリーより値が張りそうな予感がする。

つつがなく車検終了、これでまた２年間乗れます。
皆さんよろしくお願いします。
写真は引き取り後に帰る途中の東関東道のSAで撮影
夕日が当たるC2です。






今回は車検の他に運転席側フロントシートのサイドサポート部が破れた（以前から気になっていた）のをディーラー経由のシート屋さんに補修してもらいました（4万強ほど車検費用にプラス）
先月のプントエヴォ新車購入も鑑みて、しばらく節約モードですw

詳細はこちらの整備手帳から
車検
フロントシート修復と色合わせ塗装

プントエヴォをディーラーに持っていた時の出来事
納車時にやり残した後付けオーディオ関連の施工で予約した時間に持っていったら、目論見と違ってた。







事前に作業内容話し合って、連休の予定も考慮して
　　オレが立ち会って作業の助言や指定をする
　　１週間前にディーラーのサービス日取りの予約（4/28の朝から）をした
　　車もって行って１日施工終わるまで立ち会う予定
　　そのために連休前の忙しい時に無理して会社は有給取ったのに・・・
朝、ディーラーに行って見ると、いきなり「申し訳ありません、こちらの都合で今日中に作業終わらないので預からせてください」とか言われた。
事前に朝でも連絡入れろよ凸(`_')
とか思ったけどああだこうだ言っても埒あかないので車預けてきた。

代車に206のMT出してくれたから良しとしよう。
日曜まで乗り回すことにする〜

とりあえずの感想
　　・クラッチペダル少々重い・・・
　　・3ペダルのレイアウト窮屈すぎ、幅広のスニーカーだと
　　　ブレーキうまく踏めなくて焦った
でも、C2やプントエヴォと比べて乗ってて軽くて楽しいっす。