ヒアデスのブログ一覧

今日はMiToの六ヶ月点検に行ってきた。
ディーラーの独自メニューですが、一年点検の半額でやってくれると言うので点検を受けに行ってきた。

結果は異常なし。
総走行距離15,513kmのMiToは
快調のようです(^o^)

点検時にいつも邪魔になってたヒルスタート機能（機能自体はいいけど作動条件とかがいい加減）を単独で解除できないかダメ元で聞いてみたけどやっぱりダメでした。
ついでにエアフィルターも交換した。

待ってる間ディーラーの人と話していたら、シトロエンC2の話題が出てきて15万キロ超えてると言ったら、プジョー208を売り込んできましたw どうやら見込み客としてカウントされたようです。
まだ乗り換えるとは決めてないのに…
なんでアルファロメオのディーラーがプジョーを？というと、ここのアルファロメオはプジョーと併設されててショールームは別ですが、修理工場と店舗スタッフは共通です。MiToも青いプジョーのツナギをきた人が点検してたし(笑
とりあえず、208のカタログを貰い話を聞いてみた。期待できそうである。
3気筒MTの試乗車が来たら連絡してくれ〜とかとりあえず言っときました。

そして帰りに東関東道の大栄ICから潮来ICまでの二区間を利用しようとして、
16:00過ぎに大栄IC入り口に進入。
アクシデント発生。
ETCカードが抜けてて当然バーは開かず、普通の速度だったのでバー直前で停止。
大栄IC入り口のETCゲートを数分間閉鎖してまいました。
後続車はいなかったけど、閉鎖中にIC入口に来た車を止めてしまいました。
その車たちは一般ゲートの方に行ってました。

ホントにごめんなさい(>_<)
しかも後から来たのが白のアバルト500というのが偶然でしたがw

ETC車載機はダッシュボードの中。
行きは高速利用して普通に車載機に入っててゲートも通過。
その後ダッシュボード開けてもないのに自然にカードが車載機から抜けたとは考えられず、
点検のときにダッシュボード開けて診断コネクタ接続する時にどうかしたんじゃないかと思ったけど、発進時に確認しなかったオレの不注意には変わりないので反省てんとして留意することにする。

明日の日曜は
さいたまイタフラミーティング2012
です。
天気はなんとか大丈夫そうなので参加される皆さん、よろしくお願いします。