ヒアデスのブログ一覧

ちょうど車乗り出してから八年になるな。

大学四年の就職直前に一応車の免許取った（原付も一緒にくっついてきたけど）
それまでは乗り物運転してたのはチャリばかりでエンジン付きの乗り物にのったは初めてだっから教習所は悪戦苦闘で、なんと総計24時間オーバーというフツーじゃない有様だったけどね。しかも第一段階で四時間オーバーしたのは多分オレだけでしょう笑

就職して福岡県から東京に出てきた後は勤務地が23区だったので埼玉の川口市から電車で通うことになり、車を買おうとする意欲もなくずっとペーパードライバーのままだった。
2000年に茨城に転勤になった後は車が必要になったけど八ヶ月はチャリ通勤で頑張った。当時は車なんてキライだったからね。
でも必要に駆られて2005年に車を買うことになった後は…どんどん坂を転がるようになっていまでは二台持ちで車生活を満喫してる。人間は変わるもんだね〜

最初に買った車は軽自動車だったけどスバル車だったのがその後の方向性を決定づけたような気がする。
対抗馬は日産キューブだったんだよね。あの時キューブ買ってたら今とは違う方向にいってたかもw

最初に買ったR1

走りに目覚めて増車することにスイフトスポーツ検討してたのにいきなりフランス車に、
スバルR1とのシトロエンC2との二台体制に



その後、R1を手放してプントエヴォに代替
シトロエンC2とフィアット プントエヴォの二台体制に



一年弱でプントエヴォが伊豆で事故ってまさかの廃車
（ホントは直すつもりだったけど修理費150万オーバーで全損状態になる。廃車じゃなくて現状渡しということでディーラーに譲渡）
代替にMiTo購入
シトロエンC2とアルファロメオMiToの二台体制に



今月C2が15万キロオーバーに達してもうすぐクラッチ交換の時期だから潮時かなと思って、
DS3購入
アルファロメオMiToとシトロエンDS3の二台体制に



八年でこれらの車の総走行距離は26万キロぐらい年平均で3.5万キロぐらい走ってることになる。
東京勤務の頃からすると考えられない。
もう五年はこの二台体制でいかなければならない。
やっと安定期に入った感じかな。

後は懸案のイエローの車がないので、まだ未定だかMiToが初回車検を終えた後に考えてる黄色にオールペンの予定ぐらいかなw