ヒアデスのブログ一覧

普段の通勤はDS3、遠出はMIToと使い分けるつもりが、最近は一ヶ月点検やらお披露目などでずっとDS3に乗りっぱなし。今日の休日出勤はMiToで出ることにした。
直近でMiToに乗ったのが一ヶ月近くかな。だいぶMTともご無沙汰でした。
帰りは雨でしたが、久々のMT楽しめた。



まあ最初に始動する時にクラッチ踏んでエンジンかけてクラッチ踏まずにN→1速に入てエンストしたり、
最初の赤信号で3速で停車したまま3速のままクラッチつなげようとしてエンストするし笑

MiToはMTなのになぜか付いてるアイドリングストップ機能
シフトがニュートラルでクラッチを離すとエンジンストップするのですが、
基本オレは停車中はずっとクラッチ踏みっぱなしなので作動する事はないのです。
（せっかくの大容量バッテリーも宝の持ち腐れw）
コレの副産物でエンストしてもクラッチ踏むだけで再始動するせいで、エンストしても慌てずにすむのが唯一の恩恵ぐらいです。正直いらないけどマルチエアやツインエアにはもれなく付いてくるみたいなので仕方ないよね。

今週末は雨みたいなのであまりお出かけは楽しめそうにないが、来週は購入してから一年チョットなので初回の一年点検の予約をディーラーに入れてきた。距離も24000kmチョットと順調。いい感じです。