ヒアデスのブログ一覧

土曜日はいい天気だったので、どこかに出かけたかったけど、まずすませなきゃいけない用事が・・・

週の初めの月曜日、会社から帰ろうと思ってC2に乗って発進しようとするといやにライトが暗い。
降りて見てみると左側の後付けHIDのバーナーが切れていました。
それでキットを作成・販売している八潮にある
クライマックスさんの店舗に行って交換してきました。
この後付けHIDキット、
　　　○取付（一年半前）
　　　　　　〜2万7千km走行〜
　　　○一年たって右側のバーナーが切れて交換（この時は保証期間内で無料交換）
　　　　　　〜1万8千km走行〜
　　　○↑より半年後、今回の左側のバーナーが切れた（HIDバーナー代１個8000円也）
長めの初期不良分（右側のほうね）は別にして、取り付けてから走行4万5千kmで切れるのはどうよと思うけど、
10万キロぐらい持つのかなと思ったけど後付けはこんなもんかね。
HIDバーナー単体でもハイワッテージ相当のハロゲンバルブよりも安いから良としよう。
（ハロゲンの時は走行一万kmぐらいで切れた）

車のメンテナンスの用事は午前中で終わったので、午後は常磐道を北上して茨城を通り越して福島のいわき市に。最初はもう少し北上して喜多方ラーメンでもと思ったけど、店の下調べをしてなかったので断念。
知り合いから聞いた湯ノ岳に走りスポットがあるらしいと聞いて足伸ばしてみた。走ってみてコース自体はなかなか良かったけど、トラックとかが多くてイマイチだった。行くなら夜かな、でも遠すぎ。
ついでに近くの丸山公園に寄った。ここは動物も飼っていて鹿とかヤギとかウサギとかがいてプチ動物園といった感じだ。
ここのフォトギャラね。

以上

う〜風邪が治らない(>_<)　しばらく休養モードなり。

そろそろシトロエンC2も9万キロを超え、間もなく10万キロ也
足回り一新を目指しようと考え、ディーラーから見積取った。
内容はこんなところ
　　ダンパーを社外品に換装（KONIとかビルとかモンローとか）
　　ブッシュ類の交換
工賃が予想外に高い。ブッシュ交換するのにリアをバラすのが手間かかるらしい。
う〜ん　悩ましい

この後のモディファイ順位は以下のように考えてる。この間にもしかしたらタイヤ交換時期もくるな。
　　シート換装→純正シートへたりぎみ、純正品交換かレカロにでもとかいろいろ
　　吸排気系（エアクリーナーとマフラー）

○10/31と11/1の土日は
フレンチブルーミーティング（FBM）に長野の車山高原に行ってきた。
一年に一度のフランス車の集まりということで、フランス車ばかりの週末でした。
みんカラの宮ヶ瀬瀬あんぱん会グループと三重のmixiのCOCMとの共同でグループ駐車枠を確保。なぜか当日はC2がたくさん集まるという奇妙な駐車枠でした。
オレは車山高原での宿泊ではなく諏訪IC近くのルートインで前泊してFBMに乗り込みました。でも面倒くさげな性格なのでイベント会場は一回りしかせずにグループ駐車枠のなかでマッタリとしてた。
周りには四回ほど会場内をグルグル回った人もいて感服する次第です。

隣のC3グループにはフレンチフレンチの時の知り合いもいたりして楽しかったです。さいたまイタフラ会？の方々にも紹介してくださりありがとうございました。

後はカングー軍団のところにもお邪魔。

フォトギャラなど

15:00ぐらいから雨が本格的に降り出し、会場はあわてて帰る車で大混雑。我らのグループも流れ解散となりました。オレは当日の殿を務めさせていただきました（会場の道が空くまで待っていただけですが）
16:00前に会場を後にしました。
帰りは上信越経由で帰路につき、20:30頃に帰宅。
雷雨の中の運転てしたが、タイヤのおかげか確かなハンドリングで快調なペースで運転できました。

○11/3は
奥多摩まで遊びに行ってきました。前日と違い、ものすごい快晴でした


奥多摩の大麦代駐車場では当日オフ会をやっていたTeam SPIRITS（埼玉のイタフラ車のチーム）の方々の話の輪に加わらせていただまのした。いきなりの初対面だっのですがありがとうございます。
この後、周遊を流そうかなといってみましたが、紅葉の季節で走るどころではない車の多さだったので走りはは断念。都民の森でUターンしようとしたらなぜか、知り合いのスバルR1乗りのおじゅ夫妻に偶然遭遇w
しばしの会話タイムとなった。この日はいろいろ偶然な出会いがあり意外でした。

なんやかんやで楽しみましたが、
翌日からは仕事に追われる毎日が続きましたがw