ヒアデスのブログ一覧

MiTo Meeting 2012 AWに行ってきた。

先週の日曜日の話です。参加した皆さんがどんどんブログアップしてる中で遅すぎですが、

遅れたからといって文章が推敲されてるとか、細かいところまで網羅されてるとか、写真がいっぱいアップされてるとかは一切ありませんw

今回は前泊で御前崎のくれたけインに宿泊。
土曜日は途中で会社の人に教えてもらった、とろろご飯の店によったりした。
で、台風並みの雨風の中御前崎まて到着。
途中大雨で視界もゼロで街灯もない海岸道路に迷いこんだせいで、どこが交差点かもわからず立ち往生したりしましたがなんとか無事到着。

翌日の日曜日は前日が嘘のような晴天。
会場のあらさわふる里公園まで15分ぐらいなのでマッタリとコーヒー飲んでたらまさかの8時半！
集合時間の締切は８時45分なので急いで出発して到着が8時44分セーフでした。
なんとか遅刻とかかまさずにすんだ。もちろんオレが最後に到着でした笑

写真は集合場所のあらさわふる里公園の駐車場です。
MiToがいっぱいですねo(^▽^)o

各人のクルマの前での自己紹介タイムに引き続き
おしゃべりタイム、皆さんと挨拶しながらクルマを見せてもらった。
これからのモディファイの参考になりました。
特にイモラエディションの黄色のMiTOたちは良かったです。
（オレが購入時には売ってなかった、マジ最初の車検通す頃にオールペン考えるかもw）

それからはバーベキュータイム、焼きそば・シーフード・焼き肉とありましたが
水産物が苦手なオレは肉を求めて会場をウロついてたね笑

バーベキューの後は近くの御前崎マリンパーク海岸まで隊列を組んて移動。
ここの海岸の駐車車場でまたクルマを並べておしゃべりタイム。
一部では試乗会まであったみたいです笑
オレのMiToQVは二速と三速のつながりがイマイチなんだよね〜特に好んで使うNモードでは顕著なんだよね、
やっばスロコンかな⁈とか話てたりしたら、
レデューサーが有効かもとか助言をいただきました。
検討してみます。

なんやかんやで15時過ぎに解散。
東名渋滞の気になるオレは皆さんに挨拶して早々に退散。
でも御殿場から渋滞にはまり御殿場→東京インターまで四時間かかりました(´･_･`)
ほとんどが途中何箇所かの事故現場の見物によるスローダウンのせいが原因のようでした。
事故現場すぎるとスイスイ流れだす→またまた渋滞→事故現場→事故現場すぎるとスイスイ流れだす
のループてした。マジ勘弁してほしいっす。
結局茨城に帰り着いたのか日付が変わった0:30。

帰りは辛かったですが、楽しいイベントでした。
参加した皆さんお疲れさまでした。後はスタッフの方々も
またよろしくお願いします。

台風並の雨と風の中、御前崎に到着。海岸沿いの道走ったら暗いのと雷雨で視界が狭くて大変な目にあった 汗
それにクルマ降りただけでびしょびしょにらなるしw
お昼は途中で寄った丁子屋のとろろご飯食った。
大変おいしかった〜

明日はMiToの全国ミーティングでBBQだ。天気予報は晴れるらしいけど大丈夫かな。

11/18（日）は毎年一回行われているらしい、

MiTo Meeting 2012AW

に参加するために御前崎市のあらさわふるさと公園までいく予定です。
今までは東海から中部方面は茨城から日帰りだで知多半島まで夏のヒップホップのDAYイベントに行ったことありますが、いろいろ懲りたのでw 今回は大人しく前泊します、多分近くのビジネスホテルに前泊すると思います。
前泊なので土曜日からブラブラしながら御前崎市まで入ろうかと思います。

参加される皆さんよろしくお願いします。

今日は曇り空でしたが、朝ぶらっと思い立って宮ヶ瀬に行ってきた。
茨城を出たのが07:00過ぎてフツーの日曜日はこの時間だと高井戸以西の渋滞に引っかかるけど、
今日はスイスイと進んで到着。
鳥居原園地の駐車場は満杯気味だったけど何とか駐車位置を確保。
先に到着している宮ヶ瀬あんぱん会の面々と久しぶりに会って話しとかクルマを見たりした。
キチンと数えてないけど10台近く集まったような気がする。
いつも通りに過ごしたりした後はお昼に近くのオレンジツリーで食事。
FBM前泊組の裏話やら他いろいろのよもやま話に花が咲きました。
帰りは定番のオギノパンのパン工場直売のパンを三食分ぐらい買い込んで終了。
雨の中いを帰宅しました。
皆さんまたよろしくお願いします。

今日の夕方、千葉県側で茨城の県境近くの国道51号で
一年半前に手放したスバルR1という軽自動車を見かけたかも。

 
この車のトパーズイエローはA型しか設定なく、発売二年目のC型から設定色が整理されて少なくなったりした。
黄色だけならまだたくさん走ってるが、俺が所有してた時にテールランブをC型に交換してた。
その後成田のフィアットディーラーに乗り換えのため売却。

黄色のR1とC型テールランプの組み合わせは多分オレが所有してたのだけかも。
水戸ナンバーなので地域的にもすぐ近く。
十中八九間違いない。
暗かったのでオーナーがどんな方かはわからず。
MiToでしばらく後ろについてましたw

元気に新しいオーナーの元で走ってるみたいで安心した。

少し思いだすと、就職して10年東京勤務で西川口（オートバックスの近くに住んでました）から千代田区までJRで通ってた。その時はクルマなんて縁がなかったので全然興味なかった。
オートバックスに集まる車を見てて
　　（歩いてて）邪魔だなあとか…
　　クルマがなくても生活できるのにわざわざ趣味にするなんて…
とか思ったりしててアンチ車派でした笑
茨城に転勤になって車がないと生活できないことになり、最初は通勤用として買ったのがスバルR1
オレに運転の楽しさを教えてくれたクルマ趣味の原点となりました。
二年後にはMTのシトロエンC2を増車してクルマ趣味真っしぐらで今日に至る

オマケ
この時の選考にスバルR1とキューブとスイフトが最終選考に残りました。
もしキューブなんて選んでいたらまったく違う方向に行ってたかもw