ヒアデスのブログ一覧

今年は久々の晴天に恵まれたフレンチブルーミーティングに日帰りで行ってきた。
19日の04:00に茨城を出発して、09:00車山高原着。
14:00に車山高原を出て19:30に帰宅。

-----まとめ------
⚪︎現地で久々に会った人たちと語って、
たくさんのクルマを見た。

⚪︎フリマで品物ゲット
ゲットした戦利品はミシュランのバック也

⚪︎印象に残ったのがプジョーRCZの現行の顔の良さ
初めて現車見て前の顔よりも数段似合ってると思った。あれなら欲しくなるね、
横幅がデカすぎのがちょっと…ホントは高くて買えないんだけど笑

⚪︎会場にはイタリア車もたくさんいたw
来年はミトかパンダで来ても違和感ないね…
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会場ではあんぱん会のメンバーと遭遇していろいろ廻ってうちにはぐれたので(笑)、
その後はさいたまイタフラのグループ駐車スペースにお邪魔していろいろ話してました。
歩いてクルマ見るのに忙しくて写真は一枚しかとってないのですが。
とりあえずのあんぱん会の御三方のクルマです



会場で会った皆さんお疲れさまでした。
またよろしくです。

皆さん、ご無沙汰です。

今、アルファロメオMiToとシトロエンDS3の2台体制
通勤と買い物にDS3使ってるのですが…
DS3に乗り始めて1年半で不満はないけどやっぱり3ドアでは不便なのを感じ始めて…

DS3はいいクルマで乗り心地も良くてデザインも気に入ってていいんだけど、3ドアの2台体制はどうかなと思い始めてきたので、1台は実用に徹して5ドアのハイト系にすることにした。一気に替える事にした。

1年半ありがとうね、DS3。

新しいクルマも決めました。
パンダ4x4 の緑色のヤツ



DS3の1.6LNAの4ATもツーリングカーとしては不満ないけど、やっぱ運転するならMTがやっぱりいいなあと思いついでに5ドアで道を選ばなくてもどこても乗れる感じの4駆が選んだポイントだ。
こんどは5ドアでハイト系の便利そうな実用コンパクトです。車高が1600オーバーのクルマを買うのは初めて。
実は4駆の実用コンパクトはずっと欲しいと思ってた。

今月出たばかりの特別仕様車でどんどん掃けてて在庫はほとんどないらしい、特に三色の中で1番人気な緑色は速攻で無くなる勢いでオレの行ったディーラーの割り当て分は数日で売約済みなった。オレは緑色じゃないとイヤだったから縁がなかったもんと一旦は諦めたけどディーラーの営業担当がインポータ経由で他の販社分を当たってくれてなんとか確保できたと木曜の夕方連絡があったので決めました。
車両は確保できたので今週か来週末に契約の予定。
確保できた分はまだ日本向けの船便の中で海を渡ってる最中なので登録して納車できるのは11月下旬になりそうな感じなのであと一ヶ月ぐらいはDS3乗ってますが…

イタフラ2台体制からイタリア車2台体制に変わりますが
DS3乗りの皆さんやフランス車乗りの皆さん引き続きよろしくお願いします。

今日は三連休の中日ですが、
高速道路は混み混みでした。

久々に空いたので宮ヶ瀬まで行ってきた。渋滞の高速道路を抜けて着いたのは14:30頃。
鳥居原園地の駐車場は満車だった。ぐるっと一回りしたけど知り合いのクルマは見つからず。いつもの定位置にはミニバンや軽自動車らが止まってました。

今日はいつものあんぱん会メンバーの集まりがあるとのことだったけど、元々遅れて大幅に遅れて着いたのでこの時間では居ないらしく遭遇は早々と断念した。
（後から聞いた話では駐車場やオレンジツリーにみんな居たらしい、もっと入念にチェックすべきだった…久々に会えるチャンスだったのに残念）

駐車場にはクルマを止める場所もなかったので早々と駐車場を後にしてオレンジツリーの隣にある近くのカフェのROUTE MIYAGASE 64で飯＆コーヒー＆デザートを食べて、オーナーさんの飼い猫を眺めたり店内の鉛筆画の展示を見たりしてマッタリ昼下がりを1時間半程過ごした。
フォトギャラです↓
宮ヶ瀬 in ROUTE MIYAGASE 64

帰りには定番の荻野パンのパン工場で出来たてパンをまとめ買いして帰宅。

久々の宮ヶ瀬ドライブは渋滞を除いて楽しめた。

今、2台持っているクルマのMiToもDS3も3ドア。DS3は通勤や買い物とかの街中用途に使っている、やっぱり日常用途は5ドアの方が便利かなとか思う今日この頃。でもDS3は買って1年半だからまだ乗り換えるには早いしドア枚数を除いて不満はないしデザインは気に入ってるけどなんか物足りないと思ってる。





まだ乗り換えると決めたわけではないけど、たまには違うクルマに乗って見たいなとか思い、気分転換がてらディーラーに行って取り敢えず他のクルマを試乗してみるとか思い候補を三台決めた。

ルノーのキャプチャー
プジョーの2008
欧州フォードのエコスポーツ

（一応webサイトとかカタログみて気に入った順ねw）

フランス系とドイツ系で流行りのSUV風味のBセグ3台。
華やかさではキャプチャーだけどシンプルな2008に一番SUVらしいエコスポーツも捨てがたい。
デザインではキャプチャーか…
出たばかりのルシヨンはヤバいくらいイイです。

メカ的にはダブルクラッチのキャプチャーとエコスポーツが良さげ。
NA好きなので1.6NAのエコスポーツがオレ的に頭一つ抜け出てる。
2008は以前軽く試乗した時は1.2NAだけどなぜか運転した時の軽快感はハンパなかった。

前置きが長くなったけど、今日はフォード守谷までエコスポーツの試乗に行ってきた。
このクルマは写真では正直イマイチだけど実車はなかなか良かった。タイトル写真もうまく撮れてないけど…顔付きがSUVなクルマには合ってるし実車見た方が絶対いい。
※この顔はにこやか系と勝手に呼ぶことにしてますw

乗りこんでみると高めの視点がなかなか新鮮で内装もシンプルで道具感たっぷりなのがスゲー好感持てるわ。何より小物を収納するスペースの多さが日本車並の16箇所もあるのがビックリ笑。
街中で試乗してみるとフィエスタ並の走りとはいかないけどなかなか安定しててどっしりとしてるのがSUVらしくていいし、しっかりと曲る。乗り心地もいいし、段差越えのショックもなくて快適。一気に気に入ってしまった。
リアハッチはフルサイズのタイヤぶら下げてる割りには軽くて開けやすけど、横開き式で使いにくそうなのが難点かな。

エコスポーツはいろんな面で尖んがっててなかなか良かった。

次はキャプチャー試乗してみるかな。

もう先週のお盆休みの話ですが、今年は久々に帰省した。
8/10(日)〜8/18(火)まで


大阪南港まではクルマでそこからフェリーで福岡県の新門司港まで行って実家までのルートで帰りはそのまま逆方向のルートで帰りました。

行きの8/10はちょうど台風が関西直撃で出航が5時間位遅れて港で待機とかありましたがその他は順調に行けた。帰りは月曜日に帰ったので夕方の首都圏渋滞とかり疲れたりしたが…
往復の旅程は暑かった〜しか印象が残ってなかったです笑。

福岡県の実家ではゴロゴロして過ごしてたのと祖母が入院してるのでほぼ見舞いとか行ってました。

その合間に佐賀のプルリエル乗りとプチオフとかしたりして過ごしてた。
あいにくと雨でしたが楽しくおしゃべりできた。

クルマで帰省するとあちこち移動できるので便利というのが実感できたw